একটি ইগনিশন কয়েল পরীক্ষা করা হচ্ছে

ভিডিও: রিপ্লেস করা তেল ক্যাপ এবং পরীক্ষা করা হচ্ছে ভালভ নেতা নিসান প্রিমেরা12

কন্টেন্ট

পদক্ষেপ
পদ্ধতি 1 এর 1: একটি স্পার্ক পরীক্ষা দিয়ে ইগনিশন কয়েল পরীক্ষা করা
পদ্ধতি 2 এর 2: প্রতিরোধের পরিমাপ করে ইগনিশন কয়েল পরীক্ষা করুন
পরামর্শ
প্রয়োজনীয়তা

ইগনিশন কয়েল বা ইগনিশন কয়েল একটি গাড়ির ইগনিশন সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ। ইগনিশন কয়েল স্পার্ক প্লাগগুলিতে বিদ্যুৎ সরবরাহ করে। গাড়িটি শুরু না হলে, গাড়িটি সঠিকভাবে চালিত না হলে, বা ইঞ্জিনটি প্রায়শ ব্যর্থ হলে ইগনিশন কয়েলটিতে কিছু সমস্যা হতে পারে। ভাগ্যক্রমে, ইগনিশন কয়েলটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করা খুব সহজ। ফলাফলের ভিত্তিতে, আপনি গাড়িটি গ্যারেজে নিয়ে যাওয়া উচিত কিনা তা আপনি নির্ধারণ করতে পারেন।

