কন্টেন্ট

• পদক্ষেপ
• পরামর্শ
• সতর্কতা
• তুমি কি চাও

ভিয়েতনামে মোট তিনটি ধরণের মোটরবাইক রয়েছে: হ্যান্ডকার, ডিজিটাল গাড়ি এবং স্কুটার। এই নিবন্ধটি কীভাবে একটি ক্লাচ মোটরবাইক চালনা করতে পারে তা অন্তর্ভুক্ত করে। এই যানটি কীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হয় তা শিখতে খুব মজাদার হতে পারে। সর্বদা সুরক্ষাকে প্রথমে রাখুন এবং আপনি যে যানবাহনটি ব্যবহার করছেন তার জন্য সঠিক প্রতিরক্ষামূলক গিয়ারটি পরতে ভুলবেন না। একজন সত্যিকারের চালক হওয়ার দক্ষতার সাথে নিজেকে সজ্জিত করতে নতুনরা মোটরবাইক সুরক্ষা কোর্সে ভর্তি হতে পারেন।

পদক্ষেপ

অংশ 1 এর 1: উপযুক্ত প্রতিরক্ষামূলক গিয়ার প্রস্তুত

1. 

   হেলমেট পরুন। মোটরসাইকেলের জন্য সমস্ত সরঞ্জামের মধ্যে হেলমেটগুলি সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ আইটেম। আপনি যদি পড়ে যান তবে একটি টুপি আপনার মাথাকে আঘাত থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করে। আপনাকে সেরা রক্ষা করতে আপনার হেলমেটটি অবশ্যই সঠিকভাবে মাপসই হবে। সর্বাধিক উপযুক্ত হেলমেট প্রতিটি ব্যক্তির জন্য ব্যক্তিগত আইটেম।
   • প্রয়োজনীয় সুরক্ষা পেতে, মোটরসাইক্লিস্টদের জন্য নকশাকৃত একটি হেলমেট চয়ন করুন যা নির্দিষ্ট সুরক্ষার মান পূরণ করে। আপনার মাথা রক্ষা করার জন্য এটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল টুপি হতে হবে না। ডট (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পরিবহণ অধিদফতর) বা ইসিই (ইওরোপের অর্থনৈতিক কমিশন) এর মান পূরণ করে এমন একটি হেলমেট কোনও দুর্ঘটনার ঘটনায় আপনার মাথা রক্ষা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। উপরের দুটি স্ট্যান্ডার্ড সিস্টেমগুলি মহাসড়কে গাড়ি চালানোর সময় সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য কঠোরভাবে পরীক্ষা করা হয়েছে। দলের নিরাপত্তা এবং আরাম বাড়ানোর জন্য অতিরিক্ত সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য যুক্ত করা হয়েছে। কিছু মোটরসাইক্লিস্ট স্নেল হেলমেট (ব্র্যান্ডটি অলাভজনক স্নেল মেমোরিয়াল ফাউন্ডেশন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল) ব্যবহার করতে পছন্দ করে, কারণ এটি গতির পরীক্ষা সহ কড়া সুরক্ষার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। উচ্চতর উচ্চতা এবং আরও চরম পৃষ্ঠতল।
   • সঠিক আকারের জন্য, মোটরসাইকেলের সরঞ্জামগুলির দোকানে আপনার মাথার আকার মাপুন। অথবা, আপনি নিজের ব্রাউডের উপরে 13 মিমি হেড পরিধি পরিমাপ করে একটি নরম টেপ পরিমাপ ব্যবহার করে নিজেকে পরিমাপ করতে পারেন। আপনি যে ব্র্যান্ডটি কিনতে চান তার আকারের চার্টের সাথে আপনার মাথা পরিমাপের তুলনা করুন। মনে রাখবেন যে প্রতিটি ব্র্যান্ড ভিন্ন আকারে আসে, সুতরাং আপনি বিবেচনা করা প্রতিটি ব্র্যান্ডের মেট্রিকগুলি পরীক্ষা করা ভাল ধারণা।
   • সঠিক আকারটি খুঁজতে, একটি টুপি পরার চেষ্টা করুন।আপনার মাথার সাথে খাপ খায় এমন একটি টুপি যখন টুপিটির চোখের ফ্রেমটি কেবল আপনার ভ্রুয়ের উপরে বসে থাকে এবং আপনার মাথা এবং টুপিটির মাঝে স্থানটি কেবল একটি আঙুলের কাছাকাছি থাকে। এটি এমনভাবে যাতে টুপিটি আপনার মাথাটি যথাযথভাবে রক্ষা করতে পারে। বিভিন্ন হেলমেট বিভিন্ন মাথা আকৃতির জন্য উপযুক্ত। যদি আপনার টুপিটি সঠিক আকারের তবে কম স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত তবে অন্যটি বিবেচনা করুন। অনুকূল সুরক্ষার জন্য একটি পূর্ণ-মুখের টুপি বা অপসারণযোগ্য প্রকারটি চয়ন করুন।

2. 

