কন্টেন্ট

• ধাপ
• 4 এর অংশ 1: ​​ইঞ্জিন শুরু করা
• 4 এর 2 অংশ: প্রথম গিয়ারে ড্রাইভিং
• 4 এর অংশ 3: সরানো এবং থামার সময় গিয়ারগুলি স্থানান্তর করা
• অনুচ্ছেদ 4 এর 4: অনুশীলন এবং সমস্যা সমাধান
• পরামর্শ
• সতর্কবাণী

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে কীভাবে গাড়ি শুরু করবেন এবং গিয়ারগুলি কীভাবে পরিবর্তন করবেন তা সবাই বুঝতে পারে। এটি করার জন্য, আপনাকে ক্লাচের সাথে পরিচিত হতে হবে, গিয়ার লিভার কীভাবে ব্যবহার করতে হয় তা শিখতে হবে এবং তারপরে বিভিন্ন গতিতে গিয়ারগুলি থামানো এবং স্থানান্তরিত করার অভ্যাস করুন।

ধাপ

4 এর অংশ 1: ​​ইঞ্জিন শুরু করা

1. 1 ইঞ্জিন বন্ধ করে একটি সমতল পৃষ্ঠে অধ্যয়ন শুরু করুন। যদি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে এই প্রথম গাড়ি চালানো হয়, তাহলে সময় নিন। গাড়িতে উঠার সাথে সাথে আপনার সিট বেল্ট বেঁধে নিন। শেখার সময় জানালা বন্ধ রাখাই ভালো। এটি আপনাকে ইঞ্জিনের শব্দটি আরও ভালভাবে শুনতে এবং সেই অনুযায়ী গিয়ার পরিবর্তন করতে দেবে।
   • ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ একটি গাড়িতে, ক্লাচ প্যাডেলটি বাম দিকে, ব্রেকটি মাঝখানে এবং গ্যাসটি ডানদিকে রয়েছে (সি-টি-জি, যেমন "হেইস্ট্যাক" বা "একশ গ্রাম" শব্দে)। প্যাডেলগুলির অবস্থান বাম হাতের ড্রাইভ যান এবং ডান হাতের ড্রাইভ উভয় গাড়ির জন্য একই।
2. 2 ক্লাচের উদ্দেশ্য বুঝুন। আপনি বাম দিকে একটি অপরিচিত প্যাডেলে পা রাখার আগে, এর ফাংশনগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করুন।
   • ক্লাচটি চলমান ইঞ্জিনটিকে চাকা থেকে বিচ্ছিন্ন করে এবং আপনাকে পৃথক গিয়ারের দাঁত না পিষে গিয়ার পরিবর্তন করতে দেয়।
   • গিয়ার পরিবর্তন করার আগে ক্লাচটি চাপ দিন।
   বিশেষজ্ঞের উপদেশ

   ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে গাড়ি চালানো শেখার সময়, সবচেয়ে সাধারণ ভুল হল ক্লাচটি খুব দ্রুত ছেড়ে দেওয়া, যার ফলে ইঞ্জিন স্থবির হয়ে পড়ে।

   
   

   

   ইব্রাহিম ওনারলি

   ড্রাইভিং ইন্সট্রাক্টর ইব্রাহিম ওনারলি নিউইয়র্ক ভিত্তিক ড্রাইভিং স্কুল রেভল্যুশন ড্রাইভিং স্কুলের একজন অংশীদার এবং ম্যানেজার, যার মূল লক্ষ্য মানুষকে নিরাপদে গাড়ি চালানো শেখানোর মাধ্যমে বিশ্বকে একটি উন্নত জায়গা করে তোলা। তিনি প্রশিক্ষণ দেন, আটটি ড্রাইভিং প্রশিক্ষকের একটি দলের নেতৃত্ব দেন, জরুরী প্রতিক্রিয়া প্রশিক্ষণ এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞ।