পদক্ষেপ

পদ্ধতি 1 এর 1: একটি স্পার্ক পরীক্ষা দিয়ে ইগনিশন কয়েল পরীক্ষা করা

ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন এবং ফণাটি খুলুন। পার্কিং ব্রেক প্রয়োগ করুন এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ করুন। ফণাটি খুলুন এবং ইগনিশন কয়েলটি অনুসন্ধান করুন। সঠিক অবস্থানটি গাড়ি থেকে গাড়িতে পরিবর্তিত হয় তবে আপনি সাধারণত ইঞ্জিন বগির পিছনে বা বিতরণকারীর নীচে ইগনিশন কয়েল পাবেন। পরিবেশকবিহীন গাড়িগুলিতে, স্পার্ক প্লাগগুলি সরাসরি ইগনিশন কয়েলের সাথে সংযুক্ত থাকে।
- ইগনিশন কয়েল সনাক্ত করার একটি ভাল উপায় হ'ল পরিবেশকের কাছ থেকে তারটি অনুসরণ করা যা কোনও স্পার্ক প্লাগ তৈরি করে না।
- আপনার নিজের সুরক্ষার জন্য, সুরক্ষা চশমা এবং গ্লাভস পরুন এবং ধাক্কা এড়ানোর জন্য কেবল নিরোধক সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করুন।
স্পার্ক প্লাগ থেকে একটি স্পার্ক প্লাগ তারটি সরান। সাধারণত তারগুলি ডিস্ট্রিবিউটর থেকে বিভিন্ন স্পার্ক প্লাগগুলিতে চালিত হয়।
স্পার্ক প্লাগ রেঞ্চ দিয়ে স্পার্ক প্লাগটি সরান। আপনি স্পার্ক প্লাগ তারটি অপসারণ করার পরে, আপনি স্পার্ক প্লাগটি সরাতে পারেন। এটি একটি বিশেষ স্পার্ক প্লাগ রেঞ্চ দিয়ে সেরা করা হয়।
- যদি আপনার ইঞ্জিনটি দীর্ঘকাল ধরে চলতে থাকে তবে বিভিন্ন উপাদান খুব উত্তপ্ত হবে। যদি তা হয় তবে ইঞ্জিনটি শুরু হওয়ার আগে 5-10 মিনিটের জন্য শীতল হতে দিন।
- সময় বাঁচাতে এবং আপনার স্পার্ক প্লাগটিকে ক্ষতিগ্রস্থ হওয়া থেকে রোধ করতে পরিবর্তে একটি স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষক ব্যবহার করার বিষয়টি বিবেচনা করুন। তারে স্পার্ক প্লাগটি পুনরায় সংযুক্ত করার পরিবর্তে তারে স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষক সংযুক্ত করুন। বাতা গ্রাউন্ড। আপনার বন্ধুটিকে ইঞ্জিন শুরু করুন এবং পরীক্ষকের মুখের স্পার্কগুলি দেখুন।
- একটি স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষক ব্যবহার করার অর্থ হ'ল আপনি আপনার দহন চেম্বারটিকে ময়লা থেকে প্রকাশ করবেন না।
স্পার্ক প্লাগ ক্যাপ ব্যবহার করে স্পার্ক প্লাগটি সরান। একবার আপনি স্পার্ক প্লাগ তারটি সরিয়ে ফেললে, স্পার্ক প্লাগটি নিজেই সরিয়ে ফেলুন। স্পার্ক প্লাগ ক্যাপ নামে একটি বিশেষায়িত সকেট রেঞ্চ দিয়ে এটি সবচেয়ে সহজ।
- এখন থেকে, নিশ্চিত হয়ে নিন যে স্পার্ক প্লাগটি সরিয়ে দিয়ে তৈরি গর্তের মধ্যে কিছুই পড়ে না। যদি সিলিন্ডারের মাথায় কোনও গর্ত পড়ে যায় তবে এটি ইঞ্জিনটিকে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ করতে পারে এবং এতে যা পড়েছে তা পাওয়া খুব কঠিন difficult সুতরাং নিশ্চিত হয়ে নিন যে কিছুই যেন পড়ে না।
- জ্বলন চেম্বারে ময়লা ফেলা থেকে রোধ করতে একটি পরিষ্কার কাপড় বা তোয়ালে দিয়ে গহ্বরটি Coverাকুন।