   
   
   পরেন কোট। একটি মোটরসাইকেলের জ্যাকেট কোনও দুর্ঘটনা ঘটলে আপনার অভ্যন্তরীণ অঙ্গগুলি সহ আপনার শরীরকে সুরক্ষা দিতে পারে। মোটরসাইকেলের জ্যাকেটগুলি চামড়া বা অন্যান্য সিন্থেটিক উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়, যেমন কেভলারের মতো। এমন একটি জ্যাকেট সন্ধান করুন যা আপনার শরীরে প্রভাব হিসাবে একই বর্মটি বর্ম হিসাবে শোষণ করতে পারে। যদি জ্যাকেটের সিই (সার্টিফাইড ইউরোপীয়) চিহ্ন থাকে তবে এটি ইউরোপে বিক্রয়ের জন্য যোগ্য হওয়ার জন্য প্রত্যয়িত।
   • জ্যাকেটটি আপনার শরীরে ফিট করে, বিশেষত যখন আপনার বাহুগুলি অবাধে চলা যায়। পরিবেশগত অবস্থার কথা বিবেচনা করে আপনি গাড়ি চালানোর জন্য জ্যাকেটটি পরে থাকবেন, তারপরে নতুন শার্টের ওজন এবং বৈশিষ্ট্যগুলি আপনার প্রয়োজনগুলি পূরণ করে। উদাহরণস্বরূপ, গরম মৌসুমে পরা একটি জ্যাকেটে দেহের চারদিকে বাতাসের প্রবাহকে নিয়ন্ত্রণ করতে একাধিক জিপার এবং এয়ার ভেন্ট থাকবে।
   • যদি আপনি কোনও চামড়ার জ্যাকেট সন্ধান করেন তবে এটি মোটরসাইকেলের নির্দিষ্ট করে নিশ্চিত করুন। সাধারণ চামড়ার জ্যাকেট পরেন রক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয় না।
   • সুরক্ষা ছাড়াও, জ্যাকেটগুলি বাইরের অবস্থার বিরুদ্ধে যেমন রৌদ্র, বাতাস, বৃষ্টিপাত এবং নিম্ন তাপমাত্রার বিরুদ্ধে সুরক্ষা সরবরাহ করে। স্বাচ্ছন্দ্য আপনাকে জাগ্রত রাখবে এবং ড্রাইভিংয়ের অভিজ্ঞতাটিকে আরও উপভোগ করবে।

3. 

   
   