   ইব্রাহিম ওনারলি
   ড্রাইভিং প্রশিক্ষক

3. 3 আসনটি সামঞ্জস্য করুন যাতে আপনি সহজেই ক্লাচ প্যাডেলে পৌঁছাতে পারেন। আপনার বাম পা দিয়ে মেঝেতে যাওয়ার সমস্ত পথ ধরে আপনি ক্লাচ প্যাডেল (বাম, ব্রেক প্যাডেলের পাশে) অবাধে হতাশ করতে সক্ষম হবেন।
4. 4 ক্লাচ প্যাডেলটি চাপিয়ে দিন এবং এই অবস্থানে ধরে রাখুন। ক্লাচ প্যাডেল এবং এক্সিলারেটর এবং ব্রেক প্যাডেলের মধ্যে পার্থক্য অনুভব করার জন্য এটি একটি ভাল সময় এবং ধীরে ধীরে ক্লাচটি ছেড়ে দিতে শিখুন।
   • আপনি যদি আগে শুধুমাত্র একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে রাইড করে থাকেন, তাহলে আপনার বাম পা দিয়ে প্যাডেলে পা রাখা আপনার জন্য অস্বস্তিকর হতে পারে, কিন্তু সময়ের সাথে সাথে আপনি এটিতে অভ্যস্ত হয়ে যাবেন।
5. 5 গিয়ার শিফট লিভার নিরপেক্ষ রাখুন। এটি মধ্যম অবস্থানে যেখানে লিভার অবাধে একপাশে সরে যেতে পারে। গাড়িটি গিয়ারে নেই যখন:
   • গিয়ার লিভার নিরপেক্ষ এবং / অথবা
   • ক্লাচ প্যাডেল সম্পূর্ণ হতাশ।
   • ক্লাচ না চেপে গিয়ার পরিবর্তন করার চেষ্টা করবেন না - আপনি কেবল সফল হবেন না।
6. 6 ক্লাচ প্যাডেলটি পুরোপুরি হতাশ হয়ে ইগনিশন কী দিয়ে ইঞ্জিনটি শুরু করুন। নিশ্চিত করুন যে গিয়ার লিভার নিরপেক্ষ হয়। নিরাপত্তার কারণে, ইঞ্জিন শুরু করার আগে হ্যান্ডব্রেকের উপর হ্যান্ডব্রেক রাখুন, বিশেষ করে যদি আপনি এখনও একজন শিক্ষানবিশ হন।
   • কিছু গাড়ি ক্লাচ ডিপ্রেশান ছাড়াই "নিরপেক্ষ" শুরু করে, কিন্তু এটি একটি বিরল ঘটনা।
7. 7 ক্লাচ থেকে আপনার পা সরান (গিয়ার লিভার নিরপেক্ষ বলে ধরে নেওয়া)। যদি আপনি একটি সমতল পৃষ্ঠে থাকেন, তাহলে গাড়িটি স্থির থাকবে, যদি opeালে থাকে তবে তা নিচে নেমে যাবে। আপনি যদি সরাসরি ড্রাইভিংয়ে ঝাঁপিয়ে পড়তে প্রস্তুত হন, তাহলে হ্যান্ডব্রেকটি ছেড়ে দিতে ভুলবেন না।