স্পার্ক প্লাগ তারে স্পার্ক প্লাগটি পুনরায় যুক্ত করুন। এখন আপনার কাছে একটি স্পার্ক প্লাগ রয়েছে যা সরবরাহকারীর সাথে সংযুক্ত, তবে সিলিন্ডারের মাথায় আর আটকে নেই। ধাক্কা এড়াতে কেবল স্পার্ক প্লাগটিই অন্তরক সরঞ্জামের সাহায্যে পরিচালনা করুন।
ইঞ্জিনের ধাতব সাথে যোগাযোগ করার জন্য স্পার্ক প্লাগের থ্রেডযুক্ত অংশটিকে মঞ্জুরি দিন। আপনি স্ফুলিঙ্গ প্লাগটি স্লাগগুলির সাথে সরিয়ে নিন (তারের সাথে এখনও জড়িত রয়েছে) যাতে থ্রেডযুক্ত "মাথা" ইঞ্জিনের ধাতব অংশের সাথে যোগাযোগ করে। এটি ইঞ্জিনের কোনও অংশ হতে পারে - এমনকি ইঞ্জিন নিজেই।
- কখনও আপনার হাত দিয়ে স্পার্ক প্লাগটি স্পর্শ করবেন না, ইনসুলেটেড প্লাস ব্যবহার করুন (এবং গ্লোভস পরেন)। এটি করতে ব্যর্থ হলে নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলিতে বৈদ্যুতিক শক হতে পারে।
- জ্বালানী পাম্প রিলে অপসারণের ব্যর্থতা মানে পরীক্ষার অধীনে সিলিন্ডারটি জ্বলবে না কারণ কোনও স্পার্ক প্লাগ নেই। যাইহোক, এটি এখনও জ্বালানী দিয়ে প্লাবিত, যা মারাত্মক ক্ষতির কারণ হতে পারে।
- জ্বালানী পাম্প রিলে সনাক্ত করতে আপনার ম্যানুয়ালটির পরামর্শ নিন।
কাউকে ইগনিশন কীটি চালু করতে বলুন। কাউকে গাড়ি না চালিয়েই জ্বলন ঘুরিয়ে দিন। এখন গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমটি সক্রিয় হয়ে গেছে এবং আপনি স্ফুলিঙ্গগুলির সাথে যে স্পার্ক প্লাগটি ধরেছেন তার উপর স্রোত প্রয়োগ করা হবে (ধরে নিবেন আপনার জ্বলন কয়েল কাজ করছে)।
নীল স্পার্কস পরীক্ষা করুন। যদি আপনার ইগনিশন কয়েলটি সঠিকভাবে কাজ করে তবে স্পার্ক প্লাগের ইলেক্ট্রোডগুলির কাছে, যখন ইগনিশন কীটি চালু হবে তখন আপনি নীল স্পার্কগুলি দেখতে পাবেন। এই স্পার্কটি দিবালোকের মধ্যে পরিষ্কারভাবে দেখা যায়। যদি আপনি নীল রঙের ঝিল্লি দেখতে না পান তবে আপনার জ্বলন কয়েল সম্ভবত আর ভাল থাকবে না। এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করা উচিত।
- কমলা স্পার্কস একটি খারাপ চিহ্ন। এটি স্পার্ক প্লাগে সরবরাহিত বিদ্যুতের ঘাটতি নির্দেশ করে (এটি বেশ কয়েকটি কারণে ইগনিশন কয়েল হাউজিংয়ের ফাটল, পর্যাপ্ত শক্তি নয়, দুর্বল সংযোগ ইত্যাদি) সহ হতে পারে।
- আপনি যদি কোনও স্পার্কস দেখতে না পান তবে হয় ইগনিশন কয়েল সম্পূর্ণরূপে নষ্ট হয়ে গেছে, বৈদ্যুতিক সংযোগগুলি খারাপ, বা আপনি নিজের পরীক্ষায় কিছু ভুল করেছেন।
সিলিন্ডারের মাথায় স্পার্ক প্লাগটি পুনরায় ইনস্টল করুন এবং স্পার্ক প্লাগ তারটি সংযুক্ত করুন। আপনি যখন পরীক্ষাটি শেষ করেন, তখন জ্বলন আবার বন্ধ করা উচিত। তারপরে আপনি বিপরীতে ক্রমে পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করতে পারেন। স্পার্ক প্লাগ ওয়্যার থেকে স্পার্ক প্লাগটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন, স্পার্ক প্লাগ রেঞ্চের সাথে গর্তে স্পার্ক প্লাগটি শক্ত করুন এবং স্পার্ক প্লাগ তারটি পুনরায় সংযুক্ত করুন।
- অভিনন্দন! আপনি আপনার জ্বলন কয়েল পরীক্ষা করতে একটি স্পার্ক পরীক্ষা করেছেন!

