কন্টেন্ট

• ধাপ
• 3 এর অংশ 1: ​​মেশিন পরিদর্শন শুরু করুন
• 3 এর অংশ 2: ইঞ্জিন পরিদর্শন করুন
• 3 এর 3 অংশ: চূড়ান্ত চেক করুন
• পরামর্শ

কেউ কখনও গাড়ি বিক্রি করেনি কারণ এটি খুব ভালভাবে চালায় বা বজায় রাখা খুবই সস্তা। ব্যবহৃত গাড়ির দিকে তাকানোর সময় আপনার সর্বদা এটি মনে রাখা উচিত, যতদূর আপনি এটিকে দূর থেকে দেখেন না কেন। যাইহোক, ব্যবহৃত সবসময় খারাপ মানে হয় না, আসলে, এমনকি খুব পুরানো গাড়িগুলি অনেক সময় ধরে চলতে পারে যদি সেগুলি ভালভাবে দেখাশোনা করা হয়। এমনকি আপনার মানিব্যাগে যাওয়ার আগে, আপনি অবশ্যই এটি নিয়ে চিন্তা করতে চান এবং নিশ্চিত করুন যে আপনি কখনই এমন কেনাকাটা করবেন না যা আপনি শীঘ্রই অনুশোচনা করবেন। প্রথম এবং সর্বাগ্রে যা আপনার মনোযোগ দেওয়া উচিত তা হল ইঞ্জিন।

ধাপ

3 এর অংশ 1: ​​মেশিন পরিদর্শন শুরু করুন

1. 1 নীচে দাগ, ড্রপ এবং ময়লা জন্য গাড়িটি পরীক্ষা করুন। জানালা দিয়ে গাড়ির দিকে দ্রুত তাকানোর আগে, এক হাঁটুতে উঠুন এবং গাড়ির নীচে দাগ, ড্রপ বা ময়লা দেখুন। যদি তারা সেখানে থাকে, তাদের বয়স বের করার চেষ্টা করুন, সেগুলো কি পুরনো তেলের চিহ্ন নাকি তাজা দাগ? সেখানে কি ময়লা আছে যা এখনও টিপছে?
   • গাড়িটি পরিদর্শন করুন এবং সিদ্ধান্ত নিন যে এই গাড়িটি সঠিকভাবে পার্ক করা হবে কিনা এবং যদি এটি আপনার চোখের সামনে "মূল্যবান" তরল হারাচ্ছে। যদিও এটি সর্বদা লেনদেন বন্ধ করার কারণ নয়, তবে ফোঁটা, কাদা, ফুটো বা তরল পদার্থের কোনও চিহ্ন আরও গুরুতর সমস্যার ইঙ্গিত দিতে পারে।
   • ডিলার এবং মালিকরা আপনাকে বলবে যে একটি ছোট তেল ফুটো স্বাভাবিক এবং সত্য, কিন্তু শুধুমাত্র আংশিকভাবে। কিছু মডেল তেল লিকের জন্য কুখ্যাত, কিন্তু এর মানে এই নয় যে গাড়িতে কিছু ভুল আছে। আপনি যদি মাঝেমধ্যে তেল যোগ করেন তবে গাড়িটি মূল্যবান বলে মনে করেন এটি আপনার উপর নির্ভর করে।
2. 2 কোন নির্দিষ্ট তরল একটি পুকুর তৈরি করেছে তা নির্ধারণ করুন। ব্রেক পাইপ, কুলিং সিস্টেম, ট্রান্সমিশন সিস্টেম, পাওয়ার স্টিয়ারিং, এমনকি উইন্ডশিল্ড ক্লিনিং ফ্লুইড থেকে তেল ফুটো হওয়ার কারণেও পডল হতে পারে। যদি আপনি একটি ভিজা জায়গা খুঁজে পান, আপনি এটিতে আপনার আঙুলটি ঠেলে দিতে চাইতে পারেন।
   • লালচে তরল সম্ভবত সংক্রমণের সংক্রমণ তরল। কালো তরল সাধারণত পুরানো তেলের একটি সূচক মাত্র। ক্যারামেল হল তাজা তেলের রঙ, অথবা পুরানো পাওয়ার স্টিয়ারিং তেল বা পুরাতন ব্রেক ফ্লুইড। সবুজ বা কমলা তরল সম্ভবত একটি রেফ্রিজারেন্ট।
   • পরিষ্কার পুকুর সম্পর্কে সচেতন থাকুন, যা হতে পারে শুধু বৃষ্টি থেকে জল, ইঞ্জিন ধুয়ে ফেলা হয়েছে, অথবা সম্প্রতি এয়ার কন্ডিশনার চলছে। একবার আপনি আপনার নখদর্পণে দাগের স্বাদ নিলে, আপনি বলতে পারবেন এটি তেল নাকি জল। যদি দাগ দুটির মতো মনে হয়, চারপাশে একবার দেখুন এবং পরবর্তী পদক্ষেপগুলিতে আরও মনোযোগ দিন।
3. 3 চ্যাসি চেক করুন। বিক্রেতারা প্রায়ই যে গাড়িটি বিক্রি করতে চান তার সাথে একটি নমনীয় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযুক্ত করে, এবং কেউ কেউ ইঞ্জিনের বগি পরিষ্কার করার চেষ্টাও করে, কিন্তু সাধারণত গাড়ির নিচের দিকটি পডল বা কোন পুকুরের জন্য পরীক্ষা করে; অংশগুলি কতটা পরিষ্কার।আপনি সাধারণ ময়লা উপেক্ষা করতে সক্ষম হতে পারেন, এবং এমনকি রাস্তার ময়লা এবং তেলের দাগের একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ দেখার জন্য প্রস্তুত থাকতে পারেন (এটি একটি গাড়ি, সর্বোপরি), তবে আপনি সম্প্রতি তৈরি তরল দাগগুলির জন্য গাড়িটি পরিদর্শন করতে চান এবং সরানো হয়নি।