   মোটরসাইকেলের বুট, গ্লোভস এবং অন্যান্য গিয়ার পরুন। এই সমস্ত সরঞ্জাম ড্রাইভিং করার সময় পরিধানকারীর সুরক্ষা এবং সান্ত্বনা সরবরাহ করে। বুট আপনার পা এবং গোড়ালি রক্ষা করে। হাত রক্ষার জন্য গ্লাভস। প্যান্ট পোঁদ এবং পা রক্ষা
   • ড্রাইভিং করার সময় আপনার পায়ে প্রচুর প্রভাব পড়ে, তাই আপনার সেগুলি রক্ষা করা দরকার। বিশেষায়িত মোটরসাইকেলের বুটগুলি নন-স্লিপ তল এবং ইন্টিগ্রেটেড ধাতব অঙ্গুলি সহ গোড়ালিটি coverেকে দেয়। নির্বাচিত বুটগুলি কোনও দুর্ঘটনায় কীভাবে সম্পাদন করবে তা পরীক্ষা করার জন্য, এক হাতে পায়ের অঙ্গুলি অংশটি ধরে রাখে, অন্য হাতটি হিলটি ধরে এবং সেগুলি মোচড় দেয়। জুতোটি যতটা মুছে ফেলা যায় ততই দুর্ঘটনায় আপনাকে রক্ষা করবে protect
   • গ্লাভস পরার উদ্দেশ্য হ'ল বায়ুবাহিত পোকামাকড় এবং ধ্বংসাবশেষের সাথে ক্র্যাশ হওয়ার কারণে আঘাতগুলি হ্রাস করা এবং পাশাপাশি আঙ্গুলগুলি উষ্ণ রাখা। গ্লোভস চয়ন করুন যা পরতে সর্বাধিক নমনীয়তা সরবরাহ করে। কব্জির চারপাশে একটি নির্দিষ্ট টেপযুক্তগুলি সন্ধান করুন। এই বেল্টটি কোনও দুর্ঘটনার সময় গ্লোভগুলি আপনার হাত থেকে নামতে না দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আপনি কেভলার গ্লাভস ব্যবহার করতে পারেন, এর উপাদানগুলি কেবল আঙুলের নমনীয়তার জন্য নয় তবে খুব দৃ st় এবং সুন্দর।
   • রক্ষক নির্বাচন করার সময় প্যান্টগুলি প্রায়শই উপেক্ষা করা হয়। জিন্স কার্যকারিতার চেয়ে ফ্যাশনের দিক দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে; অতএব, দুর্ঘটনায় তাদের ছিঁড়ে ফেলা সহজ। একটি ভাল বিকল্প হ'ল জ্যাকেটের মতো একই উপাদান দিয়ে তৈরি প্যান্ট। এগুলি একটি দুর্ঘটনার ধ্বংসাত্মক শক্তি সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
   বিজ্ঞাপন

পার্ট 2 এর 2: নিয়ন্ত্রণ করতে শিখুন

1. 

   
   
   নিরাপদ মোটরবাইক কোর্স শিখুন। কোর্সটি ড্রাইভিং দক্ষতার পাশাপাশি সুরক্ষার বিষয়ে আপনাকে সর্বোত্তম গাইড করবে। আমরা আপনাকে একটি প্রাথমিক ক্লাস শুরু করার পরামর্শ দিচ্ছি। ভিয়েতনামের ড্রাইভার লাইসেন্স পরীক্ষার জন্য এটি বাধ্যতামূলক প্রয়োজনীয়তা।
   • অল্প বা অভিজ্ঞতার সাথে প্রারম্ভিকরা একটি বেসিক ড্রাইভার প্রশিক্ষণ কোর্স নিতে পারে। আপনার অঞ্চলে উপলব্ধ কোর্সের জন্য স্থানীয় পরিবহণ দফতরের সাথে চেক করুন। রাজ্য দ্বারা আয়োজিত বেসিক ড্রাইভিং কোর্স সাধারণত স্থানীয়ভাবে পাওয়া যায় না। তবে, এখনও আরও অনেক বেসরকারী কেন্দ্র রয়েছে যা এই পরিষেবাটি সরবরাহ করে।
   • প্রশিক্ষণ কোর্সটি অংশগ্রহণকারীদের অনুশীলনের জন্য একটি মোটরসাইকেল দিতে পারে যদি আপনার কাছে এটি না থাকে। কোর্সটি অপারেশন এবং সুরক্ষার মূল বিষয়গুলির মধ্যেও আপনাকে গাইড করবে।
   • অনেক কেন্দ্রে উভয় তত্ত্বের ক্লাসরুম এবং অনুশীলনের ভিত্তি রয়েছে এবং কোর্স শেষে আপনাকে একটি শংসাপত্রের জন্য পরীক্ষা দেওয়া হবে।

2. 

   নিয়ন্ত্রণ করতে শিখুন। আপনি চালনা শুরু করার আগে অপারেশনের বেসিকগুলির সাথে পরিচিত হন। আপনি যখন কোনও যানবাহন পরিচালনা করেন তখন আপনাকে খুব দ্রুত চিন্তা করতে হবে, তাই যদি আপনি উপায়টির সাথে পরিচিত না হন তবে এটি খুব বিপজ্জনক হবে।
   • ক্লাচ হ্যান্ডেলটি সাধারণত বাম হ্যান্ডেলবারে থাকে এবং স্থানান্তরিত হওয়ার পরে পিছন চাকা থেকে ক্লাচ পৃথক করতে ব্যবহৃত হয়।
   • শিফট লিভারটি সাধারণত বাম পায়ের উপর অবস্থিত থাকে এবং ক্লাচ চেপে ধরার সময় গিয়ারগুলি প্রবেশ করতে বা ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়।
   • স্কুটারটি ডান হ্যান্ডেলবারে রয়েছে এবং ত্বরণের জন্য ব্যবহৃত হয়। ডানদিকে হ্যান্ডেলবারে অবস্থিত সামনের চাকাটি ব্রেক করার জন্য ব্যবহৃত হ্যান্ড ব্রেক।
   • ডান পায়ে পেডাল লিভারটি পিছনের চাকাটি ব্রেক করতে ব্যবহৃত হয়।
   • একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, মোটরসাইকেলের বাম দিকটি গিয়ার নিয়ন্ত্রণ করে, অন্যদিকে ডান দিকটি ত্বরণ এবং ব্রেকিং নিয়ন্ত্রণ করে।

