কন্টেন্ট

• পদক্ষেপ
• 2 এর 1 পদ্ধতি: আপনি গাড়িটি নিরাপদে থামাতে পারলে কী করবেন
• 2 এর 2 পদ্ধতি: গাড়ীতে চালনা চালিয়ে যেতে হলে কী করবেন
• পরামর্শ
• সতর্কতা

যদি আপনার গাড়ির কুলিং সিস্টেমটি সঠিকভাবে কাজ না করে তবে তাপ আপনার গাড়ির ইঞ্জিনটিকে অপূরণীয়ভাবে ক্ষতি করতে পারে। আপনি যদি লক্ষ্য করেন যে ইঞ্জিনটি অতিরিক্ত গরম হচ্ছে, আপনি আপনার গাড়ীটির ক্ষতি রোধ করতে এবং তারপরে শীতলকরণ সিস্টেমটি মেরামত করতে এই নিবন্ধের পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করতে পারেন।

পদক্ষেপ

2 এর 1 পদ্ধতি: আপনি গাড়িটি নিরাপদে থামাতে পারলে কী করবেন

1. আপনার গাড়ী থামান। আপনি যখন দেখেন যে তাপমাত্রা গেজটি লাল অঞ্চলে প্রবেশ করবে (অঞ্চলটি "এইচ" চিহ্নিত করা হয়েছে) আপনার গাড়ির উপরে টানতে হবে এবং ইঞ্জিনটি শীতল হতে দিন। গরমের দিনে মিটারের প্রতি বিশেষ মনোযোগ দিন।
   • বাষ্প আপনার ফণা থেকে বেরিয়ে এলে সঙ্গে সঙ্গে থামুন। তবে আপনি যদি নিয়মিত নিজের মিটারটি পরীক্ষা করেন তবে এটি সম্ভবত এতদূর যেতে হবে না।
2. উত্তাপটি দ্রুত দ্রবীভূত করতে হুডটি খুলুন। ফণা নিশ্চিত করে যে তাপটি বজায় রয়েছে। লিভার দিয়ে হুডটি আনলক করুন (সাধারণত স্টিয়ারিংয়ের নীচে অবস্থিত) এবং তারপরে হুডটি খুলুন। যদিও সাবধানতা অবলম্বন করুন, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আপনার হাতটি রেডিয়েটার ক্যাপের কাছে রাখতে হবে, যদি বাষ্পটি ক্যাপ থেকে বেরিয়ে আসে তবে আপনি নিজেকে জ্বলানোর ঝুঁকি চালান।
3. ইঞ্জিন গরম থাকা অবস্থায় রেডিয়েটর ক্যাপ (রেডিয়েটারের উপরে ক্যাপ) খুলবেন না। এটি করার ফলে প্রচণ্ড শক্তি দিয়ে বাষ্প এবং শীতল মুক্তি পেতে পারে এবং মারাত্মক পোড়া পোড়া হতে পারে।
4. কুল্যান্ট স্তরটি পরীক্ষা করে দেখুন এবং প্রয়োজনে শীর্ষে যান। বেশিরভাগ আধুনিক গাড়িগুলির মধ্যে একটি প্লাস্টিকের কুল্যান্ট জলাধার রয়েছে যা রেডিয়েটারের সাথে সংযুক্ত। এই জলাশয়ে আপনি স্তরটি কী তা দেখতে পাবেন। চিহ্নিতকারীরা প্রায়শই প্রয়োজনীয় স্তরটি নির্দেশ করে। স্তরটি যদি এই স্তরের নীচে থাকে তবে ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম করতে পারে। আপনার কুল্যান্ট প্রয়োজনীয় স্তরে রয়েছে তা পরীক্ষা করুন।