   • ভেজা দাগ, গা dark় দাগ এবং তৈলাক্ত অবশিষ্টাংশের দিকে নজর রাখুন, স্যাম্প এবং যে কোনও সিম বা গ্যাসকেটের দিকে আপনি লক্ষ্য করতে পারেন সেদিকে বিশেষ মনোযোগ দিন। গাড়ির সমস্যা দূর করার ফলে যে ময়লার অবশিষ্টাংশ দেখা দিয়েছে, তা শীঘ্রই গাড়ি মেরামত করার চেয়ে ভাল, কারণ এটি কখনও মেরামত করা হয়নি।
   • যাইহোক, নতুন, ভেজা ময়লা বা তেল কিছু সমস্যা নির্দেশ করতে পারে, তাই আপনি যা দেখেন তা বিবেচনা করুন। দ্বিধা করবেন না এবং অসম্পূর্ণতাগুলি নির্দেশ করুন (সম্ভবত একটি কাগজের তোয়ালে ব্যবহার করুন) পরিষ্কারভাবে দেখতে যে ময়লা, ভেজা, পিচ্ছিল বা শক্ত ময়লা হতে পারে।
4. 4 আপনার জন্য তেল ফুটো একটি বাস্তব সমস্যা কিনা তা নির্ধারণ করুন। যদি আপনি ভেজা ময়লা বা গ্রীসের ফোঁটা বা চিহ্ন দেখতে পান তবে সেগুলি কোথা থেকে এসেছে তা খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন। লিকটি ইতিমধ্যেই লটের মধ্যে অন্য গাড়ির দিকে তাকানোর যথেষ্ট কারণ, কিন্তু এটি আপনার উপর নির্ভর করে যে এটি একটি পর্যাপ্ত সমস্যা কিনা যা আপনাকে গাড়ি কেনা থেকে বিরত রাখবে।
   • কিছু লোক স্যাম্পের স্তরটি পুনরায় পূরণ করতে স্বেচ্ছায় তেল যোগ করবে এবং গুরুতর পরিণতি বা অসুবিধা ছাড়াই অনেক বছর ধরে নিরাপদে গাড়ি চালাতে পারে। কিছু ফুটো ছোটখাটো, তাই তেল অনেক মাস পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে, যখন কিছু গাড়িতে এই সমস্যাটি বেড়ে যায়, যা শীঘ্রই মারাত্মক ভাঙ্গনের দিকে নিয়ে যেতে পারে।
   • যদি কিছুই পরিষ্কারভাবে প্রবাহিত হয় না, ফোঁটা হয় এবং ময়লার কারণে শক্ত হয়, তাহলে আপনি নিজেকে শান্ত করতে পারেন। দৃশ্যমান তরল ফুটো না থাকলেই ইঞ্জিনের অনেক সম্ভাব্য সমস্যা মোকাবেলা করা যেতে পারে।

3 এর অংশ 2: ইঞ্জিন পরিদর্শন করুন

1. 1 ফণাটি খুলুন এবং ইঞ্জিন থেকে কোন গন্ধ আসছে তা লক্ষ্য করুন। আপনি ইঞ্জিন শুরু করার আগে, বিক্রয়কর্মীকে আপনার জন্য ফণা খুলতে বলুন যাতে আপনি ইঞ্জিনটি একবার দেখে নিতে পারেন এবং কোনও গন্ধ লক্ষ্য করতে পারেন।
   • একটি ভাল, চকচকে নতুন ইঞ্জিনের গ্যাস বা তেলের সামান্য ইঙ্গিত দিয়ে রাবার এবং প্লাস্টিকের মতো গন্ধ হওয়া উচিত। সেরা, আপনি বেল্ট, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ এবং বিভিন্ন প্লাস্টিকের অংশ থেকে প্রাকৃতিক বাষ্পের গন্ধ পাবেন। এটিকে ডিগাসিং বলা হয় এবং এটি একটি সম্পূর্ণ স্বাভাবিক প্রক্রিয়া। ইঞ্জিনের বগির গন্ধ নতুন টায়ারের গন্ধ থেকে খুব আলাদা হওয়া উচিত নয়।
   • ব্যবহৃত গাড়িতে আপনি অবশ্যই গন্ধ পাবেন তেল... যতক্ষণ না গন্ধটি আপনার দ্বারা সহজেই সহ্য করা হয় এবং এটি এমন কিছু নয় যা আপনাকে ভয় পাওয়ার দরকার। আপনি গ্যাসের গন্ধও পেতে পারেন। এর ঝাঁকুনিকে পুরোপুরি স্বাভাবিক বলে মনে করা হয় এবং কার্বুরেটরযুক্ত পুরোনো গাড়িতে এমনকি গ্যাসের ধোঁয়ার তীব্র গন্ধ গ্রহণযোগ্য। যাইহোক, যদি আপনি গ্যাসের অতিরিক্ত সরবরাহ অনুভব করেন তবে এর অর্থ জ্বালানী ব্যবস্থায় একটি লিক হতে পারে এবং এটি উদ্বেগের কারণ হতে পারে।
   • আপনি গন্ধও পেতে পারেন টার্পেনটাইনযা মূলত খারাপ, পুরনো গ্যাসের গন্ধ। এই গন্ধের অর্থ হতে পারে যে গাড়িটি সবেমাত্র পার্ক করা হয়েছে এবং কিছুক্ষণের জন্য চালিত হয়নি। গ্যাস ট্যাঙ্কে তাজা গ্যাস আছে কিনা এবং আপনার গাড়ি কতক্ষণ নিষ্ক্রিয় আছে তা আপনার বিক্রেতাকে জিজ্ঞাসা করতে হবে। এটি সাধারণত একটি বড় সমস্যা নয়, তবে স্থির গ্যাস গ্যাসের ট্যাঙ্কে মরিচা ফেলতে পারে।
