কন্টেন্ট

• 2 এর অংশ 2: ওভারপাস ব্যবহার করা
• সতর্কবাণী

1 রেট দেওয়া সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতা পরীক্ষা করুন। ফ্লাইওভারের শক্তির জন্য এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্যারামিটার। এই মান যত বেশি হবে, আপনি তত বেশি নিরাপদ হবেন। রেট বহন ক্ষমতা সর্বাধিক সম্ভাব্য মোট যানবাহন ভর (GVW) চিহ্নিত করে যা এই ওভারপাসটি সহ্য করতে পারে। এই ওজন চালকের দরজা খোলার স্টিকারে বা যানবাহনের ম্যানুয়ালে পাওয়া যাবে। সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি দূর করার জন্য এবং গাড়ির ভারী সামনের ওজনকে সমর্থন করার জন্য ওভারপাসের লোডিং ক্ষমতা আপনার গাড়ির RMS এর তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি হওয়া উচিত।

• এটি সাধারণত বোঝায় যে দুটি ওভারপাস একই সাথে ব্যবহৃত হয়। উদাহরণস্বরূপ, একই সময়ে দুটি ওভারপাস ব্যবহার করার সময় ২.7 টন ওজনের একটি ফ্লাইওভার ২,7০০ কেজি গাড়ির সামনে নিরাপদে ধরে রাখে।

2 এই ডিভাইসের উৎপত্তির দেশটি বিবেচনা করুন। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নে তৈরি ওভারপাস সাধারণত অন্যান্য দেশের ডিভাইসের তুলনায় কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের বিষয়। যদিও নিরাপদ এবং ভালভাবে তৈরি তৃতীয় পক্ষের ফ্লাইওভারগুলি পাওয়া যায়, সেগুলি কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে অন্যদের মতামত সম্পর্কে সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে।

3 রিভিউ পড়ুন। কিছু গাড়ি মালিক নামমাত্র লোডের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে কম সময়ে কীভাবে ওভারপাসগুলি ভেঙে পড়ে সে সম্পর্কে ভীতিকর গল্প বলে। ঝুঁকি ছোট, কিন্তু এটি মারাত্মক হতে পারে, তাই অন্যান্য ব্যবহারকারীদের কাছ থেকে পর্যালোচনার জন্য অনলাইনে এটি মূল্যবান।

4 কম রmp্যাম্প কেনার সম্ভাবনা সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিন। এই ধরনের ওভারপাসগুলির একটি নরম opeাল আছে, তাই এমনকি একটি স্পোর্টস কারও তাদের চেসিসের উপাদানগুলিকে আঁচড় না দিয়ে চালানো যেতে পারে। একটি নিয়ম হিসাবে, এই জাতীয় ডিভাইসগুলি বেশ ব্যয়বহুল, তাই সেগুলি কেবল তখনই কেনা উচিত যদি নিয়মিত র ra্যাম্প ব্যবহার করা না যায়।

5 মেঝেতে পিছলে যাওয়া রোধ করে এমন রাবার স্টপগুলি পরীক্ষা করুন। অনেক র ra্যাম্পের নীচের অংশে অ্যান্টি-স্লিপ রাবার উপাদান থাকে যা ডিভাইসটিকে পিছনে স্লাইড করতে বাধা দেয় যখন গাড়িটি তাদের উপর দিয়ে চলতে শুরু করে। এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যদি পরিষেবাটি একটি মসৃণ পৃষ্ঠে চালানোর পরিকল্পনা করা হয়, কারণ গাড়ি যখন mpালুতে আঘাত করে, সেগুলি সামনে এগোবে না।

6 ক্ষতির লক্ষণগুলি সন্ধান করুন। যদি আপনি তাদের পৃষ্ঠে জারা, ফাটল বা অন্যান্য ত্রুটির স্পষ্ট লক্ষণ পান তবে রmp্যাম্পগুলি ফেলে দিন।

7 প্রয়োজনে অ্যান্টি-রোলব্যাক কিনুন। যখনই আপনি আপনার গাড়িটি ওভারপাসে চালান তখন সর্বনিম্ন দুটি চাকা চক করার পরামর্শ দেওয়া হয়।অ্যান্টি-রোলব্যাক অপারেশন চলাকালীন, খুব কমই সমস্যা দেখা দেয়, তবে গ্যারেজে যদি মসৃণ বা পিচ্ছিল মেঝে থাকে তবে নরম রাবার স্টপ কেনা ভাল।