   • ইঞ্জিন গরম থাকা অবস্থায় জলাশয়ে কুল্যান্ট (বা জল) যুক্ত করুন। ইঞ্জিন গরম অবস্থায় বেশিরভাগ গাড়ি আপনাকে জলাশয়ে তরল যুক্ত করতে দেয়। নিশ্চিত হওয়ার জন্য মালিকের ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করে দেখুন বা প্রয়োজনে গাড়ি ঠান্ডা হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন।
   • যদি আপনার গাড়িতে কোনও জলাধার না থাকে, কেবল একটি ক্যাপ রেডিয়েটর থাকে, তবে আপনার স্তরটি পরীক্ষা করার আগে ইঞ্জিনটি শীতল হওয়ার জন্য অপেক্ষা করা উচিত।
5. ফাঁস জন্য কুলিং সিস্টেম পরীক্ষা করুন। আপনি যদি আপনার রেডিয়েটার বা সিলিন্ডারের মাথার ক্ষতি দেখতে পান বা কুল্যান্ট জলাধারটি খুলেন এবং স্তরটি শীর্ষে উঠে গেছে তবে আপনার শীতল সিস্টেমে আপনার ফুটো হতে পারে। আপনি যদি অটোমোবাইলগুলির সাথে অভিজ্ঞ হন তবে ইঞ্জিন ব্লকে রেডিয়েটার, স্পার্ক প্লাগগুলি, বা ফাঁস হওয়ার লক্ষণগুলির জন্য গ্যাসকেটের পাশে সিলিন্ডার হেড পরীক্ষা করুন।
   • আপনি যদি গাড়ি সম্পর্কে জানেন না, আপনার গাড়িটি নিকটতম গ্যারেজে নিয়ে যাওয়া বিবেচনা করুন এবং তাদেরকে শীতলকরণের ব্যবস্থার চাপ পরিমাপ করতে বলুন। এটি তুলনামূলকভাবে সহজ, এমনও হতে পারে যে গ্যারেজটি এটি আপনার জন্য নিখরচায় করে।
6. ড্রাইভ করবেন বা সহায়তা পাবেন কিনা তা স্থির করুন। গাড়িতে পর্যাপ্ত শীতল না থাকলে এবং আপনি এটি শীর্ষে রেখেছিলেন, আপনি চালনা চালিয়ে যেতে সক্ষম হতে পারেন। আপনি আবার গাড়ি চালানো শুরু করার সিদ্ধান্ত নিলে অতিরিক্ত উত্তাপের ঝুঁকি কমাতে নীচের বিভাগে থাকা নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন।
   • যদি এটি সক্রিয় হয় যে কোনও শীতল নেই তবে আপনার গাড়ি চালানো বন্ধ করা উচিত। তারপরে আপনি অপরিবর্তনীয়ভাবে আপনার ইঞ্জিনটিকে ক্ষতিগ্রস্থ করবেন।
   • অনেক ক্ষেত্রে গাড়ি চালিয়ে যাওয়ার চেয়ে রাস্তার পাশে সহায়তায় কল করা ভাল।
   • যদি কোনও কারণে জরুরি পরিষেবাগুলিতে কল করা সম্ভব না হয় বা আপনি যদি কোনও অনিরাপদ জায়গায় থাকেন তবে সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য আপনাকে আবার গাড়ি চালানো শুরু করতে হতে পারে। এটি করলে কী করতে হবে তা জানতে নীচের বিভাগটি পড়ুন।