   • আপনি খুব মিষ্টি গন্ধও পেতে পারেন এন্টিফ্রিজ... এটি লিকের কারণে হতে পারে, কিন্তু আপনার কুলিং সিস্টেমে লিকের জন্য পরীক্ষা করা উচিত। একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে, তারা সাদা থেকে সবুজ রঙের দাগ তৈরি করতে পারে, এটি একটি চিহ্ন যে রেফ্রিজারেন্ট বাষ্প হয়ে গেছে। একটি তীক্ষ্ণ, তীব্র গন্ধও উপস্থিত হতে পারে, তাই আপনাকে কিছু পরিমাণে ব্যাটারির দিকে বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে।
2. 2 আপনার ইঞ্জিনের বগি এবং এর বিষয়বস্তুগুলি ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন। ইঞ্জিনের দিকে তাকান। পেইন্ট দেখছো? খোলা ধাতু? মোটা দাগ? ময়লা? মনে রাখবেন, এটা ভাল যে আপনি ময়লা বা এমনকি cobwebs দেখেছেন। বিক্রেতারা এবং বিক্রেতারা প্রায়শই ইঞ্জিনের বগি পরিষ্কার করবেন যাতে এটি দেখতে ভাল এবং বাজারজাতযোগ্য হয়। এটি গাড়ির চেহারা উন্নত করে, কিন্তু এটি ফাঁসের সত্যতা গোপন করতে পারে এবং এমনকি সুস্পষ্ট ত্রুটি থেকে আপনার মনোযোগ সরিয়ে দিতে পারে।
   • অন্যদিকে, কাদায় Anাকা একটি ইঞ্জিন আপনাকে দেখাবে কোথায় কোন তেল বা গ্যাস লিক হতে পারে, কোন অংশ পরিবর্তন করা হয়েছে বা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে (পরিষ্কার দাগ), এবং আপনাকে জানাবে যে গাড়িটি চলছে। এর মানে হল যে মেশিনটি কমপক্ষে সম্প্রতি চালু হয়েছে। কোবওয়েবগুলি ইঙ্গিত দেয় যে এই গাড়িটি কিছু সময়ের জন্য চালিত হয়নি, এর অর্থ কিছুই হতে পারে না বা ভবিষ্যতে অতিরিক্ত ব্যবস্থা গ্রহণের অর্থ হতে পারে।
   • চর্বিযুক্ত, শক্ত ময়লা দিয়ে Anাকা একটি ইঞ্জিন খারাপ এবং ভাল উভয়ই। এটি একটি ফুটো নির্দেশ করে, কিন্তু কমপক্ষে আপনি ময়লার চিহ্ন দেখে লিকের উৎস সনাক্ত করতে পারেন। যদি এটি কেবল আঠালো ময়লার স্তর এবং কালো হয়ে যাওয়া গো, তাহলে গ্যাসকেটগুলি প্রতিস্থাপন করার বা এমনকি সম্পূর্ণরূপে মেরামত করার সময় হতে পারে।
   • যাইহোক, এর অর্থ এই নয় যে ইঞ্জিনটি ভালভাবে কাজ করছে না, এবং আপনি আপনার গাড়িতে আসল সমস্যার সম্মুখীন হওয়ার আগে আপনি দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালাতে পারবেন না। জ্বালানি ফুটো সাধারণত একটি ইতিমধ্যে নোংরা ইঞ্জিনে একটি পরিষ্কার দাগ তৈরি করে, তবে সেগুলি সাধারণত নির্ধারণ করা খুব কঠিন, তাই আপনার অন্তর্দৃষ্টি ব্যবহার করতে হবে যে আসলে একটি ফুটো হচ্ছে কিনা।
3. 3 জ্বালানির মাত্রা পরীক্ষা করুন। এই মুহুর্তে, আপনি তেলের স্তর পরীক্ষা করার জন্য একটি ডিপস্টিকের মতো একটি ডিভাইস জুড়ে আসবেন। টানুন, পরিষ্কার করুন, পিছনে রাখুন, আবার টানুন। তেল আছে? ভাল. এই পর্যায়ে, ক্যানিস্টারে তেলের স্তর কম হতে পারে, যতক্ষণ এটি সেখানে থাকবে ততক্ষণ এটি প্রদর্শিত হবে। বেশিরভাগ যানবাহন স্থির অবস্থায় সঠিক তেলের মাত্রা দেখায় না। যত তাড়াতাড়ি আপনি গাড়িতে ইগনিশন চালু করেন এবং এটি গরম করতে শুরু করেন, তেলের স্তরটি সঠিকভাবে প্রদর্শিত হবে।
   • যদি আপনার গাড়িতে একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন থাকে, সেখানে একটি ভিন্ন জ্বালানি ডিপস্টিক রয়েছে, তাই আপনারও একই পদ্ধতি ব্যবহার করে পরীক্ষা করা উচিত। আবার, আপনি কেবল নিশ্চিত করতে চান যে কিছু আছে সংক্রমণ তরল তার মধ্যে.
