কন্টেন্ট

• পরামর্শ
• সতর্কতা

• গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ করুন। ভোল্টমিটার সংযোগের আগে আপনাকে অবশ্যই গাড়ি ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে হবে।
• বনেট খুলুন।
• ভোল্টমিটারটি ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত করুন। ভোল্টমিটারের লাল প্রান্তটি ব্যাটারির ধনাত্মক টার্মিনালে ক্লিপ করুন, ক্যাথোডের কালো প্রান্তটি চাপুন। আপনার হাতে ব্যাটারি স্পর্শ করা এড়িয়ে চলুন।
• ভোল্টমিটারে পরিমাপ পড়ুন। যদি ভোল্টমিটারটি 12.2V এর ঠিক উপরে থাকে তবে জেনারেটর স্পিন করার জন্য ব্যাটারি যথেষ্ট শক্তিশালী তবে আপনি একটি ভোল্টমিটার দিয়ে জেনারেটরটি পরীক্ষা করতে পারেন।
• যদি ব্যাটারিতে পর্যাপ্ত ভোল্টেজ না থাকে তবে আপনাকে অবশ্যই এটি চার্জ করতে হবে এবং এটি আবার চেক করতে হবে, বা জেনারেটরটি পরীক্ষা করতে অন্য কোনও পদ্ধতি ব্যবহার করতে হবে।

গাড়ীটি শুরু করুন এবং থ্রোটল বাড়ান যাতে ইঞ্জিনটি 2,000 ভি / পি তে পৌঁছায়। এই পদক্ষেপটি ব্যাটারি থেকে বিদ্যুৎ আকর্ষণ করে, যার ফলে নিয়ামকটি উচ্চ গতিতে চলমান জেনারেটরটি সক্রিয় করে।

ইঞ্জিন চালিয়ে যান এবং ভোল্টমিটার দিয়ে ব্যাটারিটি পুনরায় পরীক্ষা করুন। এখন আপনি যখন ভোল্টমিটারটি পড়বেন তখন ভোল্টেজ কমপক্ষে 13V বাড়ানো উচিত। যদি বিপ্লবের সংখ্যা পরিবর্তন করার ফলে 13 এবং 14.5V এর মধ্যে ভোল্টেজের ওঠানামা ঘটে তবে জেনারেটরটি ভাল কাজ করে; অন্যথায়, যদি ভোল্টেজটি পরিবর্তন না হয় বা হ্রাস না করে তবে জেনারেটরের সমস্যা হচ্ছে।

• লাইট, রেডিও এবং গাড়ির আনুষাঙ্গিকগুলি দিয়ে এই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন। জেনারেটর চার্জ দিচ্ছে যদি 2,000V / p ইঞ্জিনের গতি সহ ব্যাটারি ভোল্টেজ 13V এর উপরে থাকে এবং সমস্ত আনুষাঙ্গিক চলমান থাকে।

বিজ্ঞাপন

পদ্ধতি 2 এর 2: ট্র্যাক জেনারেটর

1. 

   ভোল্টেজ / বর্তমান মিটার দিয়ে পরীক্ষা করুন। আপনার যদি ভোল্টেজ / কারেন্ট মিটার থাকে তবে এটি আপনাকে জেনারেটরের আউটপুট ভোল্টেজ পরিমাপ করতে সহায়তা করবে। এয়ার কন্ডিশনার বা হিটার ব্লোয়ারটি পরীক্ষা করতে এবং চালু করতে ইঞ্জিনটি 2,000 ভি / পি তে চালান, এবং গাড়ির সমস্ত আনুষাঙ্গিক চালু করুন, তারপরে ভোল্টেজ বা অ্যাম্পিয়ারেজ দেখতে মিটারটি নিরীক্ষণ করুন। হ্রাস করা বা না। একটি নিয়ম হিসাবে, ইঞ্জিনটি চলার সময় ভোল্টেজ যদি ইঞ্জিনটি বন্ধ হওয়ার চেয়ে বেশি হয় তবে আপনি অবশ্যই বলতে পারেন যে জেনারেটরটি ব্যাটারি চার্জ করছে।

2. 

   
   
   ইঞ্জিন চলাকালীন জেনারেটরের শুনুন। যদি ভারবহন নিয়ে কোনও সমস্যা হয়, আপনি গাড়ির সামনের দিক থেকে একটি হিসিং শব্দ শুনতে পাবেন, এবং একই সাথে গাড়ীতে একাধিক বৈদ্যুতিক যন্ত্র কাজ করার সময় এটি আরও জোরে হবে।

3. 

   রেডিও চালু করুন এবং গ্যাস টিপুন। কোনও সংগীত না থাকলে এএম ব্যান্ডের কম ফ্রিকোয়েন্সিতে রেডিওটি টিউন করুন। প্রতিবার যখন আপনি গ্যাস টিপুন রেডিওটি একটি চমকপ্রদ শব্দ বা হুম করে তোলে তবে জেনারেটর অপরাধী হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে।

4. 

   
   
   অটো পার্টস স্টোরগুলি সন্ধান করুন যা ফ্রি জেনারেটরদের পরীক্ষা করতে সহায়তা করে। যেহেতু প্রতিটি স্টোর আপনাকে তাদের নতুন জেনারেটর কিনতে চায়, তাই নিখরচায় পরীক্ষা পরিষেবা সরবরাহ করে প্রতিযোগিতার সাথে প্রতিযোগিতা করার চেষ্টা করুন। আপনি জেনারেটরটি প্লাগ করতে পারেন এবং এটি পরীক্ষা করে নিতে পারেন। বিজ্ঞাপন

পরামর্শ

• এমনকি যদি আপনি এই সিদ্ধান্তে পৌঁছে যে জেনারেটরটি ভেঙে গেছে, সমস্যাটি অন্য কোথাও উত্পন্ন হতে পারে। উদাহরণগুলি হ'ল ভাঙা ফিউজ, ক্ষতিগ্রস্থ রিলে, ত্রুটিযুক্ত সীসা বা নিয়ামক।
• যখন আবহাওয়া খুব শীতল হয়, শুরু হওয়ার আগে এক বা দুই মিনিটের জন্য আপনার হেডলাইটগুলি চালু করুন, তারপরে বন্ধ করুন। উষ্ণ ব্যাটারি গাড়িটি চালানো সহজ করবে।

সতর্কতা

• কিছু লোক গাড়ি শুরু করে জেনারেটর পরীক্ষা করার পরামর্শ দেয়, ব্যাটারির নেতিবাচক তারটি আলগা করে এবং ইঞ্জিনটি বন্ধ হয় কিনা তা দেখার জন্য অপেক্ষা করে। এই পদ্ধতিটি চেষ্টা করবেন না; এটি নিয়ামক, জেনারেটর এবং / বা বৈদ্যুতিক উপাদানগুলিকে উত্তপ্ত করতে পারে।
• বনেটের নিচে পরীক্ষা করার সময় আপনার হাত, পোশাক, লম্বা চুল এবং গহনাগুলিকে স্পর্শ করার অংশগুলি দেওয়া থেকে বিরত করুন।