কন্টেন্ট

• 2 এর পদ্ধতি 2: সেমি-অটোমেটিক ট্রান্সমিশন
• পরামর্শ
• সতর্কবাণী

1 ক্লাচ, থ্রটল এবং গিয়ার শিফটিং শিখুন। ক্লাচ লিভার বাম হ্যান্ডেলবার গ্রিপের সামনে। ইঞ্জিন থেকে গিয়ারবক্সে টর্ক ট্রান্সমিশনের জন্য ক্লাচ "দায়ী"। থ্রোটল হল ডান হাতের দণ্ড। এটি চালু করলে প্রতি মিনিটে ইঞ্জিন বিপ্লবের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়, যা ইঞ্জিনকে থামাতে বাধা দেয়। গিয়ার লিভার মোটরসাইকেলের বাম প্যাডেলের সামনে অবস্থিত। এর কাজ হল এক গিয়ার থেকে অন্য গিয়ারে স্যুইচ করা। আপনার শেখার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপগুলি এখানে:

• ক্লাচ লিভার চেপে ধরুন, তারপর ধীরে ধীরে ছেড়ে দিন।
• গতি অর্জন করতে আপনার দিকে থ্রোটল স্টিক ঘুরান।
• ধীর করার জন্য থ্রোটল স্টিকটি আপনার থেকে দূরে সরান।
• প্রথম গিয়ারে স্থানান্তর করতে গিয়ার শিফট লিভার টিপুন। যদি আপনি নিরপেক্ষ বা দ্বিতীয় গিয়ারে থাকেন তবে এটি ঘটবে। লিভারের অন্য কোন প্রেস আপনাকে নিম্ন গিয়ারে নামানোর অনুমতি দেবে (উদাহরণস্বরূপ, তৃতীয় থেকে দ্বিতীয়)।
• উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তরিত করতে গিয়ার লিভার তুলুন। ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স সহ মোটরসাইকেলের সবচেয়ে সাধারণ গিয়ার শিফট প্যাটার্ন হল 1 ডাউন, 4-5 আপ। নিরপেক্ষ প্রথম এবং দ্বিতীয় গিয়ারের মধ্যে।

2 ক্লাচ চেপে মোটরসাইকেলটি শুরু করুন এবং তারপরে স্টার্টার বোতাম টিপুন। এই সময়, মোটরসাইকেলটি নিরপেক্ষ গতিতে হওয়া উচিত: যন্ত্রের প্যানেলে সবুজ "এন" জ্বলতে হবে (এই সূচকটি সমস্ত নতুন মোটরসাইকেলে উপস্থিত)। স্বাভাবিকভাবেই, মোটরসাইকেল স্টার্ট করার আগে, আপনাকে অবশ্যই এটিতে বসতে হবে।

3 প্রথম গিয়ারে স্থানান্তর করুন। থ্রোটলটি ছেড়ে দিন এবং ক্লাচ লিভারটি পুরোপুরি চেপে ধরুন। একই সময়ে, আপনার বাম পা দিয়ে লিভার টিপে প্রথম গিয়ারে স্থানান্তর করুন। তারপর ধীরে ধীরে ত্বরান্বিত করুন এবং ধীরে ধীরে ক্লাচ ছেড়ে দিন যতক্ষণ না মোটরসাইকেলটি ধীরে ধীরে চলতে শুরু করে। এখন গ্যাস যোগ শুরু করুন এবং ক্লাচ সম্পূর্ণরূপে ছেড়ে দিন।

• ক্লাচ লিভার ছাড়তে তাড়াহুড়া করবেন না। ধীরে ধীরে থ্রোটল বাড়ানো এবং মোটরসাইকেল চলাচল শুরু না হওয়া পর্যন্ত ক্লাচ ছেড়ে দিন। ক্লাচটি ত্বরান্বিত হওয়ায় ধীরে ধীরে এবং মসৃণভাবে ছেড়ে দিন।

4 উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তর করুন। যখন আপনি পরের গিয়ারে পরিবর্তন করার জন্য পর্যাপ্ত গতি নিন, তখন থ্রোটলটি ছেড়ে দিন এবং ক্লাচটি চাপ দিন। আপনার বাম পায়ের আঙ্গুল দিয়ে, গিয়ার লিভারটি উপরে না উঠা পর্যন্ত এটি ক্লিক করুন। আপনি একইভাবে উচ্চ গিয়ারে স্থানান্তর করতে পারেন। এক ক্লিক দ্বিতীয় গিয়ার, আরেকটি তৃতীয়, আরেকটি চতুর্থ, ইত্যাদি। দ্রষ্টব্য: অভিজ্ঞ রাইডারের উন্নতির জন্য ক্লাচের প্রয়োজন নেই।তিনি কেবল তার পায়ের আঙ্গুল দিয়ে শিফট লিভারটি সামান্য উত্তোলন করেন, এবং যখন থ্রোটলটি মুক্তি পায়, তখন পরবর্তী গিয়ারগুলি জড়িত থাকে। এটি মসৃণভাবে এবং অসুবিধা ছাড়াই অনুশীলন করে, তবে এটি স্থানান্তরিত সময় বাঁচায় এবং ক্লাচের জীবনকে কিছুটা প্রসারিত করে।

• যদি আপনি প্রথম গিয়ারে থাকেন এবং লিভারটি অর্ধেক উত্তোলন করেন, তাহলে নিরপেক্ষ হয়ে যান।
• যদি আপনি ক্লাচটি ছেড়ে দেন এবং থ্রোটলটি চালু করেন তবে কিছুই হয়নি, তাহলে আপনি নিরপেক্ষ। ক্লাচটি চাপিয়ে দিন এবং আবার গিয়ার লিভার বাড়ান।
• আপনি যদি দুর্ঘটনাক্রমে একটি গিয়ার লাফিয়ে থাকেন, তাহলে চিন্তা করবেন না। আপনি যে গিয়ারে স্থানান্তরিত হয়েছেন তার সাথে যথেষ্ট পরিমাণে থ্রোটল যোগ করলে মোটরসাইকেলটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে না।

5 নীচের গিয়ারে স্থানান্তর করুন। গ্যাস খুলে ক্লাচ চেপে নিন। গিয়ার লিভার টিপুন, তারপর ছেড়ে দিন। নতুন গতি অনুযায়ী মসৃণভাবে থ্রটল এবং ক্লাচ সামঞ্জস্য করুন। যদি আপনি থামতে চলেছেন, গ্যাস বন্ধ করে, ক্লাচ ধরে রাখুন এবং গিয়ার লিভারটি ধাক্কা এবং ছেড়ে দিন যতক্ষণ না আপনি প্রথম গিয়ারে নামেন।

2 এর পদ্ধতি 2: সেমি-অটোমেটিক ট্রান্সমিশন

1. 1 ব্যবস্থাপনা শিখুন। আধা-স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে গিয়ার স্থানান্তর করা অনেক সহজ: শুধুমাত্র গ্যাস এবং গিয়ার লিভার ব্যবহার করা হয়। একটি আধা-স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স সহ মোটরসাইকেলে, ক্লাচটি গিয়ার লিভারের সাথে সংযুক্ত থাকে, সুতরাং সেই লিভারটিকে ধাক্কা বা বাড়িয়ে আপনি একই সাথে ক্লাচটি সামঞ্জস্য করুন।
2. 2 ইঞ্জিন চালু কর. এটি করার আগে মোটরসাইকেলটি নিরপেক্ষ রাখুন।
3. 3 প্রথম গিয়ারে স্থানান্তর করুন। এটি খুব সহজ: থ্রোটলটি সরান এবং গিয়ার লিভারটিকে এক ক্লিকে চাপ দিন। প্রথম গিয়ারে স্থানান্তরিত করা সবসময় লিভার চেপে এবং উচ্চতর গিয়ারে এটিকে উপরে তোলা হয়।
4. 4 উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তর করুন। এই প্রক্রিয়াটি প্রথম গিয়ারে স্থানান্তরের অনুরূপ। থ্রোটলটি ছেড়ে দিন এবং আপনার পায়ের আঙ্গুল দিয়ে গিয়ার লিভারটি উপরে তুলুন। একটি ক্লিক দ্বিতীয় গিয়ারে যায়, আরেকটি ক্লিক থার্ডে, আরেকটি ক্লিক চতুর্থ, ইত্যাদি।
5. 5 নীচের গিয়ারে স্থানান্তর করুন। ধীর এবং থামাতে, গিয়ার লিভারকে ডাউনশিফ্টে ধাক্কা দিন। সর্বদা মোটরসাইকেলটি নিরপেক্ষভাবে স্থির অবস্থায় ছেড়ে দিন।

পরামর্শ

• মোটরসাইকেল চালানোর জন্য আপনার 100% মনোযোগ 100% সময় প্রয়োজন। একটি নিরাপদ স্থানে (রাস্তায় নয়) তাদের সাথে "খেলা" করে সমস্ত ফাংশন পরিচালনা করতে শিখুন এবং আপনার ক্রিয়াগুলিকে স্বয়ংক্রিয়তার দিকে নিয়ে আসার চেষ্টা করুন।
• হ্যান্ডেলবারগুলিকে আঁকড়ে ধরার সময়, আপনার নাকগুলি উপরে রাখুন। এই টিপটি নতুনদের জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ - এটি প্রথম গিয়ারে আপনার থ্রোটলকে থ্রোটলে রাখতে সাহায্য করবে।
• সমস্যা এবং দুর্ঘটনা এড়ানোর সর্বোত্তম উপায় হল পরিস্থিতি সঠিকভাবে মূল্যায়ন করা এবং বক্ররেখার সামনে কাজ করা।
• যদি আপনার উচ্চ গতিতে ব্রেক করার প্রয়োজন হয়, তাহলে হালকাভাবে (মসৃণভাবে) সামনের ব্রেকটি প্রয়োগ করুন এবং তারপর ধীরে ধীরে এটি আপনার প্রয়োজনীয় গতিতে ছেড়ে দিন। তারপর এটা ছেড়ে দিন। পিছনের ব্রেকগুলি মোটরসাইকেলের অবস্থান স্থির করতে পারে।
• ইঞ্জিন ঠান্ডা হলে পুরো থ্রোটলে থ্রোটল চালাবেন না। এটা আগে গরম করা যাক!
• কিছু আধুনিক মোটরসাইকেলের ড্যাশবোর্ডে একটি সূচক রয়েছে যা দেখায় যে আপনি বর্তমানে কোন গিয়ারে গাড়ি চালাচ্ছেন।
• একটি আপ বা একটি প্রেস একটি গিয়ারের সাথে আপ বা ডাউন মিলে যায়। আপনি এক গতিতে প্রথম থেকে পঞ্চম দিকে যেতে পারবেন না।
• বেশিরভাগ আধুনিক মোটরসাইকেলে, প্রধান ব্রেকগুলি সামনে থাকে। পিছনেরগুলি মোটরসাইকেলটিকে স্থিতিশীল করার জন্য পরিবেশন করে।

সতর্কবাণী

• গিয়ার পরিবর্তন করার সময় ইঞ্জিন শুনুন। যদি এটি একটি কম rumbling শব্দ তোলে, নিচে সুইচ। যদি শব্দ উচ্চ এবং জোরে হয়, উচ্চতর সুইচ করুন।
• প্রথম থেকে নিরপেক্ষ মধ্যে স্থানান্তর মসৃণভাবে ক্লাচ ছেড়ে দিনআসলে নিরপেক্ষ হয়ে যাওয়া।আপনি যদি ইঞ্জিনটি চলমান অবস্থায় দ্রুত ক্লাচটি ছেড়ে দেন, তবে বাইকটি থেমে যাবে (সর্বোত্তমভাবে) অথবা হঠাৎ সামনে ঝাঁকুনি দেবে।
• গিয়ারগুলি ডাউনশিফ্ট করার সময়, একবারে একটি স্থানান্তর করুন।
• যদি ইঞ্জিন সর্বাধিক rpm এ পৌঁছায় তাহলে আপনি যদি উচ্চতর গিয়ারে স্থানান্তর না করেন তবে এটি জ্বলে উঠতে পারে।