   • যদি আপনার পাওয়ার স্টিয়ারিং থাকে, তাহলে অবশ্যই সেখানে একটি পাম্প থাকতে হবে। জ্বালানির মাত্রা পরিমাপের জন্য এই পাম্পটিতে সাধারণত একটি ছোট ডিপস্টিক থাকে। সেখানে অন্তত কিছু তরল আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। এছাড়াও প্রাপ্যতা পরীক্ষা করুন ব্রেক তরল... সাধারণত ব্রেক ফ্লুইড রিজার্ভারটি স্বচ্ছ, এবং আপনি কিছু না খুলে দেখতে পারেন, সেখানে ফুয়েলের মাত্রা কি।
   • পরিশেষে, আপনার স্তরগুলিও পরীক্ষা করা উচিত রেফ্রিজারেন্ট এবং মাত্রা গ্লাস পরিষ্কারের তরল... মনে রাখবেন, যদি এক বা অন্যটি নিম্ন স্তরে থাকে, তবে মনে রাখবেন যে শেষ পর্যন্ত এই গাড়ীটি কেনা, এটি সব থেকে উপরে, তাদের সংশ্লিষ্ট স্তর অন্তর্ভুক্ত।
4. 4 বেল্ট এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ পরিদর্শন করুন। আপনার ডিলারকে জিজ্ঞাসা করুন যখন গাড়ির বেল্ট এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সর্বশেষ পরিবর্তন করা হয়েছিল। সম্ভবত রাবারের ফাটলগুলির অর্থ এই অংশটি শীঘ্রই প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। ভালভাবে পরিষ্কার করা, এমনকি পুরানো, ভেঙে যাওয়া বেল্ট এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দেখতে সুন্দর হতে পারে, তাই নির্দ্বিধায় তাদের ইঞ্জিনের বগিতে অনুভব করুন, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ চেপে ধরুন এবং বেল্টগুলি স্পর্শ করুন।
   • যদি বেল্টগুলি জাল থেকে তৈরি করা হয়, তবে মনে রাখবেন যে তাদের প্রতিস্থাপন করা দরকার। বেশিরভাগ ডিলাররা এই অপূর্ণতার প্রশংসা করবে, কিন্তু আপনাকে একজন ডিলারের সাথে কাজ করতে হবে না এবং এই জিনিসগুলি কখনও কখনও উপেক্ষা করা হয়।
   • বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, আপনাকে কেবল গাড়িতে বেল্ট রয়েছে তা নিশ্চিত করতে হবে। কিছু গাড়ি সেগুলি ছাড়া মোটেও শুরু হবে না, তবে অনেকের কাছে দ্বিতীয় ডিসচার্জ বেল্ট রয়েছে যা আপনার A / C সিস্টেম এবং পাওয়ার স্টিয়ারিংকে কাজ করার অনুমতি দেয়, তাই নিশ্চিত করুন যে আপনি যে প্রতিটি পুলি দেখছেন তার সাথে একটি বেল্ট সংযুক্ত আছে, বা না করার ভাল কারণ এটা আছে.
