কন্টেন্ট

• ধাপ
• পরামর্শ
• সতর্কবাণী

হাইড্রোপ্ল্যানিং এমন একটি পরিস্থিতি যেখানে গাড়ির চাকা এবং রাস্তার পৃষ্ঠের মধ্যে খপ্পর নষ্ট হয়ে যায় যার ফলে চাকাটি পানির মধ্যে চলে যায় যা চাকার সামনে জমা হয়। এটি এই কারণে যে চাকাটি তার সামনে জলকে ধাক্কা দেয়, চাপ সৃষ্টি করে, যা, যখন একটি নির্দিষ্ট মান পৌঁছে যায়, জলকে চাকা এবং রাস্তার মধ্যে চেপে ধরতে বাধ্য করে। ... এই পরিস্থিতি খুবই বিপজ্জনক, কিন্তু গাড়ি চালানোর সময় শান্ত থাকতে ভুলবেন না।

ধাপ

1. 1 অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটি সামান্য ছেড়ে দিন এবং রাস্তায় গাড়ি রাখার জন্য চালিত করুন। টায়ারগুলি আবার রাস্তায় যুক্ত না হওয়া পর্যন্ত আপনার গতি হ্রাস করুন।
2. 2 সমস্ত ম্যানিপুলেশনগুলি সুচারুভাবে সম্পাদন করুন যাতে গাড়িটি স্কিডে ব্যাহত না হয়, খুব সহজেই ড্রাইভ করুন এবং গ্যাস / ব্রেক চাপুন। যদি আপনার থামার প্রয়োজন হয় এবং গাড়িটি ABS দিয়ে সজ্জিত না হয়, মসৃণ, ঝাঁকুনিযুক্ত আন্দোলনের সাথে ব্রেক করুন। চাকাগুলি অবরুদ্ধ করবেন না - এটি গাড়িটিকে একটি স্কিডে ঠেলে দেবে।
   • কঠিন ত্বরণ এবং হ্রাস হ্রাস। কঠোর ট্যাক্সি চালানো এড়িয়ে চলুন কারণ এটি গাড়িটি স্কিড করতে পারে।
   • যদি গাড়িটি স্কিড করা শুরু করে, তাহলে এক্সিলারেটর প্যাডেলটি মসৃণভাবে ছেড়ে দিন। আতঙ্ক করবেন না! একটি গাড়ি ধরার জন্য, স্টিয়ার করার চেষ্টা করুন যাতে আপনার গাড়ির সামনের দিকটি সঠিক দিকে চলে। যদি আপনার গাড়ি স্ট্যাবিলাইজেশন সিস্টেম এবং এবিএস দিয়ে সজ্জিত না হয়, তবে স্কিড চলাকালীন ব্রেক করবেন না, যদি এই সিস্টেমগুলি উপস্থিত থাকে তবে নির্দ্বিধায় ব্রেক টিপুন।
3. 3 মোচড়ানো রাস্তায় বিশেষভাবে সতর্ক থাকুন, সর্বদা মসৃণভাবে ঘুরুন এবং খুব বেশি ত্বরান্বিত না করার চেষ্টা করুন।
4. 4 সামনের গাড়ির বাম পথ অনুসরণ করার চেষ্টা করুন। এটি চাকার সামনে জমে থাকা জল গাড়িকে উত্তোলন করার সুযোগ হ্রাস করবে এবং আপনি নিয়ন্ত্রণ হারাবেন।
5. 5 বিভিন্ন পরিস্থিতিতে হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের সময় একটি গাড়ি কীভাবে আচরণ করে এবং বিভিন্ন চাকার যোগাযোগ হারিয়ে গেলে কীভাবে হাইড্রোপ্ল্যানিং মোকাবেলা করতে হয় তা জানুন।
   • যদি গাড়ি সোজা চালাচ্ছিল, আপনি ত্বরণ হ্রাস এবং দিক পরিবর্তন অনুভব করবেন। আরো আত্মবিশ্বাসের সাথে চালান এবং গাড়িটি সোজা চালান।
   • যদি ড্রাইভের চাকার ট্র্যাকশন হারিয়ে যায়, তাহলে আপনি ইঞ্জিনের গতি বৃদ্ধি, স্পীডোমিটারে পরিবর্তন দেখবেন এবং উপরের দিকে ইঞ্জিনের গর্জন শুনতে পাবেন। এই ক্ষেত্রে, ধীরে ধীরে এবং সোজা চালানোর জন্য অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেলটি সামান্য ছেড়ে দিন।
   • যদি হাইড্রোপ্ল্যানিং একটি বাঁকে ঘটে, আপনার গাড়িটি বাঁকের বাইরে চলে যাবে। ধীরে ধীরে রাস্তায় টানুন।
   • যদি পিছনের চাকাগুলি ট্র্যাকশন হারায় তবে গাড়ির পিছনের অংশটি পিছলে যাবে।পিছনের চাকাগুলি মাটির সংস্পর্শে না আসা পর্যন্ত হ্যান্ডেলবারগুলিকে একটি স্কিডের দিকে ঘুরিয়ে দিন। তারপরে, দ্রুত চাকাগুলি সারিবদ্ধ করুন।
   • যদি সমস্ত চাকা হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ে থাকে, মেশিনটি স্লেজের মতো এগিয়ে যাবে। এই পরিস্থিতিতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ হল শান্ত থাকা। রাস্তায় গাড়ি রাখার জন্য অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল এবং স্টিয়ার ছেড়ে দিয়ে ধীরে ধীরে। যখন চাকাগুলি আবার রাস্তার সংস্পর্শে আসে, আপনি স্বাভাবিকভাবে ড্রাইভিং চালিয়ে যেতে পারেন।
6. 6 হাইড্রোপ্ল্যানিং এড়ানোর জন্য, ভারী পরিধান করা টায়ার চালাবেন না এবং টায়ারের স্বাভাবিক চাপ বজায় রাখুন। খারাপ আবহাওয়াতে ড্রাইভিং স্পিড কমানো।
   • জীর্ণ টায়ারগুলি হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের ঝুঁকিতে থাকে কারণ তাদের উচ্চতা কম থাকে। নষ্ট হয়ে যাওয়া টায়ারগুলি 5-10 কিমি / ঘন্টা আগে হাইড্রোপ্ল্যানিং শুরু করবে।
   • নিম্নচাপযুক্ত চাকাগুলি সহজেই পাংচার হয়, তাই তাদের নীচে জল আরও সহজে চেপে যেতে পারে।
   • হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের সবচেয়ে বড় ঝুঁকি হল প্রশস্ত, ছোট ব্যাসের চাকা।
   • চাকাতে কন্টাক্ট প্যাচ যত দীর্ঘ এবং সংকীর্ণ হবে, হাইড্রোপ্ল্যানিং এড়ানোর সুযোগ তত বেশি। গাড়ির বেশি ওজন হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের ঝুঁকি কমায় যদি চাকাগুলি ভালভাবে স্ফীত হয়, যদি চাকাগুলি স্ফীত না হয় - পরিস্থিতি বিপরীত।

