কিভাবে একটি বৈদ্যুতিক মোটর রিওয়াইন্ড করবেন

লেখক: Joan Hall
সৃষ্টির তারিখ: 26 ফেব্রুয়ারি. 2021
আপডেটের তারিখ: 1 জুলাই 2024
Anonim
New Idea ,Magnet vs Armature. ডিসি মটর কিভাবে কাজ করে দেখুন।
ভিডিও: New Idea ,Magnet vs Armature. ডিসি মটর কিভাবে কাজ করে দেখুন।

কন্টেন্ট

বৈদ্যুতিক মোটর তুলনামূলকভাবে সহজ যান্ত্রিক যন্ত্র, কিন্তু মোটরের উপর একটি ডিসি কয়েল রিওয়াইন্ড করা এমন একটি সুনির্দিষ্ট জিনিস যা কেবল যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক মেরামতের অভিজ্ঞতা সম্পন্ন ব্যক্তিদের দ্বারা করা উচিত। একটি ভুল বা খারাপভাবে সঞ্চালিত কাজটি মোটরকে ক্ষতিগ্রস্ত করবে। এই মুহুর্তে, আপনার একমাত্র কাজ হল একটি নতুন মোটর কেনা বা পেশাদার মেরামতের দোকানে নিয়ে যাওয়া। মোটরের বৈচিত্র্য এবং ঘূর্ণায়মানের প্রকারভেদ, রিওয়াইন্ডিং সম্পর্কে এই অবস্থা সাধারণ। আপনি যদি পরিভাষা না বুঝেন, তাহলে আপনার মোটর সামলাতে হবে না; একবার আপনি মূল কুণ্ডলী অপসারণ শুরু করলে, আর পিছনে ফিরে যাওয়া হয় না।

ধাপ

  1. 1 আপনার কাজের পৃষ্ঠ পরিষ্কার করুন এবং নিশ্চিত করুন যে এটি ময়লা এবং ধূলিকণা মুক্ত।
  2. 2 হুড, স্টেটর এবং উইন্ডিংগুলি প্রকাশ করতে মোটর হাউজিং স্লাইড করুন।
  3. 3 নোট বা ছবি তুলে আপনার বর্তমান কনফিগারেশন ডকুমেন্ট করুন। আপনি এমনকি আপনার ডিকনস্ট্রাকশন ভিডিও টেপ করতে পারেন যাতে আপনি সঠিকভাবে আসল ঘূর্ণন এবং স্প্লিসিং প্যাটার্নটি পুনরায় তৈরি করতে পারেন।
  4. 4 প্যাডের ব্রাশে ট্যাব দিয়ে তারটি ধরুন। ট্যাবগুলিকে আলতো করে বাঁকুন (যত ছোট হবে তত ভাল) এবং কুণ্ডলী কাটার আগে ট্যাবগুলি থেকে তারটি পুরোপুরি সরিয়ে ফেলুন।
  5. 5 আর্মারচার এবং স্টেটর থেকে ঘূর্ণায়মান কুণ্ডলী কেটে নিন। এটি কাটার সবচেয়ে সহজ উপায় হল কয়েলের শীর্ষে আর্মচার বা স্ট্যাটার। প্রতিটি কয়েলে উইন্ডিংয়ের সংখ্যা গণনা করুন যাতে আপনি মোটরটিকে তার মূল কনফিগারেশনে পুনরুদ্ধার করতে পারেন।
  6. 6 মোটর রিওয়াইন্ড করার আগে স্ট্যাটার ল্যামিনেট স্টিলের এলাকায় যে ইনসুলেশন আছে তা পরীক্ষা করুন। যদি এটি ঠিক থাকে, তাহলে আপনি এটিকে রিবন্ডিংয়ের আগে পুনরায় স্থাপন করতে পারেন। আপনি অনুরূপ উপাদান বা টেপ ব্যবহার করে পোড়া বা ক্ষতিগ্রস্ত অন্তরণ প্রতিস্থাপন করতে পারেন।
  7. 7 আসল মোটরে থাকা একই গেজ এবং চুম্বকীয় তারের ধরণ ব্যবহার করে আর্মচার বা স্ট্যাটারকে রিওয়াইন্ড করুন। আপনি যদি আরো অভিজ্ঞ হন, তাহলে আপনি PU প্রলিপ্ত নাইলন তারের পরিবর্তে মূল তারের প্রলিপ্ত নাইলন তারের সাথে তারের গুণমান উন্নত করতে পারেন।
  8. 8 সঠিক ঘূর্ণন প্যাটার্ন এবং প্রতিটি ঘূর্ণন কাছাকাছি কুণ্ডলী সংখ্যা পুনরায় তৈরি করুন। বিশেষ করে সতর্ক থাকুন যে প্রতিটি কুণ্ডলী শক্তভাবে এবং উত্পাদনশীল কাজের জন্য সঠিক স্থানে রয়েছে।
    • আপনার প্রথম ওয়াইন্ডিং শুরু করার সময়, প্রথম ওয়াইন্ডিংয়ের শেষটি মুক্ত রাখুন, কিন্তু প্রথম টিপ পৌঁছানোর জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ। পরবর্তী ঘূর্ণন একই স্থানে সংযুক্ত করা হবে।
    • তারের কাঙ্ক্ষিত স্থানে গাইড করার জন্য বাকি উইন্ডিংগুলিকে নিচের দিকে চাপিয়ে দিন। আপনি একটি লম্বা তার ব্যবহার করে উইন্ডিং তৈরি করেন, কাজটি করার সময় কিছু কাটবেন না।
    • ট্যাবটির নিচে তারের নিচে ক্রিম্প করার আগে, তারের থেকে ইনসুলেশন সরানোর জন্য একটি ধারালো ছুরি বা স্যান্ডপেপার ব্যবহার করুন যেখানে এটি ট্যাব স্পর্শ করে। নিশ্চিত করুন যে আপনি ভাল যোগাযোগ তৈরি করার জন্য যতটা প্রয়োজন তত বেশি অন্তরণ সরান।
  9. 9 আগের উইন্ডিংয়ের শেষ এবং প্রথম ওয়াইন্ডিংয়ে যে তারটি আপনি রেখেছিলেন সেই ট্যাবে সংযুক্ত করুন যেখানে আপনি শুরু করেছিলেন।
  10. 10 ট্যাব সংযোগকারী তারের কোনটি স্পর্শ করছে কিনা তা নিশ্চিত করুন।
  11. 11 মোটর হাউজিং পুনরায় একত্রিত করুন।