3. 

   বোর্ডিং। গাড়ীতে যথাযথভাবে উঠতে, গাড়ির বাম দিক থেকে এগিয়ে যান। বাম হ্যান্ডেলবারটি ধরুন এবং জিনির মধ্য দিয়ে ডানদিকে যান। পা দৃ firm়ভাবে মাটিতে স্থির করা হয়েছে।
   • কীভাবে গাড়ি চালানো যায় তা শেখার সর্বোত্তম উপায় হ'ল এটির উপর বসে এবং এটি শুরু করার আগে সমস্ত নিয়ন্ত্রণ চেষ্টা করে।
   • আপনি নিজের মোটরসাইকেলের পরীক্ষা করার জন্য অনুভূতি পান। হ্যান্ডেলবারগুলিকে শক্ত করে ধরুন, ক্লাচ এবং ব্রেকটি দেখুন approach এগুলিকে আরামে নিয়ন্ত্রণ করতে আপনি তাদের স্পর্শ করতে পারেন তা নিশ্চিত করুন। স্টিয়ারিং হুইলটি ধরার সময় আপনার বাহুগুলি কনুইয়ের দিকে কিছুটা বাঁকানো উচিত should আপনার আঙ্গুলগুলি সহজেই স্যুইচগুলি মাস্টার করা উচিত।
   • নিশ্চিত হয়ে নিন যে আপনি মাটিতে সহজেই পা রাখতে পারেন এবং নীচের গাড়ির ওজন অনুভব করতে পারেন। তদাতিরিক্ত, আপনাকে পাদদেশ থেকে স্লাইড বা উপরে পা ছাড়াই গিয়ারবক্স পরিচালনা করতে সক্ষম হতে হবে।

4. 

   ক্লাচের অনুভূতি পাওয়ার অনুশীলন করুন। ক্লাচ হ্যান্ডেলটি গিয়ার্স শিফট করতে ব্যবহৃত হয়। আপনি যখন ক্লাচ চেপে ধরেন, আপনি ইঞ্জিনটি সংক্রমণ থেকে ছেড়ে দেন। এই ক্রিয়াটি গাড়িটিকে শূন্যে আনবে ("এন" নামেও পরিচিত), তারপরে আমরা গিয়ারগুলি পরিবর্তন করতে পারি।
   • ব্যবহারের সময়, আপনার ক্লাচ হ্যান্ডেলটিকে একটি স্যুইচ হিসাবে কল্পনা করুন। একটি "অন-অফ" স্যুইচটির বিপরীতে, গাড়িটি বন্ধ হতে না দেওয়ার জন্য আপনার আস্তে আস্তে এবং সাবলীলভাবে পিষতে হবে / ক্লাচ ছেড়ে দিতে হবে।
   • ইঞ্জিনটি শুরু করার সময়, ক্লাচ চেপে ধরুন এবং আপনার বাম পা দিয়ে গিয়ার লিভারটি হতাশ করে বাইকটি 1-এ ফিরিয়ে দিন। আপনাকে কয়েকবার এগিয়ে যেতে হতে পারে। আপনি যখন সমস্ত গিয়ারটি হতাশ করবেন বা যখন চাকাগুলি ধীরে ধীরে চলবে, আপনি যানটি 1 গিয়ারে রেখে দেবেন।
   • বেশিরভাগ মোটরসাইকেলের একটি গিয়ারশিફ્ટ রয়েছে "1 ডাউন, 5 আপ"। এই কাঠামোটি সাধারণত 1-N-2-3-4, এবং আরও কিছু হয়। গিয়ারগুলি স্থানান্তরিত করার সময়, আপনি মিটারে উপযুক্ত নম্বরটি দেখবেন।
   • ড্রাইভিং করার সময়, ড্রাইভ বন্ধ করতে প্রথমে আপনার বাম হাত দিয়ে ক্লাচ চেপে গিয়ারগুলি স্থানান্তরিত করা উচিত। একই সময়ে, আবার ধীরে ধীরে। প্রেরণটি অব্যাহত রাখলে হ্রাস গাড়িটি হতাশার হাত থেকে আটকাবে। তারপরে, গিয়ার্স শিফট করতে আপনার বাম পা ব্যবহার করুন। সংক্রমণটি মসৃণ রাখতে আপনার ডান হাত দিয়ে থ্রোটলটি ব্যবহার করুন। অবশেষে, ক্লাচ লিভারটি ছেড়ে দিন এবং পিছনের চাকাটি চালনা চালিয়ে যাবে।

