কন্টেন্ট

• পরামর্শ
• সতর্কবাণী

1 এইভাবে ডাউনশিফ্ট করার সময়, আপনাকে কেবল এক বা দুটি আঙ্গুল দিয়ে সামনের ব্রেক ব্যবহার করতে অভ্যস্ত হতে হবে। ব্রেকিংয়ের জন্য, থ্রোটলে আপনার আংটি এবং গোলাপী আঙ্গুল রাখার সময় আপনার সূচক এবং মাঝের আঙ্গুলগুলি ব্যবহার করা ভাল।

2 ব্রেক করা শুরু করার পর, ক্লাচটি চাপিয়ে দিন এবং একটি স্বাভাবিকভাবে নির্বাচন করুন।

3 এবং এখন কৌশল। ক্লাচকে অবনমিত করার সময়, আপনার হাতের তালু এবং / অথবা রিং এবং গোলাপী আঙ্গুলগুলি ইঞ্জিনের রেভস কিছুটা বাড়ানোর জন্য ব্যবহার করুন।

4 আপনার সূচক এবং মাঝের আঙ্গুল দিয়ে আলতো করে ব্রেক করতে ভুলবেন না।

5 যখন ইঞ্জিনটি সামান্য ঘুরে যায়, পরবর্তী গিয়ারে স্থানান্তর করার জন্য ক্লাচটি ছেড়ে দিন। এই মুহুর্তের উদ্দেশ্য হল যথাযথ ইঞ্জিন গতি অর্জন করা যেখানে কম গতিতে একই গতিতে গাড়ি চালানো সম্ভব হবে। এটি গিয়ারের মধ্যে পরিবর্তনকে নরম করে এবং একই পরিমাণে ক্লাচ সরানোর প্রয়োজনীয়তা দূর করে।

6 যদি মোটরসাইকেলটি সামনে নিক্ষেপ করা হয়, তাহলে ইঞ্জিন ওভারক্লক হয়ে গেলে আপনি ক্লাচটি ছেড়ে দিয়েছেন। পরের বার এতটা মুখ ফিরিয়ে নেবেন না।

7 যদি বাইকটি ধীরে ধীরে ত্বরান্বিত হয়, তাহলে ইঞ্জিনটি যথেষ্ট ত্বরান্বিত হয়নি এবং ক্লাচ ছাড়ার আগে আপনাকে পুনরায় চালু করতে হবে।

8 প্রতিবার আপনি ডাউনশিফ্টের পুনরাবৃত্তি করুন। এই পদ্ধতিটি বিশেষ করে কম গিয়ারের জন্য উপযোগী যার গিয়ার অনুপাতের মধ্যে বিস্তৃত ব্যবধান রয়েছে।

9 প্রস্তুত.

পরামর্শ

• অনুশীলনের ফলে পরিপূর্ণতা আসবে। যদি আপনার জন্য কিছু কাজ না করে, প্রশিক্ষণ রাখুন এবং আপনি সফল হবেন।
• আপনি যদি শুধু গাড়ি চালানো শিখছেন, তাহলে আমি সুপারিশ করবো কিভাবে দুই আঙ্গুল দিয়ে ব্রেক করতে হয়, কিন্তু এই পদ্ধতি সম্পর্কে চিন্তা করবেন না যতক্ষণ না আপনি বাইকে আরো আত্মবিশ্বাসী বোধ করেন।

সতর্কবাণী

• যখন প্রথম এই রাইডিং টেকনিক শিখছেন, অথবা বিষয়টির সাথে সম্পর্কিত অন্য কোন চালাকি, তখন একটি খালি প্রসারিত বা হালকা ট্রাফিক রাস্তা সন্ধান করুন।
• কোণঠাসা করার সময় ডাউনশিফট প্রয়োগ করবেন না; যদি মোটরসাইকেলটি নিচের দিকে ঝাঁকুনি দেয়, তাহলে আপনি ভারসাম্য হারিয়ে ফেলতে পারেন এবং দুর্ঘটনা ঘটতে পারে। শুধুমাত্র সোজা এবং সমতল রাস্তায় এই পদ্ধতি ব্যবহার করুন।