পরামর্শ

  • ব্যয়বহুল মোটরগুলি শুরু করার আগে পুরানো বা সস্তা মোটরগুলিতে অনুশীলন করুন।
  • স্ট্যাটার টাইপ কাঠবিড়ালি খাঁচা রটার সাধারণত একটু বেশি জটিল। যদি আপনি একটি রটার কাঠবিড়ালি খাঁচার স্ট্যাটার রিওয়াইন্ড করছেন, বিশেষ করে কয়েল দিয়ে যা স্ট্যাটার কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে দৃশ্যমান হয়, দড়ির বৃত্তের অনুরূপ, তাহলে কাঠের একটি টুকরা খুঁজে বের করা ভাল যা ভিতরের ভিতরের সমান আকারের আসল কুণ্ডলী, অথবা আপনি একটি ড্রেমেল ব্যবহার করতে পারেন যা সামগ্রিক ব্লকটিকে সামান্য কমিয়ে দেয়, অথবা সঠিক আকারে লেগে থাকে এবং এই কাঠিতে কুণ্ডলী মোড়ানো। তারপর, যখন কুণ্ডলীর উপর কাজ শেষ হয়, এটি একটি লাঠি দিয়ে সরান, লম্বা দিকগুলিকে এক ধরণের মোটর ইনসুলেশন দিয়ে মোড়ান যা একটি টেপের মতো যা একটি টেপের মতো একটি রোলে কুণ্ডলী করে, স্ট্যাটারের মধ্যে একটি দীর্ঘ দিক ertোকান স্লট, কিছুক্ষণের জন্য অন্যদিকে মুক্ত রেখে। প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন যাতে নিশ্চিত করা হয় যে ঘূর্ণন সঠিকভাবে সম্পন্ন হয়েছে যাতে আপনি প্রয়োজনীয় পোলারিটি অনুসারে কয়েল ertুকিয়ে দিতে পারেন, একবার সব কয়েল ভিতরে থাকলে, সেগুলিকে ঘোরান এবং অন্য দীর্ঘ প্রান্তে যোগ করুন স্ট্যাটারের স্লট, কয়েলগুলির প্রান্ত একসাথে বাতাস করুন এবং তারপরে আপনি যেতে পারেন ... প্রক্রিয়াটি সহজ করার জন্য, আপনাকে কয়েলগুলিকে এমনভাবে মোড়ানো উচিত যে কুণ্ডলীটি পুরুত্বের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট সমতল।
  • A / C মোটরগুলি প্রারম্ভিকদের জন্য সবচেয়ে উপযোগী কারণ সমস্ত ওয়্যারিং এবং উইন্ডিং স্টেটারে কেন্দ্রীভূত। সমস্ত A / C স্ট্যাটার, বা 2, 4, 6, 8 খুঁটি ইত্যাদিতে, প্রতিটি অন্য কুণ্ডলী একটি ভিন্ন দিকে ক্ষত হয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি একটি পোস্টকে ঘড়ির কাঁটার মোড়কে পরের দিকে নিয়ে যান, তাহলে আপনি এটিকে ঘড়ির কাঁটার মোড়ানো করুন। সুতরাং আপনি পরবর্তী এক ঘড়ির কাঁটার দিকে এবং পরেরটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরান, এবং তাই।