পরামর্শ

• হাইড্রোপ্ল্যানিং এড়ানোর সর্বোত্তম উপায় হল কখনই জীর্ণ টায়ারে চড়বেন না বা খারাপ আবহাওয়ায় দ্রুত যাবেন না। একটি নিয়ম হিসাবে, খারাপ আবহাওয়ায় সর্বদা আপনার গতি এক তৃতীয়াংশ কমিয়ে আনুন।
• টায়ারের উপর চলাচল করা উচিত জলকে কন্টাক্ট প্যাচের বাইরে এবং বাইরে ঠেলে দেওয়া, কিন্তু কখনও কখনও পানি হাঁটার উচ্চতার চেয়ে ঘন হয়। গতি হ্রাস চাকার নীচে জলের স্তর কমাতে এবং রাস্তার সাথে যোগাযোগ পুনরুদ্ধার করতে সহায়তা করবে।
• বিমানের টায়ারগুলিও হাইড্রোপ্ল্যানিংয়ের জন্য সংবেদনশীল। [1] এই পরিস্থিতিতে নেওয়া পদক্ষেপগুলি এই নিবন্ধে বর্ণিত পদক্ষেপগুলি থেকে আলাদা। এই নিবন্ধটি ধরে নিয়েছে যে আপনি গাড়ি চালাচ্ছেন।

সতর্কবাণী

• প্রবল বৃষ্টিতে ক্রুজ কন্ট্রোল ব্যবহার করবেন না। কম্পিউটার হাইড্রোপ্ল্যানিংকে গতি হ্রাস এবং শক্তি যোগ করতে চিনতে পারে এবং এটি সমস্যার দিকে পরিচালিত করবে।
• হাইড্রোপ্ল্যানিং করার সময়, প্রথম আবেগকে তীব্রভাবে ব্রেক করতে দেবেন না! হঠাৎ ব্রেকিং স্কিডিং এবং নিয়ন্ত্রণের আরও ক্ষতি হতে পারে।
• ইলেকট্রনিক স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল (ESC) এবং ABS সাবধানে গাড়ি চালানো এবং ভাল টায়ার রক্ষণাবেক্ষণের বিকল্প নয়। ESC হল একটি আপগ্রেডেড ব্রেকিং সিস্টেম যা গতি কমাতে সাহায্য করবে এবং চাকাগুলি মাটির সাথে যোগাযোগ করলে নিয়ন্ত্রণ ফিরে পাবে, কিন্তু কোন সিস্টেম হাইড্রোপ্ল্যানিং প্রতিরোধ করতে পারবে না।