কন্টেন্ট

• ধাপ
• 3 এর অংশ 1: ​​এক্সেল এন্ড বাদাম কীভাবে সরিয়ে ফেলবেন
• 3 এর অংশ 2: কীভাবে চাকা এবং ব্রেক সমাবেশ সরানো যায়
• 3 এর অংশ 3: কীভাবে সিভি জয়েন্ট শ্যাফ্ট অপসারণ এবং ইনস্টল করবেন
• সতর্কবাণী
• তোমার কি দরকার

ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ গাড়ির সিভি জয়েন্ট শ্যাফ্টে কভার এবং অ্যাসেম্বলি রয়েছে যা নষ্ট হতে পারে, ছিদ্র করতে পারে, বা গ্রীস তাদের থেকে বেরিয়ে যেতে পারে। আপনার গাড়ি সঠিকভাবে কাজ করার জন্য, আপনাকে মাঝে মাঝে সেগুলি পরিবর্তন করতে হবে। ভাগ্যক্রমে, আপনি এটি নিজেই করতে পারেন।

ধাপ

3 এর অংশ 1: ​​এক্সেল এন্ড বাদাম কীভাবে সরিয়ে ফেলবেন

1. 1 ক্যাপটি সরান। মেশিন জ্যাক করার আগে এক্সেল বাদাম সরান। প্রথমে আপনি চাকাটির ক্যাপটি সরান যেখানে আপনি সিভি জয়েন্ট শ্যাফ্টটি সরাতে চান। হিম ক্যাপের পরিবর্তে রিমযুক্ত গাড়িগুলিতে, চাকার কেন্দ্রে কেবল একটি ক্যাপ থাকতে পারে।
2. 2 এক্সেল বাদাম থেকে কোটার পিন সরান। যদি আপনার গাড়িতে একটি কোটার পিন থাকে যা অ্যাক্সেল বাদামকে সুরক্ষিত করে, তাহলে আপনাকে এটি অপসারণ করতে হবে। কোটার পিন একটি চুলের ক্লিপের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ, প্রান্তগুলি স্থিরকরণের জন্য পিছনে বাঁকানো।
   • কোটার পিন বের করার আগে, বাঁকানো প্রান্ত সোজা করার জন্য আপনার প্লায়ার লাগবে।
   • যদি কোটার পিনটি বের না হয় তবে আপনার হার্ডওয়্যার স্টোর বা অটো স্টোর থেকে পাওয়া একটি তীক্ষ্ণ লুব্রিকেন্ট (WD-40) দিয়ে এটি ছিটিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করুন। অ্যাক্সেল বাদাম অপসারণের সময় এই লুব্রিকেন্টকেও সাহায্য করা উচিত।
3. 3 এক্সেল বাদাম সরান। কোটার পিন অপসারণ করে, আপনি এক্সেল বাদাম অপসারণ করতে পারেন। বাদাম অপসারণ করতে অনেক প্রচেষ্টা লাগবে, তাই প্রথমে বাদামটি খুলে ফেলুন এবং তারপরে একটি জ্যাক দিয়ে গাড়ি বাড়ানো আরও নিরাপদ।
   • দুর্ভাগ্যবশত, অ্যাক্সেল বাদামগুলি স্ট্যান্ডার্ড সাইজে আসে না, তাই মাথার আকার যা আপনার জন্য সঠিক তা আপনার গাড়ির উপর নির্ভর করবে। যদি, মেরামতের সাথে এগিয়ে যাওয়ার আগে, আপনি আকারটি স্পষ্ট করতে চান, তাহলে আপনি আপনার ব্র্যান্ডের গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশ বিক্রয় বিভাগে একটি প্রত্যয়িত ডিলারশিপের সাথে যোগাযোগ করে এটি খুঁজে পেতে পারেন।