4 এর 2 অংশ: প্রথম গিয়ারে ড্রাইভিং

1. 1 ক্লাচটি পুরোপুরি হতাশ করুন এবং প্রথম গিয়ারে গিয়ার লিভার রাখুন। এটি উপরের বাম কোণে থাকা উচিত। লিভারের উপরে সাধারণত একটি গিয়ার প্যাটার্ন থাকে।
   • গিয়ারগুলি বিভিন্ন উপায়ে অবস্থিত হতে পারে, তাই আগে থেকেই আপনার গাড়িতে তাদের অবস্থানগুলি পরীক্ষা করে দেখুন। আপনি ইঞ্জিন বন্ধ করে গিয়ার বদলানোর অভ্যাস করতে পারেন।
2. 2 আস্তে আস্তে ক্লাচ থেকে আপনার পা তুলুন যতক্ষণ না আপনি ইঞ্জিনের গতি হ্রাস শুনতে পান, তারপরে আবার প্যাডেলটি চাপ দিন। এটি বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করুন যতক্ষণ না আপনি সংক্রমণ ঘর্ষণের শব্দটি চিনতে পারেন।
   • যখন আপনি ইঞ্জিন শুরু করার জন্য বা ড্রাইভিং করার সময় গিয়ার পরিবর্তন করেন, সেই মুহুর্তে অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটি যথেষ্ট হতাশ হওয়া উচিত যাতে স্থানান্তরিত করার জন্য পর্যাপ্ত শক্তি প্রদান করা যায়।
3. 3 যান শুরু করার জন্য, আপনার পা ক্লাচ থেকে সামান্য উপরে তুলুন যতক্ষণ না আপনি ইঞ্জিনের গতিতে সামান্য হ্রাস অনুভব করেন। একই সময়ে, আপনার ডান পা দিয়ে গ্যাসের উপর হালকা চাপ দিন। গ্যাসের চাপ এবং ক্লাচের চাপ কমানোর মধ্যে একটি ভারসাম্য খুঁজুন। যতক্ষণ না আপনি সঠিক সংমিশ্রণটি খুঁজে পান ততক্ষণ আপনাকে এটি বেশ কয়েকবার করতে হবে।
   • ইঞ্জিনের গতি কম না হওয়া পর্যন্ত আপনি ক্লাচটিও ছেড়ে দিতে পারেন এবং কেবল তখনই গ্যাসে উঠতে পারেন। এই মুহুর্তে, গাড়ি চলতে শুরু করবে।ইঞ্জিনে পর্যাপ্ত RPM থাকতে হবে, শুধু যথেষ্ট যাতে ক্লাচ প্যাডেল বের হওয়ার সময় এটি থেমে না যায়। শুরুতে এটি একটু চতুর হতে পারে, কারণ আপনার অভ্যস্ত হওয়া দরকার যে গাড়িতে তিনটি প্যাডেল রয়েছে।
   • যখন আপনি প্রথম গিয়ারে এগিয়ে যেতে শুরু করেন, ক্লাচটি পুরোপুরি ছেড়ে দিন (প্যাডেল থেকে আপনার বাম পা সরান)।
4. 4 প্রশিক্ষণ চলাকালীন ইঞ্জিনটি বারবার থেমে যাওয়ার প্রত্যাশা করুন। যদি আপনি খুব তাড়াতাড়ি ক্লাচ প্যাডেল ছেড়ে দেন, ইঞ্জিন স্টল হয়ে যাবে। যদি ইঞ্জিন স্টল করার মতো শব্দ করে তবে ক্লাচটিকে একই অবস্থানে ধরে রাখুন বা হালকাভাবে টিপুন। যদি এটি থেমে যায়, ক্লাচ, ব্রেক চাপান, লিভারটিকে নিরপেক্ষ করুন এবং ইঞ্জিনটি আবার চালু করুন। আতঙ্ক করবেন না!
   • মধ্যবর্তী অবস্থানে ক্লাচ প্যাডেলের সাথে উচ্চ ইঞ্জিনের গতি (পুরোপুরি হতাশ নয়, তবে মুক্তি পায় না) ক্লাচের অংশগুলিকে স্পিন বা ধোঁয়া দেয়। এটি পরিহার করা উচিত।