সতর্কবাণী

  • কোন অবস্থাতেই, উন্মুক্ত স্টেটর / আর্মারেচার স্টিলের উপর নতুন তারের মোড়ানো করবেন না। কয়েল অবশ্যই সব সময় ইস্পাত স্তরিত থেকে নিরোধক হতে হবে। বেশিরভাগ নির্মাতারা বড় চাদরে মোটর নিরোধক বিক্রি করে যা কাঁচি দিয়ে কাটা এবং পুনরায় আকার দেওয়া যায়। ইঞ্জিনের ইনসুলেশন টেপে মোড়ানোও পাওয়া যায়। কিন্তু মনে রাখবেন; এটি একটি বৈদ্যুতিক মোটর ব্যবহারের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা আবশ্যক। রেগুলার ডাক্ট টেপ, ডাক্ট টেপ, টার্প টেপ ইত্যাদি ইলেকট্রিক মোটর দিয়ে কাজ করবে না কারণ সেগুলো পরিধান করবে এবং শেষ পর্যন্ত ইলেকট্রিক শক বিপত্তি উপস্থাপন করবে। সমাপ্ত grommets স্ট্যাটার উপরে এবং নীচে উপরে একটি ইঞ্চি অন্তত এক অষ্টমাংশ প্রসারিত করা আবশ্যক এবং সমস্ত ইস্পাত জিনিসপত্র মধ্যে তারের চারপাশে সম্পূর্ণভাবে আবৃত করা আবশ্যক। ইনসুলেশন ছাড়াই, স্ট্যাটার / আর্মচারের বিরুদ্ধে তারের চাপ তারের উপর অন্তরক বার্নিশ ভেঙে দিতে পারে, বৈদ্যুতিক বিদ্যুতের তারের ব্রেইড নলকে বিপদে ফেলতে পারে, শেষ পর্যন্ত বৈদ্যুতিক শক বিপাকে প্রভাবিত করে এবং শর্ট সার্কিট সৃষ্টি করে। আনইনসুলেটেড ফিটিংয়ে ওয়্যারিং বৈদ্যুতিক শক হওয়ার আরও বেশি ঝুঁকি উপস্থাপন করতে পারে / কেননা কেন্দ্রীভূত বাহিনীগুলি যখন ফিটিংগুলি ঘুরছে তখন খালি তারে ঘষা হতে পারে, যার ফলে মারাত্মক ক্ষয় এবং বার্নিশ ইনসুলেশন নষ্ট হয়ে যায়।
  • উইন্ডিংস অপসারণ করার আগে, আপনাকে অবশ্যই বুঝতে হবে যে ব্রাশ, উইন্ডিং এবং আর্মচারগুলি কীভাবে ইন্টারঅ্যাক্ট করে, অন্যথায় আপনি সফলভাবে উইন্ডিং সম্পন্ন করতে পারবেন না।
  • মোটর ঘুরানোর ক্ষেত্রে শুধুমাত্র চৌম্বকীয় তারের ব্যবহার করা হয়। অন্য কোন ধরনের তার (ফুল, শিল্প ও কারুশিল্প, ঝুলন্ত তার, ইত্যাদি) মোটরে কোন ঘূর্ণন সৃষ্টি করবে না এবং বৈদ্যুতিক শক সৃষ্টি করতে পারে এবং এমনকি আপনাকে জরুরী রুমে পাঠাতে পারে। উপরন্তু, কোন অজুহাতে "না" এবং কখনও না মোটর চালানোর জন্য নিক্রোম তার ব্যবহার করার চেষ্টা করবেন না! নিক্রোম ওয়্যার হল এক ধরনের তার যা বৈদ্যুতিক হিটারে গরম করার উপাদান হিসেবে ব্যবহৃত হয় এবং যদি আপনি নিক্রোম তারের ব্যবহার করে মোটর ঘুরানোর চেষ্টা করেন, তবে এটি প্লাগ ইন করার সময় এটি কেবল গরম হয়ে যাবে, এটি ইনসুলেশন বার্ন করতে পারে এবং তাত্ক্ষণিক আগুনের কারণ হতে পারে । উপরন্তু, নিক্রোম তারের তৈরি উইন্ডিং দ্বারা উৎপন্ন প্রচণ্ড তাপ স্ট্যাটারকে বিকৃত বা আংশিকভাবে গলিয়ে দিতে পারে, এবং সম্ভবত হাউজিং, শ্যাফ্ট এবং রটারও।
  • একই ওয়্যার গেজ ব্যবহার করতে ভুলবেন না যা মূলত ব্যবহৃত হয়েছিল। গেজটি খুব ভারী এবং ইঞ্জিনটি আস্তে আস্তে ঘুরবে বা একেবারেই নয়। যদি আপনার সেন্সর খুব পাতলা হয়, অতিরিক্ত গরম হতে পারে এবং সম্ভবত আগুনও লাগতে পারে। এবং যদি আপনি খুব পাতলা তারের ব্যবহার করেন, তাহলে আপনি এটিকে প্লাগ ইন করার প্রায় অবিলম্বে নতুন উইন্ডিং থেকে আসা ধোঁয়ায় শেষ হতে পারেন। আপনি বৈদ্যুতিক মোটর ঘুরানো শুরু করার আগে, তারের একটি ক্রস-সেকশন তৈরি করার জন্য অত্যন্ত পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে আপনি মূল উইন্ডিংগুলিতে ব্যবহৃত তারের গেজ পরিমাপ করতে পারেন।