5. 

   ইঞ্জিন চালু কর. ক্লাচ হ্যান্ডেলটি টানুন এবং অ্যান্টি-চুরি স্যুইচটি সনাক্ত করুন (যদি প্রযোজ্য হয়)। এটি সাধারণত ডান হাতলটিতে অবস্থিত একটি লাল সুইচ। এটিকে "অন" অবস্থানে স্লাইড করুন। বেশিরভাগ আধুনিক বাইকের শুরু করার জন্য কোনও প্যাডেল লাগবে না, তবে আপনি সম্ভবত পুরানো বাইকগুলি ব্যবহার করেন। প্যাডাল লিভার (যদি প্রযোজ্য হয়) সাধারণত সামনের ফুটরেস্টের পিছনে ডানদিকে থাকে।
   • "জ্বলন" অবস্থানের চাবিটি চালু করুন এবং লাইট এবং ঘড়িগুলি চালু এবং কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
   • "N" নম্বরটি দেয়। এটির সর্বাধিক সহজ উপায় হ'ল 1 এ ফিরে যেতে টিপুন এবং তারপরে হালকাভাবে লিভারটি উপরে টানুন। মিটারে সূচকটি "N" চালু আছে কিনা তা দেখুন।
   • আপনার ডান থাম্ব ব্যবহার করে "স্টার্ট" বোতামটি ধরে রাখুন। এই বোতামটি সাধারণত অ্যান্টি-চুরির সুইচের নীচে অবস্থিত। স্টার্ট সুইচগুলি সাধারণত একটি বৃত্তাকার তীর দ্বারা কেন্দ্রের মধ্যে একটি বিদ্যুতের বল্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়।
   • শুরু করার পরে, ইঞ্জিনটি উষ্ণ করার জন্য ইঞ্জিনটি প্রায় 45 সেকেন্ডের জন্য শুরু করতে দিন এবং মেশিনটিকে সুচারুভাবে চালাতে সহায়তা করুন।
   • আপনার পা যখন পুরোপুরি মাটিতে থাকে তখন ক্লাচটি টানুন। তারপরে, আপনার পায়ের সামনের অর্ধেকটি উত্তোলন করুন (ওজনে হিল) এবং ক্লাচের ভাল অনুভূতি না হওয়া পর্যন্ত কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করুন।

6. 

   "পা দিয়ে গাড়ীটি প্রবেশ করার চেষ্টা করুন"। আপনার সামনে মাটিতে এক পা দিয়ে শুরু করুন। গাড়িটি নিজের উপর ক্রল হওয়া শুরু না হওয়া অবধি ধীরে ধীরে ক্লাচ হ্যান্ডেলটি ছেড়ে দিন।
   • স্থিরতা বজায় রাখার জন্য কেবল খপ্পর ব্যবহার করুন, ট্রলি এগিয়ে এবং পায়ে সমর্থন করুন।
   • আপনি মাটি থেকে পা তুলতে না পারলে এই কৌশলটি পুনরাবৃত্তি করুন youততক্ষণে আপনার গাড়ির ভারসাম্য সম্পর্কে খুব ভাল ধারণা হওয়া উচিত।
   বিজ্ঞাপন

অংশ 3 এর 3: একটি ক্লাচ মোটর ড্রাইভিং

1. 