2 এর 2 পদ্ধতি: গাড়ীতে চালনা চালিয়ে যেতে হলে কী করবেন

1. এয়ার কন্ডিশনারটি বন্ধ করুন। শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ইঞ্জিন থেকে অনেক বেশি সময় নেয়, সুতরাং আপনার যদি শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা চালু থাকে, তবে এটি বন্ধ করুন।
2. ইঞ্জিন থেকে তাপ ছড়িয়ে দিতে ব্লোয়ারটি ব্যবহার করুন। এটি অদ্ভুত লাগতে পারে, তবে এটি সত্যই কার্যকর হয়। হার্ডটি ব্লোয়ারটি চালু করুন এবং তাপমাত্রা যতটা সম্ভব সেট করুন। বাইরে যদি গরম থাকে তবে এটি ভিতরে অনেক গরম থাকবে। যতটা সম্ভব, গ্রিডগুলি উইন্ডোগুলি খোলার সাথে বাইরের দিকে সরাসরি পরিচালনা করুন, যাতে তাপ এড়াতে পারে।
   • কেন এটি কাজ করে: আপনার গাড়ির হিটার ইঞ্জিন থেকে তাপ কেবিনে বাতাস গরম করার জন্য ব্যবহার করে। আপনি যদি হিটিংটি সর্বাধিক সেটিংসে চালু করেন তবে এটি মোটরকে শীতল করবে কারণ তাপটি ব্লোয়ারের দিকে পরিচালিত হয়।
3. তাপমাত্রা মাপের উপর গভীর নজর রাখুন। অন্য কোনও বিকল্প না থাকলে গাড়িটি টানুন এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন। আবার, অতিরিক্ত গরম আপনার ইঞ্জিনকে ক্ষতি করতে পারে।
4. আপনার ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন (নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে), তবে ইঞ্জিনটি বন্ধ হওয়ার পরে ইগনিশন স্যুইচটিকে ইগনিশন অবস্থানে ফিরিয়ে দিন। ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যাবে, তবে ব্লোয়ারটি কেবিনে তাপ ছড়িয়ে দিতে থাকবে। আপনি যদি ট্র্যাফিক জ্যামে স্থির হয়ে থাকেন বা আপনি যদি এক মিনিটেরও বেশি সময় ধরে ট্র্যাফিক লাইটের সামনে থাকেন তবে কেবল এটি করুন। আপনার সামনের গাড়িগুলি কখন আবার গাড়ি চালানো শুরু করবে এবং আপনার ইঞ্জিনটিকে সময়মতো চালু করবে সেদিকে নজর রাখুন।
5. ধীরে চলমান ট্র্যাফিকের একটি অবিচল গতি বজায় রাখুন। থামানো এবং আবার দ্রুত যাওয়ার চেয়ে ধীরে ধীরে গাড়ি চালানো ভাল। ইঞ্জিনটি থামানো এবং ত্বরান্বিত করতে আরও বেশি অসুবিধা হবে এবং তাই আরও তাপ উত্পাদিত হবে।
   • ধীর গতি সম্পন্ন ট্র্যাফিকে লোকেরা আপনাকে দ্রুত ছিন্ন করতে যাচ্ছে না কারণ প্রত্যেকে একই নৌকায় রয়েছে। যে কোনও ক্ষেত্রেই, আপনি কাটা যাচ্ছেন কিনা তার চেয়ে শীতল পদ্ধতির তাপমাত্রা সম্পর্কে চিন্তা করা ভাল।
6. রেডিয়েটারের মাধ্যমে আরও বায়ু আঁকতে নিম্নলিখিত কৌশলটি চেষ্টা করুন। আপনার যদি বেল্টচালিত রেডিয়েটর ফ্যান থাকে (সাধারণত রিয়ার-হুইল এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ গাড়িগুলির ক্ষেত্রে) এবং আপনি কোনও ট্র্যাফিক জ্যামে আটকে থাকেন তবে গাড়িটি নিরপেক্ষ অবস্থায় রেখে দিন এবং আপনার 2000 গিগাবাইট আরপিএম পৌঁছানো অবধি আপনার এক্সিলিটরটিকে সামান্য হতাশ করবেন। প্রায় এক মিনিটের জন্য এই গতি বজায় রাখুন। এটি করার ফলে জল পাম্প এবং রেডিয়েটার ফ্যান দ্রুত চালিত হবে। তারপরে আরও বায়ু রেডিয়েটারের মাধ্যমে টানা হয়, যার ফলে আরও বেশি তাপ অপচয় হয়। আপনার যদি বৈদ্যুতিক পাখাযুক্ত গাড়ি থাকে (সাধারণত ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভের গাড়িগুলির ক্ষেত্রে) এই পদ্ধতিটি কাজ করবে না।
7. ভিড়ের সময় শেষ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন। আপনি যদি ভাবেন যে ইঞ্জিনটি ট্র্যাফিক জ্যাম বা ধীর গতি সম্পন্ন ট্র্যাফিকের মধ্যে খুব গরম হয়ে যায়, আপনি হয়ত টানতে, ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে এবং ট্র্যাফিক পুনরায় শুরু হওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে পারেন। আপনি যত তাড়াতাড়ি গাড়ি চালান তত ভাল, কারণ আরও বায়ু প্রবেশ করবে এবং ইঞ্জিনটি দ্রুত শীতল হয়ে যাবে।