2 এর অংশ 2: ওভারপাস ব্যবহার করা

1. 1 গাড়ির সামনের চাকার নীচে র the্যাম্পগুলি সরান। টায়ারের ঠিক মাঝখানে সরু প্রান্ত দিয়ে টুলটি ইনস্টল করুন। এক নজরে চেক করুন যে ডিভাইসটি গাড়ির বডির সমান্তরাল হিসাবে যতটা সম্ভব অবস্থিত। গাড়ির উল্টো দিকে দ্বিতীয় ওভারপাস দিয়ে একই ধরনের পদ্ধতি বহন করুন।
   • যদি চাকাগুলো একপাশে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়, সেগুলিকে সারিবদ্ধ করে আবার চেষ্টা করুন।
   • সর্বদা একটি শক্ত, অনুভূমিক প্ল্যাটফর্ম বা শক্ত পৃষ্ঠে কাজ করুন। ভেজা বা পিচ্ছিল উপরিভাগে মেরামত করবেন না, কারণ এটি ওভারপাস থেকে গাড়ি উঠানোর সময় সমস্যা সৃষ্টি করতে পারে।
2. 2 ঠিক র the্যাম্পের কেন্দ্রে উঠুন। গাড়িতে উঠুন এবং ফ্লাইওভারে উঠুন। গাড়ি থেকে নামুন এবং নিশ্চিত করুন যে সামনের টায়ারগুলি সামনের দিকে সমতল। যদি না হয়, ফিরে যান এবং আবার চেষ্টা করুন।
   • বেশিরভাগ ওভারপাসগুলির শেষে একটি ছোট প্রোট্রুশন থাকে, যা চালককে অনুভব করতে দেয় যে সে ইতিমধ্যে প্রান্তে এসে পৌঁছেছে। যদি এই প্রোট্রুশনটি খুব ছোট হয়, তাহলে আপনার একজন সহকারীর প্রয়োজন হবে যিনি আপনাকে গাইড করবেন এবং গাড়িটিকে ওভারপাস থেকে পড়ে যাওয়া রোধ করবেন।
   • গাড়ী চলার সাথে সাথে ওভারপাসগুলি স্লাইড করে সামনের দিকে এগিয়ে গেলে একটু দ্রুত ড্রাইভ করুন, কিন্তু তা আস্তে এবং সাবধানে করুন। যদি এভাবে র the্যাম্পে ওঠা সম্ভব না হয়, তাহলে গ্যারেজের প্রাচীর এবং ওভারপাসের পিছনের দিকের প্রান্তে বোর্ড স্থাপন করে সেগুলি ঠিক করা প্রয়োজন।
3. 3 পার্কিং ব্রেক লাগান। গাড়ির দুর্ঘটনাক্রমে raালু থেকে নামতে বাধা দিতে হ্যান্ডব্রেক ব্যবহার করুন যত তাড়াতাড়ি আপনি নিশ্চিত হবেন যে এর চাকাগুলি কেন্দ্রীভূত। আপনার পাশে দাঁড়ান এবং আস্তে আস্তে মেশিনটি স্থির কিনা তা নিশ্চিত করুন।
4. 4 দুটি চক সহ পিছনের চাকা সমর্থন করুন। একটি জুতা পিছনের চাকার সামনে এবং অন্যটি পিছনে রাখুন। এটি একটি অতিরিক্ত নিরাপত্তা পরিমাপ যা গাড়িকে যে কোন দিকে ঘুরতে বাধা দেবে। গাড়ির নীচে নিরাপদ প্রবেশাধিকার এখন নিশ্চিত করা হয়েছে।
   • আপনি যদি অতিরিক্ত নিরাপত্তা চান, আপনি গাড়িটি জ্যাক করতে পারেন।

সতর্কবাণী

• গাড়ির নীচে থাকা অবস্থায়, এমন ম্যানিপুলেশন করবেন না যা পার্কিং ব্রেক বা ট্রান্সমিশন প্রক্রিয়াটি আনলক করতে পারে।
• নিজের ফ্লাইওভার বানানোর চেষ্টা করবেন না। প্রথম নজরে, এটি খুব সহজ, কিন্তু বাণিজ্যিক ফিক্সচারগুলি কারিগর অবস্থায় তৈরি করা যায় তার চেয়ে অনেক শক্তিশালী।