   গাড়ী অপারেশন শুরু করুন। ইঞ্জিনটি একবার চালু হয়ে গেলে এবং উষ্ণ হয়ে উঠলে আপনি চলমান শুরু করতে পারেন। গিয়ারটি 1 এ প্রবেশ করুন এবং ধীরে ধীরে এক্সিলিটরে থাকাকালীন ক্লাচ হ্যান্ডেলটি ছেড়ে দিন।
   • আপনি গাড়িটি পাহারায় রেখেছেন তা নিশ্চিত করুন।
   • হুইলচেয়ার গড়িয়ে না যাওয়া পর্যন্ত আস্তে আস্তে ক্লাচ হ্যান্ডেলটি ছেড়ে দিন।
   • ক্লাচ ছেড়ে দেওয়ার সময় আপনি গাড়িটি থামতে না দেওয়ার জন্য সামান্য গ্যাসও চালু করতে পারেন।
   • গাড়িটি সরানোর পরে, এক্সিলিটরে হালকা করে উঠুন এবং আপনার পাডেলটি বিশ্রাম করুন।
   • একটি সরল লাইনে চালানোর চেষ্টা করুন। আপনি যখন ক্লাচ লিভার ছেড়ে দেন এবং কিছুটা গতি বাড়ানোর জন্য থ্রোটলটিতে হালকাভাবে পদক্ষেপ নেন, তখন একটি সরলরেখায় চালিয়ে যান। আপনি যখন থামতে চান, ক্লাচটি চেপে ধরুন এবং সামনের ব্রেকটি আস্তে আস্তে পিছন ব্রেকটিকে চাপ দিন। গাড়ি থামার সময় স্থির করতে বাম পা নীচে রাখুন। পুরোপুরি থামার পরে, আপনার ডান পাটি মাটিতে রাখুন।

2. 

   গিয়ার শিফট করার অনুশীলন করুন। একবার আপনি একটি সরলরেখায় চালিত হয়ে গেলে, শিফটটি অনুভব করতে শুরু করুন। "ঘর্ষণ জোন" অনুভূতি। ক্লাচের সংস্পর্শে এলে ঘর্ষণ অঞ্চলটি প্রতিরোধের ক্ষেত্র হয়। এই অঞ্চলটি চলাচল ইঞ্জিন থেকে পিছনের চাকায় স্থানান্তর করতে দেয়। মোটরসাইকেলের স্টিয়ারিং ক্রমানুসারে, যার অর্থ আপনাকে সামনের দিকে বা পিছনে হোক না কেন ক্রমিক ক্রমে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করতে হবে। গিয়ার শিফটটির সময় শুনতে এবং অনুভব করতে সক্ষম হতে অনুশীলন লাগে। গিয়ার্স শিফট করার সময় ইঞ্জিনটি উচ্চতর পুনরায় ঘুরতে শুরু করবে।
   • ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার সাথে সাথে সমস্ত গিয়ারকে আবার গিয়ারে পরিণত করুন You প্যাডেলটি নামতে না পারলে আপনি জানতে পারবেন যে আপনি 1 এ আছেন। অথবা আপনি 1 নম্বর ফিরে আসার সময় একটি "ক্লিক" শুনতেও পারেন।
   • ক্লাচ হ্যান্ডেলটি ধীরে ধীরে ছেড়ে দিন যতক্ষণ না গাড়িটি রোল শুরু হয়। ক্লাচ ছেড়ে দেওয়ার সময় আপনি যদি দ্রুত সরাতে চান তবে এক্সিলারটিটি কিছুটা ঘুরিয়ে নিন।
   • ২ য় গিয়ারে প্রবেশ করতে, ক্লাচ চেপে ধরুন, থ্রোটলটি কম করুন এবং "এন" গিয়ারটি উপেক্ষা করার জন্য প্যাডেলের উপর লিভারটি দৃly়ভাবে হুক করুন। সূচকের আলো "এন" চালু নেই তা পরীক্ষা করুন। ক্লাচ হ্যান্ডেল এবং থ্রটল আবার যেতে দিন। বৃহত সংখ্যার জন্য এই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন।
   • ২ য় গিয়ারের পরে, আপনাকে গিয়ার লিভারটি খুব শক্তভাবে হুক করার দরকার নেই কারণ এতক্ষণে আপনি "এন" নম্বরটি পাস করেছেন।
   • গিয়ারটি প্রদান করার জন্য, এক্সিলারটিকে হালকাভাবে যেতে দিন এবং ব্রেক লিভারে হালকাভাবে পদক্ষেপ দিন। ক্লাচ চেপে ধরুন এবং গিয়ার লিভারটি হতাশ করুন। তারপরে, ক্লাচ ছেড়ে দিন।
   • একবার আপনি যদি নম্বরটি রিটার্নের ক্রিয়াকলাপে দক্ষতা অর্জন করেন, আপনি 2-এ 0 অবস্থায় 0 ফিরে আসতে পারেন, তারপরে, "মো" অবস্থায় থাকা অবস্থায়, অন্যটিতে 1 এ ফিরে যাওয়ার জন্য অন্য নম্বরটি প্রদান করুন।

3. 

   অনুশীলন ঘুরিয়ে। অনেকটা সাইকেলের মতো, 16 কিমি / ঘন্টা বা তারও বেশি গতিতে পৌঁছানোর পরে একটি মোটরসাইকেলের পিছনে পিছনে পিছনে ঘুরতে সক্ষম হবে। আপনি যে দিকে ঘুরতে চান তার দিকে হ্যান্ডেলবারটি পুশ করুন। পালা দিকে সরাসরি তাকান।
   • আপনি কোণা শুরু করার পরে, আবার ধীরে ধীরে। বাঁকানোর সময় ব্রেক করবেন না। কোনও কোণ শুরু করার আগে থ্রোটল হ্রাস করুন এবং ব্রেকটি (যদি আপনাকে ব্রেক করতে হয়) পরীক্ষা করুন।
   • আপনার মাথা সোজা রাখুন এবং মোড়টির দিকে তাকান। আপনি যে দিকে ঘুরতে চান সেদিকে হ্যান্ডেলবারটি ঘুরিয়ে দিন। গতি বজায় রাখার জন্য কোণার করার সময় আস্তে আস্তে গ্যাসটি চালু করুন।
   • ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে পড়ে। গাড়িটি আপনার দৃষ্টিতে অনুসরণ করবে। টার্গেট করার জন্য এবং এটিটি দেখার জন্য টার্নের শেষে একটি জায়গা সন্ধান করুন। কখনও মাটির দিকে তাকাবে না বা পিছনে ফিরে তাকাবে না। যদিও এটি অসাধারণ বোধ করে এবং আপনার পালাটি আবার দেখতে চায়, এটি বিপজ্জনক এবং আপনাকে যথাযথ ইউ-টার্ন তৈরি করতে বাধা দিতে পারে।
   • আপনি যে দিকে ঘুরতে চান তার দিকে হ্যান্ডেলবারটি পুশ করুন। আপনি যদি বাম ঘুরিয়ে নিচ্ছেন তবে ডান হাতের হ্যান্ডেলটি আপনাকে দূরে সরিয়ে দিন। এটি গাড়িটি বাম দিকে নির্দেশ করবে। এটির সাথে ঝুঁকুন এবং আস্তে আস্তে কিছুটা ত্বরণের জন্য ত্বরণে উঠুন। আপনি যখন মোড়টি সম্পন্ন করবেন, তখন থ্রোটল অবিচলিত রাখুন বা পেছনের দিকে ঝুঁকানোর সময় থ্রোটলটি কিছুটা সরান। যানবাহনটি ভারসাম্য বজায় রাখুন, হ্যান্ডেলবারগুলিকে ঝাঁকুনি দেবেন না।

4. 

   অনুশীলন ধীর হয়ে যাওয়া এবং থামানো। শেষ অবধি, একবার আপনি শুরু, শিফটিং এবং টার্নিং অনুশীলন করার পরে, কীভাবে ধীরে ধীরে এবং থামতে হয় তা আপনার জানতে হবে। মনে রাখবেন ডান হাতের হ্যান্ডেলটি সামনের ব্রেকটি নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়, অন্যদিকে ডান পায়ের ব্রেক লিভারটি পিছনের চাকাটি ব্রেক করতে হয়। একটি সাধারণ নিয়ম হিসাবে, আপনার প্রথমে ব্রেকটি চেপে ধরতে হবে এবং তারপরে পিছন ব্রেকটি ধীর হওয়া এবং থামাতে সহায়তা করতে হবে।
   • আপনি যখন থামতে চান, প্রথমে হ্যান্ডব্রেকটি গ্রাস করা ভাল, আপনি কিছুটা ধীর করতে শুরু করার পরে, গাড়িটি থামার আগ পর্যন্ত পা ব্রেকটি স্যুইপ করুন।
   • ধীর গতিতে ভ্রমণ করার সময়, গিয়ারটি প্রদানের বিষয়টি নিশ্চিত করুন। থামার জন্য যানবাহনটি সবসময় 1 তে ঘুরতে হয় না। আপনি ২ টিও ফিরে আসতে পারেন, থামুন এবং তারপরে ১ টি ফিরে আসতে পারেন।
   • ব্রেকটি পরীক্ষা করার সময় এবং গিয়ারটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় ক্লাচ হ্যান্ডেলটি নিন।
   • আপনি ধীরে ধীরে চলার পরে সামনে এবং ব্রেক উভয়কেই বল প্রয়োগ করুন এবং ব্রেক শুরু করুন। নিশ্চিত করুন যে আপনি এই মুহুর্তে ট্রেনে নেই। অনুশীলনে, এটি করা খুব সহজ কারণ সামনের ব্রেকটি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে ব্রেকটিতে পৌঁছানোর জন্য আপনাকে থ্রটল হ্যান্ডেলটি এগিয়ে যেতে হবে।
   • পুরো ব্রেক হওয়ার চেয়ে ধীরে ধীরে ব্রেকগুলিতে চাপ বাড়ান কারণ এটি আপনার গাড়িটি হঠাৎ থামাতে এবং ভারসাম্য হারাতে পারে।
   • গাড়ি থামার পরে, হ্যান্ডব্রেকটি ধরে রাখ এবং আপনার পা মাটিতে রেখে দিন। প্রথমে বাম পা নীচে রাখুন, তারপরে ডান পা রাখুন।
   বিজ্ঞাপন

পরামর্শ

• এমন এক বন্ধুকে সন্ধান করুন যিনি কীভাবে গাড়ি পরিচালনা করতে জানেন। সে কী করতে হবে সে সম্পর্কে আপনাকে গাইড করতে সক্ষম হবে।
• সর্বদা প্রতিরক্ষামূলক পোশাক পরিধান করুন: হেলমেট, গ্লোভস, গগলস, গোড়ালিটির উপরে জুতো। লক্ষ্যটি মনে রাখবেন: "সুরক্ষা আপনি, দুর্ঘটনা শত্রু"
• মোটরসাইকেলের সাথে পরিচিত হন। আপনি জয়স্টিকসের অবস্থান জানেন এবং নিশ্চিত না হয়ে নির্দ্বিধায় ইন্টারঅ্যাক্ট করতে পারবেন তা নিশ্চিত হন। এই অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ. প্রতিবার গিয়ার পরিবর্তন করার সময় আপনি চোখ বন্ধ রাখতে পারবেন না।
• এলাকায় একটি মোটরবাইক নিরাপত্তা কোর্স সন্ধান করুন। সাধারণত, সার্টিফিকেট না পাওয়া পর্যন্ত পড়াশুনা থেকে শুরু করে মোট ফি 350000 ভিএনডি বা বছরের বেশি নির্ভর করে। আপনি কীভাবে নিরাপদে এবং যথাযথভাবে আপনার মোটরবাইকটি মানিয়ে নিতে পারবেন তা শিখবেন এবং কোর্সটি শেষ করার পরে অনেক সময় ছাড়ের সাথে বীমাও কিনবেন।
• অনুশীলনের জন্য প্রচুর জায়গা পান। প্রত্যেকে যাওয়ার পরে স্কুল পার্কিং লট অনুশীলনের জন্য উপযুক্ত।
• আপনি যখন প্রথম দৌড়াতে শুরু করবেন, জনাকীর্ণ অঞ্চলে অনুশীলন করবেন না। প্রায় 8 বা থামার অনুশীলন করতে রাস্তায় পিরামিড রাখুন।
• ব্যস্ত জায়গায় ধীরে ধীরে গাড়ি চালান।

সতর্কতা

• কোনও পদার্থের প্রভাবে মোটর সাইকেল চালাবেন না।
• প্রতিরক্ষামূলক গিয়ার না পরে মোটরসাইকেল চালাবেন না।
• বেশিরভাগ মোটরসাইকেল চালকের অচিরেই বা পরে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। গাড়ি চালানো বেশ বিপজ্জনক এবং গুরুতর আঘাতের কারণ হতে পারে। তাই সর্বদা সঠিক কৌশলগুলি ব্যবহার করুন।

তুমি কি চাও

• হেলমেট
• গ্লাভস
• চোখের সুরক্ষা
• একটি জুতো অবশ্যই গোড়ালি থেকে বেশি
• মোটরবাইক (ছোট স্থানচালিত যান চয়ন করা উচিত)