4 এর অংশ 3: সরানো এবং থামার সময় গিয়ারগুলি স্থানান্তর করা

1. 1 কখন উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তরিত করবেন তা নির্ধারণ করুন। যখন গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিনের বিপ্লবের সংখ্যা 2500-3000 এ পৌঁছায়, তখন পরবর্তী গিয়ারে পরিবর্তনের সময় হয় - উদাহরণস্বরূপ, দ্বিতীয়, যদি আপনি প্রথম গাড়ি চালাচ্ছিলেন। এই চিত্রটি আনুমানিক কারণ এটি আপনার গাড়ির ধরণের উপর নির্ভর করে। ইঞ্জিনটি আরও জোরে এবং দ্রুত চলতে শুরু করবে এবং আপনার এই শব্দটি চিনতে শেখা উচিত।
   • ক্লাচ প্যাডেলটি চাপ দিন এবং শিফট লিভারটি নিচের বাম অবস্থানে নিয়ে যান (বেশিরভাগ যানবাহনে, এটি দ্বিতীয় গিয়ারে)।
   • কিছু গাড়ির স্পিডোমিটারে একটি বিশেষ আলো বা পয়েন্টার থাকে যা আপনাকে গিয়ার কখন পরিবর্তন করতে হবে তা বলবে।
2. 2 থ্রোটলে হালকা চাপ প্রয়োগ করুন এবং ধীরে ধীরে ক্লাচটি ছেড়ে দিন। গতিতে গিয়ার স্থানান্তর একইভাবে সরানো শুরু করার সময়। প্রধান জিনিস হল ইঞ্জিনটি কী সংকেত দিচ্ছে তা শোনা, দেখা এবং অনুভব করা এবং সময়মতো প্যাডেলগুলি টিপুন এবং ছেড়ে দিন। অনুশীলন চালিয়ে যান এবং সময় হলে আপনি সবকিছু শিখতে পারবেন।
   • গিয়ার সরে গেলে এবং আপনার ডান পা গ্যাসের উপর চাপ দিলে, ক্লাচ প্যাডেল থেকে আপনার পা সরান। প্যাডেলের উপর আপনার পা রাখা একটি খারাপ অভ্যাস কারণ এটি ক্লাচের উপর অতিরিক্ত চাপ দেয়, যা প্রক্রিয়াটির অকাল পরিধানের কারণ হতে পারে।
3. 3 গতি হ্রাস করুন এবং নিম্ন গিয়ারে স্থানান্তর করুন। আপনি যদি বর্তমান গিয়ারের জন্য খুব ধীর গতিতে গাড়ি চালান, গাড়িটি এমনভাবে কম্পন করবে যেন এটি থেমে যাওয়ার কথা। ড্রাইভিং করার সময় ডাউনশিফট করার জন্য, একইভাবে এগিয়ে যান যখন আপশিফটিং করা হয়: ক্লাচ টিপুন, থ্রোটল ছেড়ে দিন, লিভারটি শিফট করুন (বলুন, তৃতীয় গিয়ার থেকে সেকেন্ডে) এবং থ্রোটলে চাপ প্রয়োগ করার সময় ক্লাচটি ছেড়ে দিন।
4. 4 থামুন। স্টপকে নিয়ন্ত্রণে রাখতে, গিয়ারগুলি পরিবর্তন করুন যতক্ষণ না আপনি কমতে থাকুন যতক্ষণ না আপনি প্রথম দিকে যান। যখন আপনার সম্পূর্ণ থামার প্রয়োজন হয়, আপনার ডান পা গ্যাস থেকে ব্রেক এবং ডিপ্রেশনে সরান। যত তাড়াতাড়ি আপনি প্রায় 15 কিমি / ঘন্টা গতি কমাবেন, আপনি কম্পন অনুভব করবেন। ক্লাচ প্যাডেলটি পুরোপুরি চাপ দিন এবং গিয়ার লিভারটি নিরপেক্ষ রাখুন। সম্পূর্ণ বন্ধ করার জন্য ব্রেক প্যাডেল ব্যবহার করুন।
   • আপনি যে কোন গিয়ারে থামতে পারেন। এটি করার জন্য, আপনাকে ক্লাচকে পুরোপুরি হতাশ করতে হবে এবং ব্রেক প্রয়োগ করতে হবে, একই সাথে নিরপেক্ষভাবে স্থানান্তরিত করতে হবে। আপনার দ্রুত থামার প্রয়োজন হলেই এই পদ্ধতিটি ব্যবহার করুন, কারণ এটি আপনাকে গাড়ির উপর কম নিয়ন্ত্রণ দেবে।