পরামর্শ

• যদি আপনার গাড়ী শীতল হয়, আপনার সর্বদা এটি শীর্ষে রাখতে হবে। তারপরে নিয়মিত যেখানে আপনি জল নিতে পারেন এমন স্থানে থামুন, যেমন কোনও গ্যাস স্টেশন।
• যদি আপনি একটি খাড়া পাহাড় চালিয়ে যাওয়ার কারণে বা আপনার গাড়ির পিছনে একটি ভারী কাফেলা রয়েছে বলে আপনার ইঞ্জিন যদি অতিরিক্ত উত্তপ্ত হয়ে থাকে তবে গাড়িটি পাশে রেখে ইঞ্জিনটি শীতল হওয়ার জন্য অপেক্ষা করা ভাল।
• আট বছর পরে শীতল জলাধার ক্যাপ প্রতিস্থাপন করুন। প্রায়শই একটি গাড়ি কুল্যান্ট হারায় কারণ টুপিটি এখন পর্যাপ্ত চাপ পরিচালনা করতে পারে না। কোনও নতুন ক্যাপের দাম কিছুতেই নেই।
• যত তাড়াতাড়ি সম্ভব আপনার গাড়ীটি গ্যারেজে নিয়ে যান। উপরের পদক্ষেপগুলি যখন আপনি সমস্যায় পড়েন তখন ভালভাবে কাজ করে তবে সেগুলি স্থায়ী সমাধান নয়।
• প্রয়োজনে সবসময় কুল্যান্ট ব্যবহার করুন এবং জল ব্যবহার করবেন না। জল কেবল জরুরি পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে, যদি সমস্যাটি সমাধান করা হয় তবে সিস্টেমটি অবশ্যই নিকাশিত এবং শীতল দিয়ে পুনরায় পূরণ করতে হবে।
• আপনি যদি ধীরে চলমান ট্র্যাফিকে থাকেন তবে আপনি আপনার ফণাটি আনলক করতে পারেন। সুরক্ষা ধরা পড়ার কারণে বোনেট তখন বন্ধ থাকে, তবে হুডটি কিছুটা খোলার কারণে আরও উত্তাপ এড়াতে পারে। উচ্চ গতিতে, হুডটি আবার সর্বদা বন্ধ করতে হবে।
• যদি ওয়াটার পাম্প বা ফ্যানের ড্রাইভ বেল্ট অদৃশ্য হয়ে যায় তবে আপনি এটিকে আঁটসাঁট পোশাক প্রতিস্থাপনের চেষ্টা করতে পারেন। যতক্ষণ সম্ভব পুলির চারপাশে আঁটসাঁট পোশাক আবদ্ধ এবং বেঁধে রাখুন। এই সমাধানটি বেশি দিন স্থায়ী হবে না তবে গ্যারেজে কয়েক মাইল চালানো যথেষ্ট। খুব বেশি ঘোরবেন না, তবে অস্থায়ী বেল্টে কম টান পড়বে। এই কৌশলটি ডায়নামোতেও কাজ করে তবে তারপরে আঁটসাঁট পোশাক আরও দ্রুত পরিধান করবে।
• চরম ক্ষেত্রে, আপনি ইগনিশন কীটি চালু করার পরে ইঞ্জিনটি চলতে থাকবে। ইঞ্জিনটি এত গরম হয়ে গেলে এটি কোনও বৈদ্যুতিক স্পার্ক ছাড়াই জ্বলতে পারে This এই ক্ষেত্রে, হ্যান্ডব্রেকটি প্রয়োগ করুন এবং গাড়িটি গিয়ারে লাগান। ইঞ্জিন তখন স্টল হবে।
• জল পাম্পের ড্রাইভ বেল্ট ছাড়া আপনি চালনা চালিয়ে যেতে পারবেন না, কারণ ইঞ্জিনটি দ্রুত গরম হয়ে যাবে।

সতর্কতা

• আপনি যদি তরল স্তর বাড়ানোর জন্য জল ব্যবহার করেন তবে কখনই ঠাণ্ডা জল ব্যবহার করবেন না। যদি ঠান্ডা জল উত্তপ্ত ইঞ্জিনের সংস্পর্শে আসে তবে আপনার ইঞ্জিন ব্লকটি ফেটে যেতে পারে। কেবলমাত্র ঘরের তাপমাত্রায় থাকা জল ব্যবহার করুন।
• অতিরিক্ত উত্তপ্ত ইঞ্জিনে রেডিয়েটার ক্যাপটি কখনই সরিয়ে ফেলবেন না। এটি গুরুতর পোড়াতে পারে। ইঞ্জিনটি শীতল হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন।