কন্টেন্ট

• ধাপ
• পরামর্শ
• সতর্কবাণী
• তোমার কি দরকার

আপনার গাড়ির ব্যাটারি রাতারাতি পুরোপুরি ফুরিয়ে যায়, অথবা আপনার গাড়ির ব্যাটারি শেষ হয়ে গেলে আপনি আলোর মতো কিছু ছেড়ে দেন। কখনও কখনও, এমন কিছু যা আপনি জানেন না তা ব্যাটারি শক্তি খরচ করে।এগুলি পরজীবী ফুটো, এবং হেডলাইটগুলি ছেড়ে দিলে এগুলি একই ফলাফল সৃষ্টি করতে পারে: সকালে ব্যাটারি শেষ হয়ে যাবে।

ধাপ

1. 1 ব্যাটারি টার্মিনাল থেকে নেতিবাচক প্রোবটি সরান।
2. 2 মাল্টিমিটারের নেতিবাচক ইনপুটের সাথে কালো তারের এবং মাল্টিমিটারে লাল তারের 10A বা 20A এর সাথে সংযুক্ত করুন। এই পরিমাপ সঠিকভাবে কাজ করার জন্য মিটারকে অবশ্যই কমপক্ষে 2 বা 3 অ্যাম্পিয়ার দেখতে হবে। মাল্টিমিটারের এমএ ইনপুটের সাথে লাল তারের সংযোগ করা উপযুক্ত নয় এবং মিটারের ক্ষতি হতে পারে।
3. 3 নেগেটিভ টেস্ট সীসা এবং ব্যাটারির নেতিবাচক মেরুর মধ্যে একটি মাল্টিমিটার (নির্দেশ অনুসারে কারেন্ট পরিমাপ করার জন্য মাল্টিমিটারের হ্যান্ডেল সেট করুন) সংযুক্ত করুন। গাড়িকে স্লিপ মোডে রাখার জন্য কয়েক সেকেন্ড থেকে কয়েক মিনিট অপেক্ষা করুন - অর্থাৎ, যখন আপনি অ্যামিটার সংযুক্ত করেন, গাড়ির কম্পিউটার সিস্টেমগুলি "জেগে ওঠে"। কিছুক্ষণ পর, তারা আবার "ঘুমাতে" ফিরে আসবে।
4. 4 যদি অ্যামিটার 25-50 মিলিঅ্যাম্পের বেশি আউটপুট করে, কিছু কিছু খুব বেশি ব্যাটারি শক্তি ব্যবহার করছে।
5. 5 ফিউজ প্যানেলে যান এবং একের পর এক সব ফিউজ অপসারণ করুন। শেষ প্রধান (উচ্চতর বর্তমান) ফিউজ টানুন। আপনি ফিউজ প্যানেলে যে রিলেগুলি খুঁজে পান তার জন্য একই পদক্ষেপগুলি অনুসরণ করুন। কখনও কখনও রিলে পরিচিতিগুলি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে এবং ফুটো হতে পারে। প্রতিটি ফিউজ বা রিলে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে অ্যামিটারে বর্তমান পর্যবেক্ষণ করতে ভুলবেন না।
6. 6 অ্যামিটারের দিকে তাকান যখন পড়া লিকেজের জন্য গ্রহণযোগ্য মূল্যে নেমে আসে। ফিউজ যা ফুটো কমিয়ে দেয় তা অবশ্যই টেনে বের করতে হবে। প্রদত্ত ফিউজে কোন সার্কিট আছে তা নির্ধারণ করতে ম্যানুয়াল বা সার্ভিস ম্যানুয়াল পড়ুন।
7. 7 এই ফিউজে প্রতিটি ডিভাইস (সার্কিট) পরীক্ষা করুন। প্রতিটি আলো, হিটার, প্রতিটি বৈদ্যুতিক যন্ত্র আনপ্লাগ করুন যাতে লিকটি খুঁজে পাওয়া যায়।
8. 8 আপনার মেরামতের ফলাফল পরীক্ষা করতে ধাপ 1 এবং 2 পুনরাবৃত্তি করুন। অ্যামিটার আপনাকে সঠিক মান দেখাবে।
9. 9 আপনি অল্টারনেটর থেকে বড় তারের ডিকুপল করার চেষ্টা করতে পারেন। জেনারেটরের মাঝে মাঝে শর্টিং ডায়োড থাকতে পারে যা জেনারেটর পাওয়ার ক্যাবলের মাধ্যমে এবং শর্টিং ডায়োড, ফিউজ বক্স ক্ল্যাম্প এবং ব্যাটারির নেগেটিভ টার্মিনালে ফিরে যেতে পারে। এর ফলে ব্যাটারি দ্রুত শেষ হয়ে যাবে। অল্টারনেটর বন্ধ করার আগে এবং পরে অ্যামিটার পড়া চেক করতে ভুলবেন না।

পরামর্শ

• একটি পরজীবী ফুটো হয় যখন বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি একটি ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়, গাড়ী লক থাকে এবং ইগনিশনে কোন চাবি থাকে না। এইভাবে, এই চেকটি সম্পাদন করার সময়, নিশ্চিত করুন যে কম মরীচি, হুড এবং ট্রাঙ্কের নীচে আলো বন্ধ

সতর্কবাণী

• একটি স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক সিস্টেমের সাথে কাজ করার সময় সতর্কতা অবলম্বন করুন। আপনার চোখ এবং ত্বক রক্ষা করুন। অনুরূপভাবে, মনে রাখবেন যে বৈদ্যুতিক ব্যবস্থায় করা পরিবর্তনগুলি অবশ্যই স্বাভাবিক পরিসরের মধ্যে থাকতে হবে (প্রয়োজনীয় অ্যাম্পারেজের সাথে সঠিকভাবে ইনস্টল করা ফিউজ) বৈদ্যুতিক কিছু যোগ বা প্রতিস্থাপন করার সময়, এটি একটি পরের বাজার প্রতিস্থাপন বা মূল যন্ত্র প্রস্তুতকারকের অংশগুলির প্রতিস্থাপন)।
• ২০০ after সালের পর তৈরি হওয়া মডেলের সংখ্যা বাড়লে, ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করলে পাওয়ারট্রেইন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম) পুনরায় সেট হবে, মডিউলগুলিকে পুনরায় প্রশিক্ষণের প্রয়োজন হবে। কিছু ক্ষেত্রে, এর জন্য ফ্যাক্টরি স্ক্যানিং সরঞ্জাম প্রয়োজন। এই ধরনের যানবাহন গাড়ি বিক্রেতা বা স্বয়ংচালিত বৈদ্যুতিক সিস্টেমের বিশেষজ্ঞকে দেওয়া ভাল।
• আপনার সিগারেট লাইটার এবং আউটলেট চেক করতে ভুলবেন না। কখনও কখনও কয়েন সেখানে পড়ে এবং একটি শর্ট সার্কিট হতে পারে।
• কিছু আফটার মার্কেট অ্যালার্ম সিস্টেম পরিদর্শনে হস্তক্ষেপ করতে পারে এটাকে অনেক লম্বা বা গোলমাল করে এবং প্রচেষ্টার মূল্যহীন। যদি তাই হয়, আপনি পেশাদার সাহায্য চাইতে হবে।
• গাড়িতে ব্যাটারি চালানোর সময় সতর্ক থাকুন।

তোমার কি দরকার

• প্রতিরক্ষামূলক চশমা
• ডিজিটাল মাল্টিমিটার বা অ্যামিটার।
• ফিউজ রিমুভার। (আপনি প্লায়ারও ব্যবহার করতে পারেন, কিন্তু ফিউজ চূর্ণ না করার বিষয়ে সতর্ক থাকুন।)
• ব্যাটারি এবং নিরাপত্তা প্যানেল (গুলি) অ্যাক্সেস করার জন্য কোন সরঞ্জাম প্রয়োজন।
• ব্যবহারকারী ম্যানুয়াল বা বৈদ্যুতিক সার্কিট রক্ষণাবেক্ষণ ম্যানুয়াল।