   • নরম শীতল পায়ের পাতার মোজাবিশেষের জন্য গাড়িটি পরীক্ষা করুন, যা তাদের চেহারা থেকে গাড়ির জীবদ্দশাকে আরও স্পষ্টভাবে প্রদর্শন করে। যেসব জায়গায় পায়ের পাতার মোজাবিশেষ দেখা যায় সেগুলি পরীক্ষা করুন এবং জ্বালানি লিকের লক্ষণগুলি সন্ধান করুন।ইঞ্জিন গরম হলে এই লিক স্পটগুলো দেখা দেয়, তাই কোন লিকেজ থাকবে না এবং ইঞ্জিন ক্লিনারের শক ডোজ সেগুলোকে অদৃশ্য করে দিতে পারে। তাই আপনাকে সত্যিই সাবধানে পরীক্ষা করে দেখতে হবে যে জ্বালানি তেলের এমন কোন চিহ্ন আছে কিনা যা ডেসক্লিং চিহ্নের মতো দেখাচ্ছে না যা আপনাকে মাঝে মাঝে আপনার চা -পাত্র থেকে সরিয়ে দিতে হবে।
5. 5 ব্যাটারি এবং ব্যাটারি ক্ল্যাম্প পরিদর্শন করুন। ইঞ্জিনের মতো, ব্যাটারি এবং তারের তারগুলি ভালভাবে ধুতে পারে, কিন্তু তারা এখনও ভাল পারফর্ম করে না। ব্যবহৃত গাড়িগুলির জন্য আশ্চর্যজনকভাবে, তাদের ব্যাটারিগুলি স্ব-ডিসচার্জ হয়, যার মানে সেগুলি নিজেরাই চলে যায়, তাই আপনার গাড়িটি যদি কোনও সময়ে বাহ্যিক উৎস থেকে শুরু করার প্রয়োজন হয় তবে হতাশ হবেন না।
   • এই মুহুর্তে, ব্যাটারিটি নিজেই দেখুন যাতে এটি ফাটল বা লিক না হয়। একটি বহিরাগত তারের সন্ধান করুন যা নিরাপদ না হওয়া পর্যন্ত এটি সবুজ হয়ে যায় বা সাদা আবরণ দিয়ে শক্ত হয়।
   • একটি সাদা (সবুজ বা সবুজ / সাদা) আবরণ সন্ধান করুন যা ক্লিপগুলিতেও শক্ত হয়েছে। এটি সাধারণত একটি বার্ধক্যজনিত ব্যাটারির একটি চিহ্ন যা কিছুদিন কাজ করেনি এবং টুথব্রাশ এবং সামান্য বেকিং সোডা দিয়ে পরিষ্কার করা যায়।
   • আবার, পরিষ্কার ধাতু এবং প্লাস্টিকের উপর পুরানো ময়লার স্তর থাকা ভাল। এর অর্থ এই নয় যে ব্যাটারি ভাল এবং ক্ল্যাম্পগুলি এমনভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত নয় যে আপনি এই ত্রুটিটি লক্ষ্য করতে পারবেন না, তবে এর অর্থ এই যে ড্রাফটসম্যানের কঠোর পরিশ্রমের সাথে কোনও সম্ভাব্য সমস্যা লুকানো ছিল না।
6. 6 এয়ার ফিল্টার সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করুন। আপনি যদি একজন ডিলারের কাছ থেকে একটি গাড়ি কিনেন, তবে এয়ার ফিল্টারগুলি অবশ্যই পরিষ্কার এবং নতুন হতে হবে। যদি আপনি কেবল একজন ব্যক্তির কাছ থেকে কিনে থাকেন তবে সেগুলি পুরানো, নোংরা এবং শীঘ্রই প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে।
   • যদি এয়ার ফিল্টারগুলি পরিবর্তন করা প্রয়োজন হয় তবে দৃশ্যত ফিল্টারগুলির সর্বাধিক (যদি সব না হয়) (যেমন তেল, গ্যাস, গিয়ারবক্স তেল ফিল্টার) প্রতিস্থাপন করা উচিত।
   • আপনার ডিলারকে জিজ্ঞাসা করুন যদি আপনি অনিশ্চিত হন বা নিজে এয়ার ফিল্টার পরিদর্শন করতে না চান।
7. 7 নিশ্চিত করুন যে টার্বো জেনারেটর মরিচা এবং ভাল সুরক্ষিত নয়। যদি গাড়িতে টার্বো জেনারেটরের জন্য চার্জার থাকে, এই মুহূর্তে আপনি গাড়ি চলার সময় নির্ণয় করতে পারবেন না। যাইহোক, আপনি অন্তত ফাঁসের জন্য এটি পরীক্ষা করতে পারেন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি সুরক্ষিত এবং ক্ষয়প্রাপ্ত নয়।
8. 8 পিছনে ফিরে যান এবং সামগ্রিকভাবে ইঞ্জিন উপসাগরের দিকে তাকান। পিছনে যান এবং ইঞ্জিনের বগি এবং এর বিভিন্ন অংশগুলি ভাল করে দেখুন। প্রতিটি মডেলের সেট -আপ করার একটি ভিন্ন উপায় রয়েছে - এটি জটিল বা সাধারণ, সাধারণ হতে পারে।