অনুচ্ছেদ 4 এর 4: অনুশীলন এবং সমস্যা সমাধান

1. 1 অভিজ্ঞ চালকের কাছ থেকে কিছু সহজ শিক্ষা নিন। আপনার যদি আগে থেকেই ড্রাইভিং লাইসেন্স থাকে, আপনি যে কোন রাস্তায় নিজে থেকে অনুশীলন করতে পারেন, কিন্তু একজন অভিজ্ঞ প্রশিক্ষক বা সঙ্গী আপনাকে দ্রুত গতিতে উঠতে সাহায্য করতে পারে। একটি সমতল, খালি এলাকা (যেমন একটি খালি পার্কিং লট) থেকে শুরু করুন, তারপর শান্ত রাস্তায় বেরিয়ে আসুন।যতক্ষণ না আপনি সমস্ত প্রয়োজনীয় দক্ষতা আয়ত্ত করতে শুরু করেন ততক্ষণ একই পথে অনুশীলন করুন।
2. 2 প্রথমে খাড়া পাহাড়ে থামানো এবং গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন। যখন আপনি কেবল একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে গাড়ি চালানো শিখছেন, তখন পাহাড়ের চূড়ায় স্টপ (বলুন, ট্রাফিক লাইট) জড়িত নয় এমন রুট নিন। শিফট লিভার, ক্লাচ, ব্রেক এবং গ্যাস নিয়ন্ত্রণে রাখার জন্য আপনার খুব ভাল প্রতিক্রিয়া এবং সমন্বয়ের প্রয়োজন হবে, অন্যথায় প্রথম গিয়ারে স্থানান্তর করার সময় আপনি ফিরে যেতে পারেন।
   • আপনার ডান পা দ্রুত ব্রেক থেকে গ্যাসে স্থানান্তর করার সময় কীভাবে আপনার বাম দিকের ক্লাচটি ছেড়ে দেওয়া যায় তা শিখতে হবে। যাতে পিছন ফিরে না যায়, আপনি হ্যান্ড ব্রেক ব্যবহার করতে পারেন, কিন্তু সামনের দিকে যাওয়ার জন্য এটি থেকে গাড়ি সরিয়ে নিতে ভুলবেন না।
3. 3 পার্ক করতে শিখুন, বিশেষ করে একটি পাহাড়ে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন থেকে ভিন্ন, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে কোন পার্কিং গিয়ার নেই। যদি আপনি কেবল "নিরপেক্ষ" এ যান, গাড়িটি সামনে বা পিছনে পিছনে যেতে পারে, বিশেষত যদি রাস্তাটি যেখানে এটি পার্ক করা হয় তা aালু হয়। সর্বদা গাড়িতে হ্যান্ডব্রেক রাখুন, কিন্তু মনে রাখবেন যে এটি একা রাখার জন্য যথেষ্ট নয়।
   • আপনি যদি চড়াই পথে পার্কিং করেন (গাড়ির দিকে তাকিয়ে), ইঞ্জিনটিকে নিরপেক্ষভাবে থামান, তারপর প্রথমে শিফট করুন এবং হ্যান্ডব্রেক লাগান। যদি আপনি একটি উতরাই পার্কিং করছেন (গাড়ী নিচে দেখছে), একই কাজ করুন, কিন্তু বিপরীত দিকে স্যুইচ করুন। এটি পাহাড় থেকে গাড়ি নামতে বাধা দেবে।
   • বিশেষ করে খাড়া slাল বা অতিরিক্ত সতর্কতা হিসাবে, আপনি চাকা চক দিয়ে চাকাগুলি সুরক্ষিত করতে পারেন।
4. 4 সামনে থেকে বিপরীত দিকে (এবং বিপরীতভাবে) স্থানান্তর করার আগে সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করুন। দিক পরিবর্তন করার সময় একটি সম্পূর্ণ স্টপ গুরুতর ক্ষতি এবং ব্যয়বহুল গিয়ার মেরামত এড়াতে সাহায্য করবে।
   • বিপরীত থেকে সামনের দিকে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে এটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করার সুপারিশ করা হয়। বেশিরভাগ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন যানবাহনে, ধীর বিপরীত ভ্রমণের সময় প্রথম বা দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তর করা সম্ভব, তবে ক্লাচের ওভারলোডিং এড়ানোর জন্য এটি সুপারিশ করা হয় না।
   • কিছু যানবাহনে একটি বিপরীত লক থাকে যাতে আপনি দুর্ঘটনাক্রমে এটি জড়িত না হন। রিভার্স গিয়ার ব্যবহার করার আগে, আপনাকে এই মেকানিজম এবং এটি কীভাবে অক্ষম করতে হবে সে সম্পর্কে জানতে হবে।