3 এর অংশ 2: কীভাবে চাকা এবং ব্রেক সমাবেশ সরানো যায়

1. 1 গাড়ির যথাযথ দিকটি জ্যাক করুন। গাড়ী তোলা প্রয়োজন যাতে চাকা সরানো যায়। জ্যাকটি কোথায় ইনস্টল করা হবে তার সঠিক অবস্থানের জন্য আপনার গাড়ির ম্যানুয়ালটি পড়ুন। গাড়ির আরও ভঙ্গুর অংশের পরিবর্তে ফ্রেমের নিচে একটি স্পট বেছে নেওয়ার চেষ্টা করুন।
   • গাড়িটি জ্যাক করার আগে, গাড়িটি পার্কিং অবস্থানে (স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ) এবং পার্কিং ব্রেক লাগানো আছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন।
2. 2 গাড়িটি জ্যাক স্ট্যান্ডে রাখুন। একবার আপনি সমর্থনকে সমর্থন করার জন্য গাড়িটি যথেষ্ট পরিমাণে বাড়িয়ে নিন, এটিকে এটিতে নামান, কারণ সমর্থনটি কেবল একটি জ্যাকের চেয়ে বেশি স্থিতিশীল।
   • জ্যাক ব্যবহার সম্পর্কে আপনার যদি কোন প্রশ্ন থাকে, তাহলে আরও তথ্যের জন্য আমাদের "কিভাবে জ্যাক ব্যবহার করবেন" নিবন্ধটি পড়ুন।
3. 3 চাকা সরান। যখন আপনি ক্যাপটি সরিয়ে ফেলবেন, তখন আপনি চাকা ধরে থাকা ক্ল্যাম্পিং বাদামের অ্যাক্সেস পাবেন। বাদাম এবং চাকা একইভাবে সরান যেমন আপনি টায়ার পরিবর্তন করছেন।
   • আপনার যদি এই বিষয়ে পরামর্শ প্রয়োজন হয়, তাহলে আপনি "কিভাবে একটি টায়ার পরিবর্তন করবেন" নিবন্ধটি পড়তে পারেন।
4. 4 ব্রেক ক্যালিপার সরান। চাকা সরানোর পরে, ব্রেক ক্যালিপার এবং ব্রেক ডিস্ক স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান। ক্যালিপার বডি হল ডিস্কের বাইরে সংযুক্ত একটি বড় টুকরা।
   • ক্যালিপারটি ডিস্কের পিছনে সাপোর্ট বন্ধনীতে বোল্ট দিয়ে সংযুক্ত থাকে। সঠিক কনফিগারেশন আপনার গাড়ির তৈরি এবং মডেল বছরের উপর নির্ভর করে। 17 মিমি বোল্ট সাধারণত সাপোর্ট বন্ধনী হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
   • যেহেতু ক্যালিপারটি গাড়ির ব্রেক লাইনের সাথে সংযুক্ত, তাই আপনাকে এটি নষ্ট হওয়ার পরিবর্তে এটি আলগা করতে হবে। ব্রেক লাইনে খুব বেশি চাপ না দিয়ে আপনি সহজেই একটি ছোট কুশন ক্যাবল থেকে ক্যালিপারটি ঝুলিয়ে রাখতে পারেন।
5. 5 স্টিয়ারিং নকল থেকে বাইরের স্টিয়ারিং রডটি খুলে ফেলুন এবং সরান। বাইরের টাই রডটি কেবল একটি স্টিয়ারিং নকলের সাথে সংযুক্ত একটি খাদ যা ডিস্কের পিছনে বসে থাকে। এই অংশটি সম্ভবত অন্য 17 মিমি বোল্ট দিয়ে বোল্ট করা হবে।
   • এক্সেল বাদামের মতো, এই বোল্টটি পিন করা যায়।
   • একটি তীক্ষ্ণ লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করে, পিন এবং বোল্ট সহজেই মুছে ফেলা যায়।
   • বোল্টটি সরানোর পরেও স্টিয়ারিং নকলে টাই রডটি শক্তভাবে শক্ত করা যেতে পারে। একটি হাতুড়ি দিয়ে নকলটি অনুভব করুন (নকলটি আঘাত করুন যেখানে খাদটি যায়, লিঙ্কের থ্রেডেড অংশ নয়)।
6. 6 স্ট্রুট কাপ থেকে হাবটি খুলুন। আরও দুটি 17 মিমি বোল্ট হাবটিকে স্ট্রুট কাপে সংযুক্ত করে। আপনি এই বোল্টগুলি খোলার পরে, হাবটি কেবল কেন্দ্রের গর্তের মধ্য দিয়ে অ্যাক্সেল শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত হওয়া উচিত এবং এটি অপসারণে কোনও অসুবিধা হওয়া উচিত নয়।
   • যেহেতু এগুলি সাধারণ বোল্ট, তাই বাদাম আলগা করার সময় বোল্টের মাথাটি সুরক্ষিত করা প্রয়োজন, অন্যথায় এটি ঘুরবে।