   • আলগা তার এবং hoses জন্য দেখুন। ছোট ছোট খুঁটিনাটি দেখুন যা আপনি বুঝতে পারছেন না, কিন্তু খোলা গর্ত বা সম্ভবত অনুপস্থিত বিবরণ লক্ষ্য করুন।
   • ইলেকট্রনিক্স (বার্ন মার্কস এবং অন্যান্য সুস্পষ্ট ক্ষতির সন্ধান) এবং জটিল ভ্যাকুয়াম সিস্টেমের কারণে নতুন মেশিনগুলি বেছে নেওয়া আরও কঠিন।
   • পুরাতন গাড়ির সাথে এটি সহজ, তারা অনেকের দিকে চোখ ফেরায়, কারণ তারা বুঝতে পারে যে গাড়িটি সমর্থিত। আপনার বিক্রয়কর্মী যে কোন পরিবর্তন বা পরিবর্তন নিয়ে আলোচনা করুন।

3 এর 3 অংশ: চূড়ান্ত চেক করুন

1. 1 আপনার গাড়ির হুডের পিছনে দেখুন। থামুন এবং আপনার ব্যবহৃত গাড়ির হুডের নীচের অংশটি দেখুন। ইঙ্গিত আছে, যদি সূচকের তথ্য সবসময় পরিষ্কার না হয়। আপনি যা দেখতে চান তা হল একটি পরিষ্কার (এবং আবার, অপারেশনাল ময়লা কোন সমস্যা নয়) এবং অযৌক্তিক গ্যাসকেট, যা গাড়ি থেকে শব্দকে স্যাঁতসেঁতে করে এবং অগ্নি প্রতিরোধক উপাদান হিসাবেও কাজ করে।
   • একটি নোংরা, তৈলাক্ত যানবাহন গ্যাসকেটে দূষিত হতে পারে। যদি আপনার হুডের নীচের অংশটি কেবল অন্ধকার হয়ে যায়, তবে সম্ভবত এটি কোনও সমস্যা নয়, তবে যদি এর কোনও অংশ ঝলসে যায়, পুড়ে যায়, ছিঁড়ে যায় বা সরানো হয় তবে এটি অতীতে ইঞ্জিনে আগুন লাগার লক্ষণ।
   • যদি আপনি আগুনের চিহ্ন খুঁজে পান, জিজ্ঞাসা করুন কখন এবং কীভাবে এটি ঘটেছিল, আপনি হয়তো দেখতে পাবেন যে ইঞ্জিনটি মেরামত করা হয়েছিল, যেহেতু এই ক্ষেত্রে আপনি কেবল বাস্তব জ্বালানী বা তেল লিক সম্পর্কে জানতে চান।
   • অতীতে একটি ইঞ্জিনের আগুন অন্তত আপনাকে সতর্ক করা উচিত, কিন্তু এমনকি এই ধরনের একটি অপ্রীতিকর গল্প মানে এই নয় যে গাড়িটি এত খারাপ।
2. 2 নিষ্কাশন পাইপ পরীক্ষা করুন। নিষ্কাশন গ্যাস ফুটো একটি সমস্যা যা ইঞ্জিনে আগুন লাগতে পারে। আপনি যথেষ্ট পরিমাণে ইঞ্জিন বগিতে নিষ্কাশন বহুগুণ পরিদর্শন করতে সক্ষম নাও হতে পারেন, কিন্তু নিষ্কাশন পাইপ পরীক্ষা করা আপনার পক্ষে যথেষ্ট সহজ হবে। Tailpipe ছাঁটা ভিতরে ছাই ধূসর হওয়া উচিত।
   • যদি এটি ভিতরে কালো হয়, তাহলে এর মানে হল যে গাড়ির উচ্চ মাইলেজ রয়েছে (এর অর্থ গ্যাসের সাথে বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের পুনরায় সমৃদ্ধকরণ), যা অবশ্যই খারাপ, তবে ভীতিকর নয়, এবং সাধারণত কেবল দরিদ্র জ্বালানী অর্থনীতি. সাদা টিপস ইঙ্গিত দেয় যে গাড়িটি কাত হয়ে যাচ্ছে (বাতাস / জ্বালানি মিশ্রণে অত্যধিক বায়ু), যা ইঞ্জিনের পরিধান এবং অতিরিক্ত উত্তাপের দিকে পরিচালিত করে।
   • পুরোনো গাড়িতে, এটি একটি সময় এবং ভালভ নিয়ন্ত্রণ সমস্যা। নতুন গাড়িতে, এটি ইলেকট্রনিক্সে কিছু ত্রুটিপূর্ণ নির্দেশ করে; সাধারণত একটি O2 সেন্সর, অথবা সম্ভবত একটি বায়ু প্রবাহ সেন্সর, কম্পিউটারে ভুল তথ্য পাঠায়, যা তারপর সমন্বয় নিয়ন্ত্রণে ভুল করে। যে কোনও উপায়ে, নিষ্কাশন পাইপের সমস্যাগুলি সমাধান করা প্রয়োজন।
3. 3 গাড়িটি সহজেই শুরু হয় কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন। এইভাবে, আপনি গাড়ির দিকে তাকালেন, অনুভব করলেন, স্পর্শ করলেন এবং এখন পর্যন্ত কিছুই আপনাকে ভয় পায়নি, অতএব, গাড়ি শুরু করা এবং চলতে চলতে এটি অনুভব করা ছাড়া আর কিছুই করার নেই। এই তিনটি জিনিস ঘটতে পারে:
   • এটি শুরু হবে এবং প্রথমবার যাবে।
   • এটি শুরু হওয়ার আগে এক মিনিট কেটে যাবে।
   • সে একদম যাবে না।