পরামর্শ

• যদি গাড়ী স্টল করে, ক্লাচ যতটা সম্ভব ধীরে ধীরে ছেড়ে দিন। ঘর্ষণের মুহুর্তে থামুন (যখন গাড়ি চলতে শুরু করে) এবং ক্লাচটি খুব ধীরে ধীরে ছেড়ে দেওয়া চালিয়ে যান।
• হিমশীতল আবহাওয়ার সময়, গাড়িটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য হ্যান্ড ব্রেকে রেখে যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয় না। আর্দ্রতা জমে যাবে এবং আপনি হ্যান্ডব্রেক ছাড়তে পারবেন না। যদি গাড়িটি একটি সমতল পৃষ্ঠে পার্ক করা হয়, তবে এটি প্রথম গিয়ারে ছেড়ে দিন। ক্লাচ চেপে হ্যান্ডব্রেক লাগাতে ভুলবেন না, নাহলে মেশিন নড়বে।
• ব্রেক এবং ক্লাচ প্যাডেল গুলিয়ে ফেলবেন না।
• ম্যানুয়াল গিয়ারবক্সের সাহায্যে আপনি সহজেই চাকা ঘুরাতে পারেন।
• ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সহ গাড়িগুলি স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম।
• আপনার ইঞ্জিনের শব্দগুলি চিনতে শিখুন, শেষ পর্যন্ত আপনি ট্যাকোমিটারের উপর নির্ভর না করে কখন গিয়ার পরিবর্তন করবেন তা নির্ধারণ করতে সক্ষম হবেন।
• যদি আপনি মনে করেন যে গাড়ি থেমে যাবে বা ইঞ্জিনটি মসৃণভাবে চলছে না, ক্লাচ টিপুন এবং ইঞ্জিন স্থির হওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন।
• গিয়ার পরিবর্তন করার আগে সমস্তভাবে ক্লাচটি হতাশ করতে ভুলবেন না।
• গিয়ার সিলেক্টর লিভারে গিয়ার পজিশন ইঙ্গিত না থাকলে, এই বিষয়ে পারদর্শী কারো পরামর্শ নিন। আপনি প্রথম গিয়ারে থাকাকালীন আপনি কিছু বা কারও পিছনে চালাতে চান না।
• যদি আপনি জানেন যে আপনাকে খাড়া parkালে পার্ক করতে হবে, আপনার সাথে একটি পাথর বা ইট নিন, যা অবশ্যই চাকার নীচে সাবধানে রাখতে হবে।এটি একটি খারাপ ধারণা নয়, কারণ সমস্ত অংশের মতো ব্রেকগুলিও নষ্ট হয়ে যায় এবং আপনার গাড়ি aালু নাও থাকতে পারে।

সতর্কবাণী

• রিভার্স গিয়ার যুক্ত করার আগে, আপনাকে অবশ্যই করতে হবে সম্পূর্ণরূপে গাড়ি কোন দিকে ঘুরছে তা নির্বিশেষে থামুন। ড্রাইভিংয়ের সময় বিপরীত গিয়ারে স্থানান্তরিত হওয়া সংক্রমণের ক্ষতি করতে পারে।
• বিপরীত থেকে অন্য দিকে স্থানান্তরিত হওয়ার আগে এটি সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করার সুপারিশ করা হয়। এবং যদিও গাড়ির ধীর গতির সময় বিপরীত গিয়ারকে প্রথম বা এমনকি দ্বিতীয়তে পরিবর্তন করা সম্ভব, এটি সুপারিশ করা হয় না, কারণ এটি ক্লাচের দ্রুত পরিধানে অবদান রাখে।
• ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে অভ্যস্ত না হওয়া পর্যন্ত, ট্যাকোমিটারে নজর রাখুন। একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন একটি স্বয়ংক্রিয় এক তুলনায় অনেক বেশি দায়িত্ব প্রয়োজন। ইঞ্জিনের গতি খুব বেশি এটি নষ্ট করতে পারে।
• আরোহণের সময় সতর্ক থাকুন। যদি আপনি ব্রেক এবং ক্লাচ না ধরে থাকেন তবে গাড়িটি পিছিয়ে যেতে পারে।
• যদি আপনি বেশ কয়েকবার থেমে যান এবং আবার গাড়ি শুরু করতে চান, তাহলে 5-10 মিনিট অপেক্ষা করুন যাতে স্টার্টারটি অতিরিক্ত গরম না হয় এবং ব্যাটারিটি পুরোপুরি স্রাব না করে।