3 এর অংশ 3: কীভাবে সিভি জয়েন্ট শ্যাফ্ট অপসারণ এবং ইনস্টল করবেন

1. 1 সিভি জয়েন্ট প্রাই আপ করুন। খাদকে আরও নিচে সরান এবং আপনি প্রকৃত জয়েন্ট দেখতে পাবেন যেখানে এটি গিয়ারবক্সে যায়। আপনি একটি ছোট পিয়ার বার বা একটি শক্ত সমতল স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে জয়েন্টে সিভি জয়েন্টে প্রাই করতে পারেন।
   • যদি শ্যাফটটি তাত্ক্ষণিকভাবে না দেয় তবে এটিকে পিছনে পিছনে ঘুরানোর চেষ্টা করুন যতক্ষণ না আপনি এটি ছিঁড়ে ফেলতে পারেন।
   • যখন আপনি সিভি জয়েন্ট শ্যাফট অপসারণ করেন, একটু ট্রান্সমিশন ফ্লুইড বের হতে পারে - এটি স্বাভাবিক। আপনি এটি সংগ্রহ করার জন্য একটি ধারক প্রতিস্থাপন করতে পারেন।
   • এটা সম্ভব যে আপনার গাড়িতে খাদটি একটি ertedোকানো অংশ দিয়ে চলে যাকে উইশবোন বলা হয়। আপনি ভিতরের বুট থেকে বজায় রাখার স্ট্র্যাপটি সরিয়ে ফেলতে পারেন যাতে আপনার জন্য খাদটি টানতে সহজ হয়।
2. 2 ট্রান্সমিশন ক্ষেত্রে নতুন সিভি জয়েন্ট শ্যাফ্ট োকান। যেভাবে আপনি পুরানো সিভি জয়েন্ট শ্যাফ্ট বের করেছেন, একইভাবে গিয়ারবক্স হাউজিংয়ে নতুন জায়গায় োকান। রডটি শরীরের সাথে একত্রিত না হওয়া পর্যন্ত ঘুরবে।
   • শ্যাফ্টে একটি ছোট সি-ক্লিপ রয়েছে এবং যখন এটি জায়গায় যায় তখন আপনি এটি অনুভব করতে পারেন।
   • যদি শ্যাফটটি সঠিক স্তরে না থাকে, তাহলে আপনি একটি রাবার ম্যালেট ব্যবহার করে এটিকে আস্তে আস্তে ঠেলে দিতে পারেন।
3. 3 হাব সমাবেশের মাধ্যমে এক্সেল শাফ্ট োকান। হাব সমাবেশের কেন্দ্রে নতুন শ্যাফ্টটিও placeোকানো দরকার যেখানে আপনি পুরানো খাদটি টেনে এনেছেন।
4. 4 আপনি যেভাবে নটগুলি সরিয়েছেন সেই একই ক্রমে পুনরায় বেঁধে দিন। হাব সমাবেশ থেকে স্ট্রুট কাপ পর্যন্ত, পূর্বে সরানো সব বোল্ট সুরক্ষিত করুন। বাইরের ট্র্যাক রডটি স্টিয়ারিং নাকের সাথে সংযুক্ত করুন এবং তারপরে ক্যালিপারটি সংযুক্ত করুন।
   • পুরানো কটার পিনগুলি ভঙ্গুর হয়ে যেতে পারে এবং এটিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করা উচিত।
5. 5 চাকা প্রতিস্থাপন করুন। এই সময়ের মধ্যে, আপনি চাকাটি পিছনে রাখতে পারেন (ঠিক যেমন আপনি টায়ার পরিবর্তন করছেন)।
   • যখন চাকাটি সুরক্ষিত থাকে, তখন আপনি জ্যাক থেকে গাড়িটি নামাতে পারেন এবং জ্যাক স্ট্যান্ডটি প্রত্যাহার করতে পারেন।
6. 6 এক্সেল বাদাম শক্ত করুন। পরিশেষে, যখন গাড়িটি মাটিতে ফিরে আসে তখন আপনি এক্সেল বাদাম শক্ত করতে পারেন। শক্ত করার সময় পার্কিং ব্রেক লাগানো আছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।
   • এটি একটি ভাল ধারণা একটি ব্রেক ক্লিনার দিয়ে খাদ থ্রেড পরিষ্কার যদি আপনি গ্রীস এটি হাব মাধ্যমে এটি রাখা হলে

সতর্কবাণী

• গাড়ির নিচে কাজ করার সময় সর্বদা সুরক্ষা সতর্কতা অবলম্বন করুন। পার্কিং ব্রেক লাগানো আছে কিনা এবং জ্যাক স্ট্যান্ডগুলি সঠিক অবস্থানে আছে কিনা তা যাচাই করে একটি নিরাপদ কাজের পরিবেশ তৈরি করুন।
• একটি নতুন সিভি জয়েন্ট শ্যাফট কেনার সময়, খুচরা যন্ত্রাংশ বিভাগে আপনার অনুমোদিত ডিলারের সাথে যোগাযোগ করুন। এগুলি কোনওভাবেই সর্বজনীন নয়, তাই আপনার একটি খাদ দরকার যা আপনার গাড়ির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে।

তোমার কি দরকার

• জ্যাক
• উত্তোলন সমর্থন করে
• সুই নাকের প্লায়ার
• তীক্ষ্ণ গ্রীস (WD-40)
• ক্ল্যাম্পিং বাদাম, এক্সেল এন্ড বাদাম, ব্রেক ক্যালিপার মাউন্টিং ইত্যাদি জন্য উপযুক্ত আকারের সকেট রেঞ্চ সেট।
• কিছুর মধ্যে উঁকি মারা
• বিভক্ত পিন
• ব্রেক ক্লিনার