4. 4 গাড়ি কেন শুরু হবে না তা খুঁজে বের করুন। আপনি কি চাবি ঘুরিয়েছেন এবং কিছুই হয়নি? ড্যাশবোর্ড বাতি জ্বালানো ছাড়া আর কিছুই নয়? ব্যাটারি এবং তারের চিত্র দেখুন। ক্ল্যাম্পগুলিতে বিশেষ মনোযোগ দিন এবং নিশ্চিত করুন যে তারগুলি শক্ত এবং ক্ষয়প্রাপ্ত নয়। আবার, একটু সোডা তাদের পরিষ্কার করতে এবং ভাল যোগাযোগ বজায় রাখতে সাহায্য করবে।
   • এবং এখন ড্যাশবোর্ড বাতি জ্বলছে, আপনি চাবি চালু করেন, তারপর আপনি একটি ক্লিক শুনতে পান, কোন কিছু ছাড়া? সম্ভবত একটি মৃত ব্যাটারি বা শুধু একটি খারাপ সংযোগ। এটি পরীক্ষা করুন এবং ব্যাটারি চার্জ করুন। প্রয়োজনে এটি টানুন অথবা সিগারেট লাইটার ব্যবহার করুন। ব্যাটারি অপসারণ করা, পুনরায় সংযোগ করা, চার্জারটি পাওয়ার এবং কিছুক্ষণের জন্য এটি চলতে দেওয়া ভাল।
   • ব্যাটারি কি স্বাভাবিকভাবে চালু হয় কিন্তু শুরু হয় না? পেডেলটি ভালোভাবে চাপুন, কয়েক সেকেন্ড অপেক্ষা করুন এবং আবার চেষ্টা করুন। গ্যাস প্যাডেল উপর ধাপ এবং চাবি চালু করুন। যদি এটি কাজ না করে তবে এটি আরও কয়েকবার করতে থাকুন। যদি গাড়িটি দীর্ঘ সময় ধরে পার্ক করা থাকে, তবে ট্যাঙ্ক থেকে ইঞ্জিনে জ্বালানি পাম্প করার জন্য কিছু সময় প্রয়োজন হতে পারে। যদি আপনি ভাগ্যবান হন, এটি কিছু সময়ে শুরু হবে এবং আপনাকে সম্ভবত এটি আবার করতে হবে না।
5. 5 আপনার স্পার্ক প্লাগ তারের দিকে নজর দিন। যদি এখনও কিছু না ঘটে তবে নিশ্চিত করুন যে স্পার্ক প্লাগের তারগুলি নিরাপদ। যদি আপনি এটি একটি আলগা খুঁজে পান, এটি সুরক্ষিত করুন এবং গাড়ি আবার শুরু করার চেষ্টা করুন।
   • এখন পর্যন্ত কোন ফলাফল নেই? আপনার সম্ভবত স্পার্ক প্লাগগুলি সরিয়ে সেগুলি পরিষ্কার করা উচিত। যদি গাড়িতে কার্বুরেটর থাকে, তাহলে আপনি কিছু গ্যাস সরাসরি ভেন্টুরিতে ফেলে দেওয়ার চেষ্টা করতে পারেন (যে অংশটি বায়ু প্রবেশ করে)।
   • এই পুরো প্রক্রিয়াটি কখনও কখনও পুনরাবৃত্তি করা প্রয়োজন যখন গাড়ী কাজ শুরু করে এবং আপনি পার্ক করতে পারেন এবং আপনার আরও সময় আছে। সেই নোটে, যদি আপনার কাছে এমন একটি গাড়ি থাকে যা দীর্ঘদিন ধরে পার্ক করা থাকে এবং আপনি এটি বিক্রি করতে চান, তবে এটি সময়ে সময়ে শুরু করুন যাতে আপনি সমস্যা এড়াতে পারেন এবং যখন প্রয়োজন হয় তখন সহজেই এটি শুরু করতে পারেন।
6. 6 ইঞ্জিনটি চালু করার সময় তার শব্দ শুনুন। যত তাড়াতাড়ি এটি ঘটে, প্রস্থান করুন এবং আপনার গাড়িটি নিষ্ক্রিয় থাকুন যখন আপনি লিক বা ধোঁয়ার জন্য ইঞ্জিনের বগি পুনরায় পরিদর্শন করেন। শ্বাসকষ্ট, ঠকঠক, ক্লিক বা অন্যান্য ভয়ঙ্কর শব্দ শুনুন। গ্যাস বাষ্পের জন্য শুঁকানো (কিছুটা শ্রবণযোগ্য হবে), বা গরম করা (এটিও লক্ষ্য করা যেতে পারে)। এখানে কিছু জিনিস যা আপনি শুনতে পারেন এবং এর অর্থ কী হতে পারে সে সম্পর্কে পরামর্শ:
   • TikTikTikTikTik শব্দ যা আপনি ত্বরান্বিত করার সাথে সাথে বৃদ্ধি পায়। স্টিকি লিফটার, ফ্ল্যাট ক্যাম, আলগা ভালভ, এবং এমনকি একটি আলগা বেল্ট এই সব হতে পারে। যদি আপনি তেল যোগ করার পরে বা আপনার গাড়িটি গরম করার পরে এই শব্দটি অদৃশ্য হয়ে যায়, সমস্যাটি লিফট নিয়ে। যদিও এটি আতঙ্কের কারণ নয়, এটি ভবিষ্যতে মনোযোগ দেওয়ার যোগ্য।
   • "নকনোকনোকনোক" শব্দ, যা আপনার ফ্রিকোয়েন্সি বাড়ায় যখন আপনি গ্যাস করেন, তাকে মেশিন বিস্ফোরণ বলা হয়। এটি আপনার জন্য খারাপ খবর হতে পারে এবং এর অর্থ হতে পারে যে আপনাকে এই বিশেষ গাড়ি থেকে পালিয়ে যেতে হবে (যদি এটি ডিজেল না হয়, কারণ এটি কেবল স্বাভাবিক বলে মনে হয়)।