পদ্ধতি 2 এর 2: প্রতিরোধের পরিমাপ করে ইগনিশন কয়েল পরীক্ষা করুন

গাড়ি থেকে ইগনিশন কয়েল সরান। উপরে বর্ণিত পরীক্ষাটি ইগনিশন কয়েলটির ক্রিয়াকলাপ পরীক্ষা করার একমাত্র উপায় নয়। যদি আপনার কাছে প্রতিরোধের মিটার বা মাল্টিমিটারের অ্যাক্সেস থাকে তবে আপনি ইগনিশন কয়েলটির প্রতিরোধের পরিমাপ করতে পারবেন। এ থেকে আপনি আপনার ইগনিশন কয়েলটি সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা উদ্দেশ্যমূলকভাবে অনুমান করতে পারেন এবং এটি প্রথম বিভাগ থেকে কিছুটা সাবজেক্টিভ পদ্ধতির চেয়ে ভাল। তবে প্রতিরোধের পরিমাপ করার জন্য আপনাকে প্রথমে গাড়ি থেকে ইগনিশন কয়েলটি সরিয়ে ফেলতে হবে।
- কীভাবে ইগনিশন কয়েল সরানো যায় তার সুনির্দিষ্ট নির্দেশাবলীর জন্য আপনার ধরণের গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ বই পড়ুন Read সাধারণত ইগনিশন কয়েলটি প্রথমে ডিস্ট্রিবিউটর কেবল থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে হবে, তারপরে ইগনিশন কয়েলটি অবশ্যই একটি ওপেন-এন্ড বা রিং স্প্যানারের সাথে আনসারভ করা উচিত। আপনার ইঞ্জিনটি শুরু করার আগে অবশ্যই বন্ধ রাখতে হবে।
আপনার ইগনিশন কয়েলটির জন্য সঠিক প্রতিরোধের মানগুলি সন্ধান করুন। প্রতিটি ইগনিশন কয়েলটির কয়েলটির অভ্যন্তরে অনন্য বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের স্পেসিফিকেশন রয়েছে। যদি পরিমাপ করা প্রতিরোধের এই মানগুলির মধ্যে না হয় তবে ইগনিশন কয়েলতে কিছু ভুল আছে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আপনি নিজের গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়ালটিতে মানগুলি খুঁজে পেতে পারেন। তবে আপনি যদি এটি সেখানে খুঁজে না পান তবে আপনি ডিলারের সাথে অনুসন্ধান করতে পারেন বা অনলাইনে অনুসন্ধান করতে পারেন।
- সাধারণভাবে, প্রাথমিক কয়েলটির প্রতিরোধের মান 0.7 এবং 1.7 ওহমের মধ্যে হওয়া উচিত, গৌণ কয়েলের মান 7500 থেকে 10500 ওহমের মধ্যে হওয়া উচিত।
প্রাথমিক কয়েলটির খুঁটিতে মাল্টিমিটারের পিনগুলি রাখুন। পরিবেশকের তিনটি বৈদ্যুতিক যোগাযোগ রয়েছে - প্রতিটি দিকে একটি এবং কেন্দ্রের তৃতীয়। এই পরিচিতি পয়েন্টগুলি প্রসারিত বা পুনরায় ছড়িয়ে যেতে পারে - এটি কোনও ব্যাপার নয়। মাল্টিমিটারটি চালু করুন, প্রতিরোধের পরিমাপের জন্য মাল্টিমিটার সেট করুন এবং দুটি পিনটি বাইরের যোগাযোগগুলির সাথে যোগাযোগ করুন। পরিমাপটি লিখুন - এটি প্রাথমিক কয়েলটির প্রতিরোধের।
- কিছু নতুন ইগনিশন কয়েলগুলির যোগাযোগ পয়েন্টগুলি আলাদাভাবে অবস্থিত। আপনি যদি নিশ্চিত নন যে কোন যোগাযোগগুলি প্রাথমিক কয়েলের সাথে সম্পর্কিত, আরও তথ্যের জন্য পরিষেবা ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করুন।
গৌণ কয়েলটির খুঁটিতে মাল্টিমিটারের পিনগুলি রাখুন। একটি বহির্মুখী যোগাযোগের বিন্দুর বিপরীতে একটি পিনটি ধরে রাখুন এবং অন্য পিনটি মাঝের যোগাযোগের বিন্দুর বিপরীতে ধরে রাখুন (যেখানে মূল ডিভাইডার কেবলটি সংযুক্ত রয়েছে meas পরিমাপ করা মানটি লিখুন - এটি মাধ্যমিক কয়েলটির প্রতিরোধ।
পরিমাপ করা মানগুলি আপনার ধরণের ইগনিশন কয়েলের জন্য সাধারণ মানের মধ্যে আসে কিনা তা নির্ধারণ করুন। ইগনিশন কয়েলগুলি একটি গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সূক্ষ্ম উপাদান। প্রাথমিক বা গৌণ কয়েল রিডিংগুলি যদি সাধারণ মানের বাইরে থাকে তবে কেবল সামান্য হলেও, ইতিমধ্যে একটি ক্ষতিগ্রস্থ বা ত্রুটিযুক্ত ইগনিশন কয়েল রয়েছে। সেক্ষেত্রে ইগনিশন কয়েল অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।