   • একটি চিৎকার, একটি ক্রিক, একটি তীক্ষ্ণ শব্দ? এগুলি সাধারণত বেল্ট বা বেল্ট এবং কখনও কখনও সেগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। আপনার বেল্ট পরিবর্তন করার পরিকল্পনা করুন। বেল্ট প্রতিস্থাপনের পরে যদি গোলমাল চলতে থাকে, তাহলে আপনাকে কোন পুলি বের করতে হবে। অল্টারনেটর এবং এয়ার কন্ডিশনার পাম্পগুলিও এই শব্দ করতে পারে, অথবা পরিষ্কার করার সময় তারা কেবল শব্দ করতে পারে। এই শব্দগুলি মনে রাখবেন, কিন্তু যদি তারা সত্যিই আপনাকে বিরক্ত করতে শুরু করে না, তাহলে আপনাকে চিন্তা করতে হবে না।
   • ইঞ্জিন আরপিএম -এর সাথে সিঙ্কের বাইরে একটি জোরে আঘাত, কিন্তু ত্বরণ বা কম নিষ্ক্রিয়তার সময় ঘটতে পারে, এটি নির্দেশ করতে পারে যে ইঞ্জিন বা গিয়ারবক্স মাউন্ট পরিবর্তন করা প্রয়োজন। এই মুহূর্তে নয়, কিন্তু শীঘ্রই বা পরে আপনি এটি সব মেরামত করতে চান।
7. 7 একটি টেস্ট ড্রাইভের জন্য আপনার গাড়ি নিয়ে আসুন। আপনি কি মনে করেন সবকিছু ঠিক আছে? হুড বন্ধ করুন, এবং যদি আপনি একটি পরীক্ষা ড্রাইভ নিচ্ছেন, গাড়িটি সরাসরি আপনার স্থানীয় অটো যন্ত্রাংশের দোকানে নিয়ে আসুন এবং তাদের অন্যান্য ছোট জিনিসগুলির জন্য কোডগুলি পরীক্ষা করতে বলুন যা আপনি লক্ষ্য করেননি। এটি শুধুমাত্র 80 এর দশকের গাড়ি এবং পরবর্তী গাড়িগুলির জন্য প্রযোজ্য। এটি সাধারণত কার্যকর হবে যদি ইঞ্জিন চেক সিগন্যালটি চালু করার পরে উপস্থিত থাকে।
   • আপনার মেকানিক আপনাকে একটি কঠিন পরিস্থিতি থেকে বেরিয়ে আসতে সাহায্য করতে পারে আপনার গাড়ি ভেঙে যাওয়ার সাথে সাথে। আপনার ইঞ্জিন আপনাকে দোকানে নিয়ে যাওয়ার জন্য কমবেশি স্বাভাবিক কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য আপনাকে যা করতে হয়েছিল তা আপনি অনেক বেশি করেছেন। যখন আপনি গাড়ি চালাচ্ছেন, তখন বিদ্যুতের অভাব, রাস্তায় গাড়ির অদ্ভুত ঝাঁকুনি বা অন্য কোনও অদ্ভুত আচরণের মতো সমস্যাগুলির দিকে মনোযোগ দিন।
   • গাড়ির কম্পিউটার কোড রিডার আপনাকে কিছু বিবরণ দিয়ে সাহায্য করতে পারে যাতে আপনি যন্ত্রাংশ এবং ইলেকট্রনিক্স প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়া শুরু করতে পারেন এবং গাড়িটি কাজ করতে পারেন। আপনার স্থানীয় অটো পার্টস ডিলারের একটি ডিভাইস আছে যা আপনার গাড়ির মেশিন কোডগুলি পরীক্ষা করতে পারে এবং বেশিরভাগেরই সময় থাকলে এটি বিনামূল্যে করতে পারে। যদি কেউ কারিগরি পরিদর্শনের জন্য আপনার কাছ থেকে টাকা নেওয়ার চেষ্টা করে, অন্য কোথাও যান।
   • আপনি টিউনিং বা এমনকি একটি সম্পূর্ণ সংস্কার প্রয়োজন হতে পারে। আপনি যদি এই সময়ের আগে এটি করে থাকেন, তাহলে আপনার একটি কাজ করার ইঞ্জিন আছে। অভিনন্দন। আপনার জ্বালানির মাত্রা বেশি, আপনার ব্যাটারি চার্জ হয়েছে, ট্যাঙ্কে ভালো গ্যাস আছে এবং আপনি গাড়ি চালাচ্ছেন। রাস্তায় গাড়িটা কেমন লাগছে দেখুন - সর্বোপরি, এটাই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।

পরামর্শ

• এই নির্দেশাবলীর অধিকাংশই পুরনো মেশিনের জন্য। সাম্প্রতিক অনেক মডেল কম্পিউটার ডায়াগনস্টিক্সের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যদিও কম্পিউটার অনেক সম্ভাব্য সমস্যা চিহ্নিত করতে পারবে না।